福特麥柯斯代表著福特近些年主推的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念。而麥柯斯無(wú)疑是新設(shè)計(jì)理念的最先受益者，雖然推出的時(shí)間略微早了些，但即使放在今天來(lái)看，其動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素仍然可以讓人眼前一亮。富有個(gè)性的前臉，動(dòng)感流暢的車身和鋒利的腰線充分體現(xiàn)了所蘊(yùn)藏的“能量”。今天我有幸得以駕馭這臺(tái)由里到外、由上至下都透露出動(dòng)感基因的福特麥柯斯。

　　動(dòng)力凸顯“充沛敏捷”

　　在實(shí)際駕駛中，福特麥柯斯沒(méi)有給人絲毫的動(dòng)力不足的感覺(jué)，起步時(shí)無(wú)論是緩起還是急起，發(fā)動(dòng)機(jī)都能使車速準(zhǔn)確地反映駕駛者的意圖。2.3L自然吸氣引擎采用了鋁合金本體，雙反置平衡軸，i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)，在6500轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到最大功率117.6kw，在4000轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，輸出90%以上的扭矩，非常適合在城市中使用。與之匹配的是一款全新的6前速手自一體變速器，這款變速箱產(chǎn)自日本愛(ài)信(Aisin)，附設(shè)的手動(dòng)加減擋操作和寶馬一樣，向前減擋、向后加擋，純手動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡在掌握，不但適用于過(guò)彎，也適合行駛國(guó)道、山路等需要?jiǎng)恿Ψ磻?yīng)更敏捷的環(huán)境。

　　變速器各擋位齒比設(shè)計(jì)合理，正常加擋時(shí)絲毫沒(méi)有頓挫感。前5擋和一般5擋自動(dòng)變速?zèng)]有顯著不同，新增的6擋主要是為了提供額外的超小齒比，用于高速巡航，同時(shí)也能讓福特麥柯斯更加具有高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。以手動(dòng)模式操作擋位，100km/h時(shí)5擋的轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)，與同排量車相差不大;升到6擋，轉(zhuǎn)速便下跌至2100轉(zhuǎn)左右，120km/h也只是2500轉(zhuǎn)，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間走高速的省油表現(xiàn)很有好處。中速時(shí)深踩油門，變速器會(huì)連降兩擋，推背感伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫，旁邊的車被輕松地甩到后面。駕駛室對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕效果也非常好。

　　雖然擁有充沛的動(dòng)力，但是車主不用為油耗擔(dān)心，從嘉年華到?？怂?/a>再到蒙迪歐-致勝，福特在中國(guó)的每一款車型都續(xù)寫著超低油耗的傳奇，這既得益于2.3L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到的偷輕效果，同時(shí)也是6檔手自一體變速器的功勞，倘若全家出游，它絕對(duì)會(huì)在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速下為你保駕護(hù)航。

　　操控凸顯“精準(zhǔn)駕馭”

　　麥柯斯的底盤非常扎實(shí)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架，完全超越我們的預(yù)判，在彎道中，較快的車速也不會(huì)帶來(lái)過(guò)多的側(cè)傾，較高的重心也未給行走系統(tǒng)帶來(lái)不諧。稱職的EUCD底盤非常符合麥柯斯偏向運(yùn)動(dòng)的定位。這套底盤結(jié)構(gòu)先進(jìn)，前后獨(dú)立懸掛的布置方式為車子提供了一流的彎道性能。與此同時(shí)，麥柯斯的懸架碾過(guò)路面顛簸之后，余振很快便消失殆盡，從而令215/60R16的輪胎很好地緊貼地面。更重要的是，有了ESP的守護(hù)，旅程中更加讓人安心。

　　空間凸顯“靈動(dòng)多變”

　　福特麥柯斯另一大特點(diǎn)是采用獨(dú)立座椅，這種設(shè)計(jì)的一大好處就是可以方便地折疊和組合，兼顧載人、載貨或同時(shí)人貨兼載的各種用途。座椅設(shè)計(jì)十分出色，中排座椅只需將同一個(gè)把手連續(xù)拉兩次，就能完全放倒，期間不用拆卸頭枕，更無(wú)須像過(guò)去的歐洲MPV那樣要將座椅搬出車外。

　　安全凸顯“歐洲水準(zhǔn)”

　　福特麥柯斯擁有高強(qiáng)度吸能式車身，配備ABS+EBD的同時(shí)，還配備了國(guó)際上流行的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，能夠確保車上小乘客的人身安全。而麥柯斯全系標(biāo)配前座雙安全氣囊、旗艦型和豪華型配備的前座側(cè)安全氣囊更是得到廣大車主的贊賞，而且麥柯斯是第一款在國(guó)內(nèi)MPV類產(chǎn)品里裝配ESP的車型。此外，麥柯斯具有相對(duì)較高的駕駛位置和良好的視野范圍，這也可以讓駕駛者更好地觀察路面情況，有利于提高安全性。

　　在深度測(cè)試過(guò)福特麥柯斯之后，讓我對(duì)這款車有了更新的認(rèn)識(shí)：一輛安全實(shí)用的MPV，同時(shí)不失駕駛樂(lè)趣，對(duì)于上有老下有小的年輕家庭而言，真的很有誘惑力，因?yàn)樗麄兛梢杂?+2詮釋家庭的幸福。福特麥柯斯，不虧為至尊MPV的稱號(hào)。