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| 甲殼蟲 |
出處：pcauto |
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| [03-4-22 18:02] | 作者：lee |
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甲殼蟲
甲殼蟲的故事始于1938年，由世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍親自設(shè)計，那一年正如德國大眾汽車公司成立。波爾舍設(shè)計甲殼蟲汽車的本意也是要使它成為一款真正大眾買得起的轎車。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”只生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。 不過，在甲克蟲剛剛誕生之時，它并沒有自己的名字，在公司內(nèi)部都是稱為“型號1”“型號2”“型號3”等等。第一次采用“甲克蟲”是在1950年，一位英國甲克蟲的用戶兒子的同學(xué)第一次見到那部車時，覺得很想昆蟲中的甲克蟲，所以就隨口叫了出來，從此以后，甲克蟲的名字就流行開了。 二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸聯(lián)邦德國政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個國家，至1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄，成為世界車壇最富有傳奇色彩的轎車。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團。
1994年，大眾公司底特律國際車展上展出了最新設(shè)計的新甲殼蟲轎車，受到了公眾和傳媒的極度關(guān)注。在展出前這款車稱為“Concept 1”，原是大眾汽車美國加利福尼亞州設(shè)計中心的實驗習(xí)作。后來大眾領(lǐng)導(dǎo)層看中這輛車并由總部接收了“Concept 1”計劃，決定將它變成商品車投向市場，取名為“New Beetle”，即新甲殼蟲。 新甲殼蟲的整體造型還是依賴于半個世紀前的款式，但是更多的加入了現(xiàn)代化的設(shè)計元素。靚麗的色彩和動感的魔鬼身材，再加上現(xiàn)代化的機械性能，把甲殼蟲文化再次帶入新世紀。新甲殼蟲比原車型速度更快、更安全且穩(wěn)重，其樸實無華的風格受到各界的歡迎及贊譽。 雖然新甲殼蟲再度出山，但人們還是忘不了風靡半個多世紀的老款甲殼蟲。目前，世界上還有100萬輛老款甲殼蟲，成為車迷收藏的至愛。 [1]
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