車主：李強
 
    職業(yè)：私營業(yè)主
 
    車型：帝豪EC7 2012款1.8MT GSG版
 
    年齡；36歲
 
    購車地址：北京龐大帝豪4S店
 
    我工作了十幾年，有了一些積蓄，房子也買了之后最近考慮入手一部車子，價位初定在十萬元左右。平時聽大家說，也經(jīng)常在路上見像北京現(xiàn)代，起亞，比亞迪這些牌子，我想畢竟是大牌子，品質有保障不說，售后也應該會很給力，因為大家都知道，買車子還好說，修車子、養(yǎng)車子卻是一件比較叫人頭疼的事兒，很多企業(yè)，車子雖然不錯但是只管買車不管售后，這樣的車子誰敢買。
 
    2012年7月1號，朋友陪我分別去了北京現(xiàn)代、起亞的4S店，車子也都不錯，價位也還能接受，但就是覺得少了點什么，也就沒買。就是在回去的路上，我看到了帝豪，看到它的的第一眼，就被它吸引了，外觀大氣，線條流暢，我心想這種檔次的車子，怎么著也得二十萬了吧，身邊的朋友見我目不轉睛地盯著它看，隨口提了一句，“這是帝豪EC7，吉利進行品牌戰(zhàn)略調整后首推的第一款車，口碑評價還都比較不錯”。我心思一轉，就留意記了下來。

    回到家的第一件事，我立馬打開了電腦，查詢了一下有關帝豪EC7的信息。4635mm的車身全長，2650mm的軸距，還是全新?lián)Q代的DVVT引擎，蓬勃動力兼有超低油耗，同時還有GSG智能啟動系統(tǒng)，人性化設計，很是符合現(xiàn)代人倡導的環(huán)保理念。
   
    第二天一大早，我就讓朋友陪我來帝豪4S店了，不得不說，帝豪的終端店面設計也很給力，展售廳寬敞明亮，也讓我對帝豪增分不少。售車小姐說，帝豪月均銷量穩(wěn)居8000輛，返修率極低，而且帝豪這個品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，特別注重銷售網(wǎng)絡建設，它的每一家店，都要經(jīng)過嚴格把關才授權，所以關于它的售后，盡管放心。
   
    但是考慮到它是國內自主品牌這一點，還是讓我有些猶豫不決，我把我的疑慮對售車小姐和盤托出，售車小姐卻說，國產(chǎn)車怎么了，在剛過去的C-NCAP中國安全碰撞測試中，帝豪EC7拿到了五顆星，這還不算，在條件更為苛刻的E-NCAP歐洲安全碰撞測試中，帝豪也拿了四顆星，把很多外國的牌子都比下去了，人家老外都服氣地不得了，說它是“中國汽車工業(yè)的里程碑”，安全夠有保障了吧，所以放心便是！
   
    話到這里，我放下了所有的心，一旁的朋友也在極力鼓動我買帝豪EC7了，我當場就付款了。到現(xiàn)在我也已經(jīng)開了十幾天了，真是物超所值的感覺：有立體環(huán)繞高保真音響系統(tǒng)，聽音樂，怎一個“爽”字了得！還有新型智能鑰匙，實用方便又新潮，還有其它諸如此類功用多多，要問我買帝豪EC7的感受，一句話，帝豪EC7，買的就是一個百個放心！