車(chē)主：李磊
  
    購(gòu)車(chē)時(shí)間：2011年10月
   
    購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：2012款1.8 CVT 尊貴版
 
    現(xiàn)在轎車(chē)品牌越來(lái)越多，外資、合資、自主品牌等，隨著時(shí)間的發(fā)展，帝豪這個(gè)品牌也漸漸走入人們的視線，路上也逐漸出現(xiàn)越來(lái)越多的“帝豪EC7們”。作為一輛帝豪EC7的一年擁有者，帝豪品牌的四年市場(chǎng)觀察者，我算是帝豪品牌骨灰級(jí)粉絲了，我想通過(guò)我這幾年的觀察，談一下我對(duì)帝豪EC7的感受。
 
    帝豪EC7是吉利整理旗下資源，戰(zhàn)略調(diào)整之后向市場(chǎng)推出的第一款車(chē)，可以說(shuō)是集吉利大成于一家，對(duì)吉利品牌來(lái)說(shuō)，具有劃時(shí)代的意義。當(dāng)初吸引我的是它的大氣外觀：4635mm的車(chē)身長(zhǎng)度，2650mm的軸距，熏黑風(fēng)格靈犀大燈，兼有車(chē)窗鍍鉻水切飾條。
 
    帝豪EC7 2009款、2010款都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷售成績(jī)，全國(guó)范圍內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)渠道也逐漸建成，帝豪品牌逐漸走向成熟，在2011年推出的2012款帝豪EC7更是進(jìn)行了多達(dá)32項(xiàng)的技術(shù)提升與改進(jìn)：搭載了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，兼有多項(xiàng)輔助功能，比如GSG智能啟停系統(tǒng)，蓄電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高強(qiáng)度快速啟動(dòng)電機(jī)，做到了前瞻節(jié)油；而在舒適操控上也有了很大的提升：自動(dòng)巡航系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)手感多功能方向盤(pán)，負(fù)離子空氣凈化裝置，新型智能鑰匙，還有立體環(huán)繞高保真音響系統(tǒng)，最大程度滿足您的操控欲以及駕駛過(guò)程的舒適度。
 
    而最吸引我的還不僅是它這些升級(jí)功能，而是帝豪身上肩負(fù)的責(zé)任感以及使命感，這體現(xiàn)在它對(duì)安全性能的不懈追求。在2010年12月的時(shí)候，帝豪EC7榮膺C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程) 五星安全評(píng)價(jià)，以46.8分的成績(jī)刷新當(dāng)時(shí)自主品牌得分最高紀(jì)錄；在2011年11月的時(shí)候，在更為嚴(yán)苛的E-NCAP(歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))安全評(píng)級(jí)中，EC7獲得四星安全評(píng)級(jí)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新的里程碑。
 
    如今我的2012款帝豪EC7也已經(jīng)開(kāi)了有一年了，也沒(méi)有出過(guò)什么毛病，因?yàn)閻?ài)惜，外觀像新的一樣，現(xiàn)在開(kāi)在路上，依舊有很拉風(fēng)的感覺(jué)，我是通過(guò)一個(gè)品牌的三年的觀察之后才進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，但還是沒(méi)想到會(huì)這么“給力”，帝豪EC7，值得大家擁有。