記者獲悉，去年在商務(wù)車、家轎等多個細(xì)分市場屢獲銷量冠軍的風(fēng)行汽車，龍年新春又迎來了“開門紅”。風(fēng)行汽車在去年11月、12月連續(xù)獲得超過萬輛的銷量業(yè)績，2012年1月，風(fēng)行汽車整體銷量達(dá)到10311臺，繼續(xù)突破萬輛，顯示了其在乘用車市場的潛力和實力。而風(fēng)行菱智則以4303臺的成績，僅此于GL8，獲商務(wù)MPV市場銷量亞軍，熱銷勢頭不減。

　　業(yè)內(nèi)人士分析：深耕精耕，不斷滿足市場多元需求，是風(fēng)行汽車在乘用車市場成長迅速的重要原因。

　　風(fēng)行汽車精耕深耕策略的實施，成就了風(fēng)行菱智在小排量大空間商務(wù)車、中端商務(wù)車這兩個細(xì)分市場的開拓與深耕，為風(fēng)行菱智品牌在公商務(wù)車市場帶來了遍地開花的市場效果，并贏得了消費者的廣泛關(guān)注，在主流媒體舉辦的車型評選活動中，風(fēng)行菱智獲得了“2011網(wǎng)友最關(guān)注車型”和“2011年度最具潛力商務(wù)用車”等美譽。新年首月菱智全系銷量保持了繼續(xù)上揚的態(tài)勢。

　　在公商務(wù)用車市場上，一直缺乏在價位、排量和商務(wù)外觀、商務(wù)性能上全面滿足基層公商務(wù)用車群需求的車型。風(fēng)行汽車為填補這一市場空白，打造了菱智1.6L，其起售價僅為5.68萬元，主推車型價格在6-8萬區(qū)間。作為國內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車，菱智1.6L突破了MPV車型高價位、高排量的兩大設(shè)計局限，率先進(jìn)入了需求激增的基層小排量公商務(wù)用車市場，并迅速贏得了個體老板、私營業(yè)主，縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位用戶們的認(rèn)可。目前，菱智1.6L僅在試銷地區(qū)的銷量就已超過4000臺，該車將在本月正式推向全國市場，屆時將有更多基層公商務(wù)用車消費者得到實惠。

　　在成功破局小排量商務(wù)車細(xì)分市場的同時，風(fēng)行汽車在中端商務(wù)車細(xì)分市場也穩(wěn)健發(fā)展。菱智M5惠商版，菱智柴油版等車型，都是其所在市場的熱門車型，在2011年和龍年伊始也取得了不俗的市場戰(zhàn)績。

　　主打2.0排量的菱智M5系列，因在同級車型中樹立了性價比標(biāo)桿，而贏得了各地公商務(wù)人士的一致好評。尤其是菱智M5的惠商版車型，更是當(dāng)前中端商務(wù)車的消費主流，是最受廣大中小企業(yè)青睞的高性價比車型。該車的原型車曾經(jīng)連續(xù)兩屆蟬聯(lián)中國汽車工程學(xué)會主辦的“中國汽車節(jié)油群英會”MPV組的冠軍，在此基礎(chǔ)上，菱智M5惠商版實施了動力總成優(yōu)化、內(nèi)飾改良等全面升級。其搭載2.0升三菱4G94發(fā)動機，最大功率89kw，最大扭矩168N.m，動力輸出超越同級，但百公里油耗僅為8升，比同級車型省油3升以上。更值一提的是，其最低售價僅為9.99萬元，性價比之高，在當(dāng)前商務(wù)車市實屬少見。

　　而另一款熱銷車型菱智柴油版，使用德國云內(nèi)雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動機，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，百公里綜合油耗不超過7升，為同級普通車型的一半，成為國內(nèi)銷量最大的柴油MPV車型之一。

　　獨立汽車分析師劉鋒認(rèn)為：汽車產(chǎn)品需求量增長快、需求多樣化，是急速發(fā)展的中國車市的特色，而只有采用深耕精耕的市場策略，才能在這一多變的市場上，迅速捕捉到不斷變化的主流需求。風(fēng)行汽車的市場成功，就驗證了深耕精耕，不斷開拓細(xì)分市場這一策略在中國車市的威力。