對于帝豪來說，2011年是輝煌的一年。除了外觀及銷量上取得的成績，安全性能也是頻頻受到權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定。EC7、EC8先后榮膺C-NCAP五星安全評價，創(chuàng)自主品牌碰撞成績最高得分紀(jì)錄。而且在E-NCAP安全碰撞測試中，EC7更以87高分獲得四星安全評價，成為首款獲此殊榮的自主品牌車型。權(quán)威認(rèn)證更加堅定了帝豪追求目標(biāo)的信心。

    完美的安全防護(hù)，一直是帝豪不懈的追求目標(biāo)。帝豪認(rèn)為，衡量安全防護(hù)完美與否的標(biāo)準(zhǔn)，不是發(fā)生事故的一刻，而是許多安心時刻。而營造這些令人放心的時刻，必須要靠完備的全方位安全配設(shè)。
 
    帝豪擁有完善的整車安全開發(fā)流程及手段，并在GTSM全方位安全管理體系下，對事故中乘員、行人及兒童可能受到的傷害進(jìn)行周全考慮，將主動與被動安全相集成，打造層層嚴(yán)密的全方位安全保護(hù)。

    安心的乘員保護(hù)
 
    在總布置安全設(shè)計管理上，帝豪總分考慮有利于乘員保護(hù)的設(shè)計元素，合理布置發(fā)動機(jī)艙和乘員機(jī)艙空間。而在車身安全設(shè)計上，則合理運用高強度材料和考慮力量分布，確保整體車身的安全架構(gòu)。車身架構(gòu)均上有防撞關(guān)鍵零部件組成，并經(jīng)過多次驗證試驗。車身的并接更采用先進(jìn)的GC激光拼焊技術(shù)。另外，B柱的創(chuàng)新設(shè)計，也更穩(wěn)固了防撞車身。B柱加強板與總級別競品車加強板低220mm,在同等材料條件下，GC的變形塑性明顯要比同級別車要低，這樣可以有效保護(hù)乘員安全。
 
    此外，在安全配備上，帝豪更有自動巡航系統(tǒng)、ABS+EBD、后倒車?yán)走_(dá)、速度感應(yīng)型自動車門鎖、未系安全帶報警、TPMS胎壓監(jiān)測報警、可視倒車系統(tǒng)等等安全設(shè)備，確保車內(nèi)每一寸皆百分百安全。

    貼心的兒童及行人保護(hù)
 
    除了完備的成人保護(hù)，帝豪還特別為兒童乘員配設(shè)了ISO-FIX兒童座椅固定裝置和安全帶未系提醒裝置。更充分考慮有利于行人保護(hù)造型元素，進(jìn)行造型安全設(shè)計管理。
 
    一直以來，帝豪以GTSM吉利全方位安全管理體系為基礎(chǔ)，追求完美安全防護(hù)從未止步，正逐步實現(xiàn)從“交通事故的零死亡”到“交通事故的零傷害”，再到“交通事故零發(fā)生”，最終實現(xiàn)“無事故交通社會”，為您鍛造出“全方位、全鏈條、全超越”的高性能品質(zhì)轎車。