自釣魚(yú)島事件發(fā)生以來(lái)，國(guó)內(nèi)容量最大、競(jìng)爭(zhēng)也最為充分的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)不斷上演著歐美車(chē)系瓜分日系車(chē)份額的大戲，其中，與日系車(chē)特性最為相近的法系車(chē)自然也獲得了“進(jìn)水樓臺(tái)先得月”的良機(jī)。但日系車(chē)的沉沒(méi)，并不必然導(dǎo)致法系車(chē)銷(xiāo)量的突飛猛進(jìn)。法系車(chē)的熱銷(xiāo)還得從兩者之間的異同說(shuō)起。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，“金九銀十”期間，法系銷(xiāo)量冠軍車(chē)型東風(fēng)雪鐵龍新世嘉銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)34%、熱銷(xiāo)24137臺(tái)，創(chuàng)造了增長(zhǎng)速度超越同級(jí)別車(chē)型的驕人業(yè)績(jī)，成為中級(jí)車(chē)市中殺出的超級(jí)黑馬。而此前月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的日產(chǎn)軒逸9月銷(xiāo)量為9880輛，已經(jīng)是日系中級(jí)車(chē)中9月冠軍車(chē)型。分析認(rèn)為，日系車(chē)與法系車(chē)之間的“此消彼長(zhǎng)”表明兩車(chē)系有太多的共性，使得因釣魚(yú)島事件棄購(gòu)日系車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了法系車(chē)，同時(shí)法系車(chē)在操控性、安全性上更勝一籌的優(yōu)異表現(xiàn)，又使其獲得了超預(yù)期的增長(zhǎng)。

　　“同”相吸：新世嘉的安全、經(jīng)濟(jì)與性?xún)r(jià)比

　　很多購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的新手都是奔著日系車(chē)省油、價(jià)格也不高去的。在一家營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)公司上班的張女士原本打算購(gòu)買(mǎi)一輛東風(fēng)日產(chǎn)新推出的軒逸。新軒逸采用980Mpa超強(qiáng)鋼、多通道式Zone Body區(qū)域車(chē)身打造較高的安全性，雙區(qū)獨(dú)立控制恒溫空調(diào)、一鍵式啟動(dòng)等功能配置營(yíng)造舒適性，加上相對(duì)主流的價(jià)格，都讓張女士充滿了期待。但釣魚(yú)島事件引發(fā)的民間抵制日貨的情緒，讓張女士開(kāi)始擔(dān)心購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)后自己要承擔(dān)可能被砸的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在西安發(fā)生的事件中，一位日系車(chē)車(chē)主被人打成重傷。

　　非常希望購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)來(lái)代步的張女士，開(kāi)始查詢(xún)新軒逸的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，發(fā)現(xiàn)法系車(chē)型東風(fēng)雪鐵龍新世嘉完全具備安全、使用成本低及性?xún)r(jià)比高等與新軒逸相近的特性，于是，就直接到東風(fēng)雪鐵龍4S店下單購(gòu)買(mǎi)了新世嘉。

　　記者在東風(fēng)雪鐵龍4S店咨詢(xún)及親身試駕后了解到，安全方面，新世嘉采用“太空艙”高強(qiáng)度吸能車(chē)身和激光焊接技術(shù)，防撞梁等關(guān)鍵部件鋼材強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa，且車(chē)身材質(zhì)采用高強(qiáng)度鋼板的比例達(dá)70%，再加上博世8.1版ABS+EBD系統(tǒng)、BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及前排乘客安全帶未系報(bào)警、ISOFIX兒童安全座椅等安全配置，堪為同級(jí)別車(chē)型中最安全的移動(dòng)堡壘。

　　舒適性配置上，新世嘉針對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)家用為主的用車(chē)需求現(xiàn)狀，將后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行最舒適的27度角調(diào)校，配合包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，極大提升了乘坐的舒適性;同時(shí)，中央固定集控式方向盤(pán)讓用戶(hù)“眼不離路、手不離盤(pán)”，便可自如掌握行車(chē)和影音娛樂(lè)信息;而全系標(biāo)配定速巡航和限速器，為用戶(hù)帶來(lái)輕松自如的駕馭感受，更是超越同級(jí)別日系車(chē)。

　　東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理孫先生向記者表示：“近一段時(shí)間以來(lái)，像張女士這樣來(lái)店咨詢(xún)并購(gòu)買(mǎi)新世嘉的消費(fèi)者明顯增多。”

　　“異”相贏：新世嘉的精準(zhǔn)操控和冠軍品質(zhì)

　　同時(shí)，開(kāi)了將近一個(gè)月時(shí)間新世嘉的張女士也向記者表示，“相比日系車(chē)，新世嘉的底盤(pán)很特別，在高速路上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常剛健，遇到不平整的路段則很柔韌，不會(huì)讓人感到非常顛簸，給人一種身心都舒適的感覺(jué)。顯然，這種舒適不同于日系車(chē)在空間、內(nèi)部裝飾營(yíng)造靜態(tài)舒適，而是一種源自人性關(guān)懷的動(dòng)態(tài)舒適。”

　　對(duì)于有日系車(chē)情結(jié)的消費(fèi)來(lái)說(shuō)，新世嘉傳承WRC(世界汽車(chē)?yán)?賽車(chē)基因和冠軍底盤(pán)調(diào)校品質(zhì)，的確給他們帶來(lái)了駕駛?cè)障弟?chē)從未體驗(yàn)過(guò)的動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)。被譽(yù)為“車(chē)神”的勒布就駕駛著與新世嘉同宗同源的C4 WRC，在WRC賽場(chǎng)連續(xù)4次問(wèn)鼎冠軍，除了勒布的高超車(chē)技外，也不能不說(shuō)與C4 WRC的冠軍級(jí)底盤(pán)調(diào)校帶來(lái)的行駛精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性和舒適性有著莫大的關(guān)系。

　　不僅如此，新世嘉為用戶(hù)帶來(lái)的冠軍品質(zhì)也是同級(jí)別日系車(chē)難以比擬的。新世嘉采用了PSA最為嚴(yán)苛的質(zhì)檢體系——即站在用戶(hù)的立場(chǎng)上，用比用戶(hù)更挑剔的眼光對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行苛刻的評(píng)審檢查，并將這種評(píng)審貫穿到每一道工序及環(huán)節(jié)，確保每一輛新世嘉轎車(chē)都能達(dá)到中級(jí)車(chē)的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尤其是東風(fēng)雪鐵龍連續(xù)五年在J.D POWER中國(guó)售后服務(wù)滿意度調(diào)研中名列前茅，徹底解除了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新世嘉的后顧之憂。

　　而為了進(jìn)一步降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，新世嘉還推出了以“0購(gòu)置稅、0首付、0利率”為核心內(nèi)容的“夢(mèng)想0距離”活動(dòng)，為消費(fèi)者置換新車(chē)、信貸購(gòu)車(chē)提供諸多便利和優(yōu)惠。尤其對(duì)于準(zhǔn)備置換購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者，不僅省去了處理老車(chē)的精力，還能獲得實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠補(bǔ)貼，甚至不花一分錢(qián)便能把新世嘉先開(kāi)回家。至此，憑借產(chǎn)品安全、舒適、操控精準(zhǔn)、售后服務(wù)佳以及貼心回饋消費(fèi)者等優(yōu)勢(shì)，新世嘉成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)非日系車(chē)的優(yōu)先選擇也就在情理之中。

　　但隨著釣魚(yú)島事件形勢(shì)趨緩，日系車(chē)也紛紛推出安全保障措施及更貼心的服務(wù)，意圖再度博得消費(fèi)者親睞。不過(guò)，有理由相信，形成熱銷(xiāo)局面的新世嘉已經(jīng)領(lǐng)銜法系車(chē)撕開(kāi)了日系車(chē)市場(chǎng)的裂口，法日相爭(zhēng)的大戲也將上演。