自汽車誕生之日起，車輛安全性能便成為人們最為關心的焦點問題之一，在豪華車領域尤甚。某行業(yè)調查數據亦顯示，車輛的安全性能是影響消費者購買豪華車的首要因素。其實，自上世紀60年代以來，主流的日美歐廠商即已將各自獨特的安全理念與優(yōu)勢技術運用到實際使用中，并已取得長足進步。誕生于北美的豪華車品牌Acura，融合了日系嚴謹作風與美系領先的安全理念，成為目前業(yè)內唯一一家全車型獲得美國高速公路安全協(xié)會(NHTSA)最高安全平級的豪華車品牌。而作為旗下暢銷車型的TL，亦是Acura安全的典范之作。自1995年誕生起，TL便連續(xù)多年贏得了北美地區(qū)最權威的安全評定機構美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的最高安全評價級別，成為令消費者安心的最佳選擇。即使在IIHS采用了更為嚴格的評定標準，將車頂強度測試由必須承受住車身自重1.5倍提升到4倍，2012款TL依然表現出眾，贏得了“最安全汽車”的榮譽，彰顯了其卓越的安全品質，為駕駛者帶來全方位安全駕馭享受。

　　全方位的主動安全技術

　　隨著技術的日益發(fā)展，主動安全性能越來越受到汽車廠商的重視，如何最大限度避免危險的發(fā)生成為主要研究課題。Acura TL搭載了同級別中領先的車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)，通過車輛內置的橫擺率與縱向、橫向加速度等傳感器，實時監(jiān)控行駛中的車身姿態(tài)，快速檢測可能發(fā)生的各種動態(tài)變化，在汽車加速、制動、轉彎、行駛到濕滑等復雜路面，或者駕駛者突然做出激烈操作時，即刻采取校正措施進行干涉，確保車輛始終處于可掌控的范圍。除了VSA以外，為了最大限度地確保車輛行駛安全，TL還裝備了先進的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)與制動力輔助系統(tǒng)(BA)。通常情況下，在出現緊急情況時多數汽駕駛員采取制動措施缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩踏制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但施加的力度又不足時，此系統(tǒng)便會啟動，在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短在緊急制動情況下的剎車距離，為駕駛者提供從制動前到制動中再到制動后的全方位安全保護。

　　領軍業(yè)界的被動安全技術

　　除了主動安全技術之外，對于不可避免的突發(fā)狀況，Acura TL也提供了更加周到細致的被動安全防護措施。TL采用了Acura先進的承載式雙向保護車身結構(ACE)，這種設計兼顧了車體輕量化以及高強度等諸多優(yōu)點，在碰撞發(fā)生時能夠大量轉移正面碰撞力，從而減輕對于駕駛艙的傷害與變形程度，在發(fā)生嚴重前向碰撞時，可均勻分散碰撞的沖力并盡可能保持轎廂的完整性。與先進的安全車身相配合的是Honda獨創(chuàng)的G-CON安全技術。這項技術立足于事故發(fā)生時的共存安全理念，在車頭部位設置雨刮臂，發(fā)動機艙鉸鏈，發(fā)動機蓋，前保險杠以及前翼子板等多處潰縮式撞擊力吸收部件，通過對碰撞發(fā)生時施加在行人或非機動車等碰撞另一方的撞擊力進行控制，實現將傷害降到最低。而對于車內乘員的保護更加彰顯了Acura的人性化特點。前排雙級雙闕值安全氣囊能夠根據碰撞的力度大小、方向，通過前排乘員位置與高度傳感器調整氣囊彈出的力度以及程度，有效降低氣囊瞬間爆發(fā)可能產生的二次傷害。前排座椅預張緊式安全帶，能夠通過車輛加速度的變化提前判斷可能發(fā)生撞擊，通過主動收緊安全帶，避免人體向前沖撞。配合主動保護式頭枕，為乘員提供最大限度的全方位保護。

　　Acura TL車型自面世以來，以獨特的運動豪華風格連續(xù)獲得市場好評，被譽為“Acura歷史上最激動人心的豪華轎車”，與此同時，TL出色的安全性能也為其增色不少。它代表了Acura品牌精益求精的造車理念，以及對于高端品質孜孜不倦的追求。自第一款TL車型誕生起，憑借先進的主被動安全技術，TL系列車型便贏得了美國各大嚴苛安全測試機構的高度肯定，受到了消費者的廣泛認可。依托卓越的產品品質和全方位的安全保障，2012款TL今年1月份在北美的銷量同比增長了43%，國內市場銷量也一路走高，備受崇尚安全第一的豪華車主的青睞。