時(shí)值冬季，雨雪交加的天氣給很多車主造成行車難題，特別是新手車主和女性車主受困更甚。在面對(duì)冰雪天濕滑的路況，即使是開自動(dòng)擋也要格外的小心。而如今，雪地模式已非王謝堂前燕，開始漸入尋常小車?yán)锪?，這讓小車在面對(duì)冰雪路況時(shí)也能從容駕馭。下面小編來(lái)推薦三款性能不錯(cuò)的小車，作為大家冬季出行用車的參考。

　　長(zhǎng)安CX20—時(shí)尚混搭風(fēng)格的操控者

　　CX20是長(zhǎng)安汽車CX系列推出的一款跨界兩廂車，上市以來(lái)就以時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)頗得好評(píng)，3900mm×1700mm×1615mm(大包圍)的車身尺寸讓CX20擁有不錯(cuò)的空間，尤其是MPV式高車身設(shè)計(jì)讓它擁有普通轎車所無(wú)法比擬的頭部空間，其整車外形由日本和歐洲設(shè)計(jì)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，CROSS風(fēng)格頗受年輕人的青睞。

　　內(nèi)飾風(fēng)格以黑色和灰色為主，走簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上方配有行車電腦顯示屏，可以顯示簡(jiǎn)單的車外溫度、時(shí)間和平均油耗，非常實(shí)用。帶有雪地模式的車型價(jià)格區(qū)間在6.29萬(wàn)到7.09萬(wàn)之間，這一價(jià)格區(qū)間也讓CX20更具誘惑力。

　　帶有雪地模式的CX20采用的是1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，一般正常情況下幾乎感受不到換擋沖擊。CX20匹配的是日本愛(ài)信的4AT自動(dòng)變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配完美，動(dòng)力輸出的平順性同級(jí)別合資車型。在雪地行車時(shí)，只要輕松掛入D擋，就可以開啟雪地模式了，讓用戶冬季行車真正無(wú)憂。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2—合資小車中的安全操控者

　　2012款C2已上市，新C2除了配置有升級(jí)外，還傳承了雪鐵龍的底盤調(diào)校秘籍，確保過(guò)彎的平順安全，配備緊急制動(dòng)頻閃功能和模擬影像倒車?yán)走_(dá)，讓車主進(jìn)退自如。同樣新款C2的1.6L手自一體車型也配有雪地模式，讓更多新手和女性車主不用害怕冰雪路面，輕松駕駛。

　　C2在安全方面也同樣做了加強(qiáng)改善，采用歐系車普遍采用的承載式車身和一體沖壓式安全車門?；乜s式轉(zhuǎn)向柱裝置和“燃油自動(dòng)切斷”技術(shù)讓C2在遇到劇烈碰撞或者是傾覆時(shí)獲得緩沖和防護(hù)，東風(fēng)雪鐵龍C2在小車領(lǐng)域算得上是安全操控者。

　　長(zhǎng)城哈弗M2—注重實(shí)際的老實(shí)人

　　哈弗M2脫胎于長(zhǎng)城酷熊，造型依然是方方正正，看上去更像一個(gè)盒子，透著剛毅特色，同時(shí)，頗為憨厚的外觀也讓M2透著一種踏實(shí)的感覺(jué)，與同樣是跨界小車的CX20相比，外形更偏于簡(jiǎn)約、樸實(shí)。

　　哈弗M2上搭載的是CVT變速箱，此變速箱可以使整車在全油門狀態(tài)下不容易發(fā)生皮帶打滑現(xiàn)象。動(dòng)力方面，哈弗M2采用的是長(zhǎng)城汽車自己生產(chǎn)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了諸如雙頂置凸輪軸(DOHC)和可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)，是目前長(zhǎng)城轎車產(chǎn)品線中搭載較為廣泛的機(jī)型。哈弗M2也同樣配置雪地模式，讓它能夠從容的面對(duì)冰雪路面。

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的車型開始加強(qiáng)完善細(xì)節(jié)方面，類似雪地模式這樣的小細(xì)節(jié)的加入，讓用戶也體會(huì)到更多實(shí)惠。不過(guò)在冰雪天行車時(shí)，大家還是要注意，謹(jǐn)慎慢行，防范于未然。