在發(fā)達(dá)國家，每3戶人家就擁有一輛MPV。不少車界人士據(jù)此推測，國外以家用為主的格局，就是中國MPV市場的未來;不少車企也紛紛推出家用MPV，為“MPV家用化”的炒作聲浪推波助瀾。

　　事實(shí)上，中國“MPV家用化市場”形成的客觀條件，尚不成熟。MPV的主要優(yōu)勢是，能為7-8人提供舒適的乘坐空間，但是中國單一家庭的人口數(shù)并不大，不需要這么大的空間，因此MPV相對家轎的第三排優(yōu)勢，在中國家用車市場的優(yōu)勢并不明顯。專家認(rèn)為，在未來5-10年，中國MPV市場的客戶，主要還是乘人載物需求較高的企業(yè)和政府單位客戶，因此公商務(wù)客戶關(guān)注的商務(wù)屬性，是MPV市場競爭的關(guān)鍵。

　　清醒理智地看到我國MPV市場的需求現(xiàn)狀，經(jīng)典的商務(wù)MPV品牌菱智，在2012年根據(jù)主流客戶的需求，將中端MPV車型菱智M5的商務(wù)屬性和舒適駕駛感，進(jìn)一步提升;全面升級后的2012款菱智M5，依舊以9.89萬的低價起售，在北京車展上亮相。合理的價位，更高的商務(wù)形象和商務(wù)性能，為菱智M5贏得了公商務(wù)車客戶更多的信任。

　　相比2011款，2012款菱智M5無論是前燈、尾燈的造型設(shè)計(jì)、鋁合金輪轂、車身的加寬和套色變化，都顯得更成熟有檔次;內(nèi)飾也更精細(xì)，踏板和后空調(diào)等內(nèi)部設(shè)計(jì)，更整潔方便;變速器改為中控臺軟軸操控，也提升了商務(wù)氣質(zhì)。

　　據(jù)了解，菱智M5的原型車為日本三菱SPACE GEAR L400太空艙，是風(fēng)靡世界的主流商務(wù)車。風(fēng)行汽車將其引入國內(nèi)后，啟動了“ALL-PST商務(wù)車制造技術(shù)”品質(zhì)提升平臺，經(jīng)過改良升級，實(shí)現(xiàn)了菱智系列低油耗、高耐用性、高可靠性等獨(dú)特競爭優(yōu)勢。菱智M5系列由在柴油MPV市場銷量名列前茅的菱智柴油版、中端MPV市場性價比標(biāo)桿菱智Q3和沖擊高端MPV市場的菱智QA組成，其中菱智柴油版和菱智Q3，主要服務(wù)于中小企業(yè)主或廳、處級政府單位及事業(yè)單位用戶，而菱智QA則針對高端接待任務(wù)較多的大中型企業(yè)和政府公務(wù)部門。

　　車界資深人士指出，較之歐美國家，我國在電子商務(wù)等領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，所以我們的市場對商務(wù)MPV的剛性需求也較高，這樣的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，決定了國內(nèi)MPV市場“商務(wù)陣營”的強(qiáng)勢。在這樣的車市背景下，商務(wù)屬性不斷升級的主流商務(wù)車菱智M5，未來還將有不小的市場上升空間。