一直以來，緊湊型轎車都是汽車市場上數(shù)量最龐大的群體，也是銷量的主力軍。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2012年5月帝豪EC7的銷售量為8289輛，在自主品牌緊湊型汽車銷量榜單中排在前列，再次詮釋了自主品牌汽車”生力軍“的形象，成為少數(shù)獲得市場認可的自主品牌精品車型。

    如今人們的購車理念漸趨成熟，大多數(shù)家庭在選車過程中對汽車的需求也更加明確、務(wù)實，緊湊型車在市場上搶眼的表現(xiàn)也證明了這一點。在國內(nèi)汽車市場，自主品牌、合資品牌推出的緊湊車型琳瑯滿目，各大品牌為占據(jù)更多的市場份額亦不斷推陳出新，升級產(chǎn)品，提升品質(zhì)，帝豪EC7能在如此激烈的競爭中脫穎而出，在自主品牌緊湊型車銷量榜單中名列前茅，產(chǎn)品自有過“車”之處。
 
    在現(xiàn)代社會，汽車安全越來越受到人們的重視，作為國內(nèi)家庭用車首選的緊湊型車也在這一領(lǐng)域展開了激烈的競爭，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)無疑是其贏得市場認可和消費者青睞的重要砝碼。作為吉利汽車定位高端的拳頭產(chǎn)品，帝豪EC7在設(shè)計之初，就將歐洲E-NCAP和國內(nèi)的C-NCAP安全評價章程的最高標準作為自己的安全標準：擁有YH 蜂巢式的高強吸能車身，能緩沖碰撞帶來的撞擊力量；基本的安全配置如安全氣囊、ISO-FIX標準兒童安全座椅固定裝置、后車門兒童安全鎖、ABS+EBD的系統(tǒng)是全系車型的標配； 2012款頂配車型更是全新搭載中高級車上才有的ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、GSG智能怠速啟停系統(tǒng)，足以傲視同級別車型的其他產(chǎn)品。C-NCAP碰撞測試的五星安全桂冠、歐洲E-NCAP四星碰撞成績，也讓帝豪EC7成為自主安全標桿車型。

    帝豪EC7在空間上的優(yōu)勢在車身數(shù)據(jù)上就可見一斑，4635mm的車長、2650mm的軸距以及容積高達680L的后備廂（后座的椅背也可以4 /6分別分離放倒，可以進一步拓展空間），都遠遠大于同級別車型，這既可以給乘坐者提供舒適的乘坐感覺，人們在購物、自駕游出行中更可以感受到這款車帶來的超出想象的實用體驗。對于現(xiàn)代社會中追求實用的人群來講，在緊湊車型中，帝豪EC7 在空間上的表現(xiàn)也足以力壓群雄,在消費者心中占據(jù)重要的位置。
   
    除此之外，帝豪EC7不俗的動力輸出亦是確?？诒谋ＷC。2012款帝豪EC7配備了吉利自主研發(fā)的DVVT發(fā)動機，運用雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性，1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，整體動力應(yīng)對家庭用車需求綽綽有余。
   
    在擁有五星安全保證、舒適空間、平穩(wěn)動力等優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上，再加之7.58萬元的入門價格，帝豪EC7的性價比優(yōu)勢也就顯而易見了。正因如此，帝豪EC7也成為帝豪品牌進軍中高端市場的排頭兵， 在上市后兩年多的時間里，累計銷量已突破20萬輛， 締造出了自主品牌緊湊車型的典范。