豐田銳志10月中旬上市，屆時，國產(chǎn)中級車市場的“戰(zhàn)火”將進一步升溫。

　　日前，一汽豐田銷售有限公司新任總經(jīng)理毛利悟攜帶國產(chǎn)新車銳志（REIZ）在上海亮相，這已是豐田銳志在國內巡展的第五站。

　　銳志是豐田今年在推出國產(chǎn)皇冠之后的又一款新車。

　　一汽豐田推出威馳、花冠兩款車，試水中國中低端車型后，現(xiàn)在正在全面進軍中高端車市。

　　“銳志處于佳美之上、皇冠之下。這款車的定位與佳美近似，是一款中級車�！�一汽豐田內部的一位人員告訴說。

　　銳志的原型車“MarkX”于去年11月在日本上市，是“Mark2”的后繼車種。

　　據(jù)毛利悟透露，銳志將于10月中旬上市，屆時其價格謎底也將揭開。

　　盡管目前銳志售價仍是個“謎”，但據(jù)了解，“MarkX”在日本的售價區(qū)間為：2500cc二輪驅動折合人民幣19萬～24萬元，四輪驅動為22萬～26萬元，3000cc則只有二輪驅動一款，折合人民幣25萬～30萬元。

　　“它的上市，標志著豐田將全系出擊處于皇冠和花冠之間的中級車市場。”業(yè)內人士分析道。

　　他說：“天籟正是這一市場的典型‘勝利者’，目前以雅閣、君威、帕薩特、蒙迪歐為代表的中級車市場，價格在20萬～30萬元之間，而以奧迪、寶馬、奔馳等為代表的高檔車價格又在40萬元以上，這樣一來，就留出了30萬～40萬元這個空白區(qū)間�！�

　　“豐田一向都是一個后來居上的挑戰(zhàn)者，在美國市場就是這樣，本田比豐田先進入美國，但現(xiàn)在我們已經(jīng)遠遠領先�！泵�利悟表示。

　　看來，廣本雅閣將在中國中級車市場遭遇一個“勁敵”。

　　去年，一汽豐田銷量為8.5萬輛，雖然相比2003年的5.3萬輛增加了60%，但其市場份額卻僅增長了4%。

　　另據(jù)了解，一汽豐田今年計劃銷售13.4萬輛，而銳志今年的銷售目標是1萬輛，明年計劃銷售5萬輛，如果這一目標能夠實現(xiàn)，無疑將為一汽豐田總體目標的實現(xiàn)助一臂之力。