倍受矚目的江淮瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI、瑞鷹1.9CTI兩款車型的上市工作已經(jīng)進入到最后階段。本月下旬，江淮乘用車各地銷售終端將陸續(xù)到貨銷售，其售價分別為12.58~18.68萬元、9.98萬元~13.98萬元。
 
    全新動力  瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI引領(lǐng)MPV柴油新時代
 
    瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI是江淮乘用車在“MPV王者”江淮瑞風(fēng)的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)商務(wù)MPV市場的需求與特點，精心打造的一款高性能低油耗的動力車型。

    其所搭載的1.9CTI柴油渦輪增壓發(fā)動機，運用國際領(lǐng)先技術(shù)VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率可達102kW/4000rpm，最大扭矩為308Nm/2200-2600rpm，采用最新電控高壓共軌系統(tǒng)、VNT(可變噴嘴/截面增壓器)，滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
    作為江淮乘用車在動力系統(tǒng)領(lǐng)域的代表性杰作，這款發(fā)動機融VNT(可變噴嘴)增壓、可控渦流比（SCV）、高壓共軌（CRDI）、電控EGRC等12項國際先進技術(shù)于一體。其升功率達到53.68kW/L，超過奔馳威霆柴油車的升功率水平?？煽啃砸策_到了歐洲B10壽命規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。而通過采用自動張緊式鏈轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、SCR和電子節(jié)流閥技術(shù)以及深裙缸體設(shè)計，發(fā)動機振動、燃燒、傳動噪聲也得到有效降低。尤為值得一提的是，在保證強勁動力的同時，燃油經(jīng)濟性也得到了很好的兼顧。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，瑞風(fēng)II1.9CTI的綜合油耗僅為7.2L，電控EGR、可控渦流比的應(yīng)用，達國IV水平，綠色環(huán)保。高技術(shù)、高性能、高可靠與低噪聲、低排放、低油耗的“三高三低”產(chǎn)品特點令其在同類產(chǎn)品中具有明顯的優(yōu)勢。
 
    業(yè)內(nèi)人士評論：憑借突出的價值優(yōu)勢，以及高效強勁的動力優(yōu)勢，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI將引領(lǐng)MPV柴油新時代的到來，樹立起高端柴油MPV的標(biāo)桿。江淮乘用車不僅將借此進一步完善瑞風(fēng)產(chǎn)品序列，還能夠通過以更細(xì)分的動力配置滿足市場需求來實現(xiàn)對國內(nèi)MPV市場的更廣覆蓋。這對于進一步鞏固瑞風(fēng)品牌在MPV領(lǐng)域的地位，縮短其與國際知名品牌在中高端產(chǎn)品的距離，乃至帶動江淮乘用車在自主品牌第一陣營中的提升都有極大的助力。
 
    引領(lǐng)風(fēng)尚  瑞鷹1.9CTI詮釋都市SRV新概念
 
    作為江淮乘用車旗下最經(jīng)典的產(chǎn)品之一，在承襲了“五星底盤、五星動力”血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，瑞鷹1.9CTI在動力、內(nèi)飾、配置、安全等方面進行了全面升級，以更強勁、更環(huán)保、更經(jīng)濟、更舒適、更安全的新形象引領(lǐng)了都市SRV的發(fā)展方向。

    從外觀上看，瑞鷹1.9CTI繼承了家族大空間的傳統(tǒng)，以4500*1875*1730mm的同級車最佳車身比例尺寸，打造出了寬敞舒適的駕乘空間。在內(nèi)飾上，新穎的“X”型中控面板搭配動感個性的三幅多功能方向盤，時尚舒適，操作簡便。“炮筒式”儀表盤制造出強大的視覺沖擊力。組合式數(shù)字儀表燈光科技感十足。8向可調(diào)駕駛員座椅的設(shè)計，也為駕駛者休閑、放松地享受旅途樂趣奠定了基礎(chǔ)。
 
    額定功率達96.5KW，最大扭矩可達235Nm的1.9CTI發(fā)動機則賦予了瑞鷹1.9CTI更為強勁的動力。而通過應(yīng)用包括可控渦輪比（SCV）在內(nèi)的先進技術(shù)，發(fā)動機各工況下的油耗得到有效降低，整車百公里油耗僅為6.0L，燃油經(jīng)濟性極為優(yōu)越。

    除此之外，瑞鷹1.9CTI還通過先進的智能四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)了兩驅(qū)四驅(qū)之間的隨心切換，能夠在全天候全路況行駛過程中，在保證一流駕乘體驗的同時，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的完美平衡。另外，207mm的超高離地間隙充分提升了瑞鷹1.9CTI的路況適應(yīng)性。先進的EPB電子駐車系統(tǒng)的配備，也使操作更加簡便、安全性更高。
 
    在至關(guān)重要的安全方面，瑞鷹1.9CTI同樣表現(xiàn)不凡。德爾福最高版本制動系統(tǒng)充分提高了瑞鷹1.9CTI的制動靈敏性。每秒點剎可達20次，與EBD系統(tǒng)相配合，能夠有效繞開障礙物并縮短剎車距離。直徑294mm、284mm大尺寸盤式通風(fēng)剎車系統(tǒng)的配備使得制動性能更高、更穩(wěn)定。添加了多道加強梁及吸能區(qū)的全承載車身設(shè)計，使車身強度和剛度大大提升。前后保險杠防撞鋼梁厚度達雙層4mm，配合4門側(cè)面防撞桿設(shè)計，使整車固若金湯。全席安全帶、高效安全氣囊和三級吸能管柱的配備，也為駕乘人員提供細(xì)致入微的安全保護。
 
    對于瑞鷹1.9CTI的市場前景，各界極為看好。針對消費者城市生活個性化需求所進行的改良升級，有望使瑞鷹1.9CTI躍升為自主SRV領(lǐng)域的王者，并與國際品牌一爭高下。