新年的鐘聲漸漸逼近了，想買車的朋友可是等待許久，希望在過年前圓了自己的購車夢想。如果你喜歡強烈的推背感而又覺得緊湊型轎車太拘束，那么中高級車中也有不少為運動而生的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在提供良好操控性的同時，由于擁有多速變速箱、雙離合、可變氣門、渦輪增壓等技術(shù)，車主又不必為舒適性、油耗等問題而擔(dān)心。這也難怪，為何曾經(jīng)低潮的中高級運動車型市場，如今會成為香餑餑了。

　　中高級橋車有很多，哪一款才是你們新年期盼已久的那一款呢?

　　第一，新年出門拜訪親戚，朋友聚會，出行的人數(shù)肯定會多，所以“空間大”就要作為選車的第一重要因素。

　　編輯對比了幾款中高級車型，經(jīng)過一番的數(shù)據(jù)搜羅，雅閣無疑是最為出色的。經(jīng)過編輯的測試，雅閣的車內(nèi)空間自不用說，這個是其他競爭對手們無法比擬的，坐在后排能輕松翹起二郎腿，即使同時坐三個成年人，也寬松自如。

　　第二，新年親朋戚友的拜訪不僅頻繁和人多勢眾，而且路途遙遠，翻山涉水也不是夸張的說辭，也的的確確存在這樣的情況。有些親戚朋友一年都不走訪一次，過年即使路途遙遠也在所不惜!

　　那么選擇一款操控能力優(yōu)異的中高級轎車也是選車朋友們考慮的第二大因素!動力、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都直接決定了一款車的操控性能，因此我們下面一一作以對比：

　　雅閣用的是Honda獨有的i-VTEC發(fā)動機

　　可變氣門正時及升程控制系統(tǒng)——大大提高了發(fā)動機的進氣量

　　雅閣運用的VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向——優(yōu)異轉(zhuǎn)彎性能的保證

　　VGR是一個能提高舒適和安全性的設(shè)備。一般汽車的轉(zhuǎn)向速比是固定的，就是在高速、低速轉(zhuǎn)向中前輪的比率是固定的。系統(tǒng)可以調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條的齒密比間隙，當(dāng)你原地轉(zhuǎn)向時，齒輪就變得非常稀疏，這樣一來你原地打輪時前輪轉(zhuǎn)動角度就大了很多，例如原地掉頭也許僅僅打多半圈就可以輕松掉頭;高速中，齒比變得緊密，這時候方向盤就比較沉，并且也比較穩(wěn)妥了，不會輕易就發(fā)飄，雅閣的VRG可變齒輪就體現(xiàn)在此。

　　獵豹時速110公里，羚羊時速90公里，但是獵豹捕食羚羊的成功率僅30%，這是為什么?這里有就涉及到轉(zhuǎn)向的問題，因為和獵豹相比，羚羊的硬蹄轉(zhuǎn)向更迅速。汽車也是一樣，

　　操控性最重要的指標就是轉(zhuǎn)向技術(shù)，雅閣的VGR是目前最尖端的汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)，只有少數(shù)強調(diào)操控的車型有此配備。VGR技術(shù)加快了駕駛員的轉(zhuǎn)向速度，提供了無可比擬的靈活性和操控性。

　　雅閣的VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)——實現(xiàn)車身動態(tài)控制，保持車身動態(tài)穩(wěn)定

　　和普通的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(凱美瑞、天籟)相比，雅閣所配備的VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)更加智能，它能夠自動識別失控類型，根據(jù)失控類型針對單個車輪施加制動，從而控制側(cè)滑的發(fā)生，提高了車輛的失控極限值，同時也提高了駕駛的安全性。

　　另外，春節(jié)經(jīng)常外出，買車容易養(yǎng)車難成為有車一族朋友們的心頭大事。

　　現(xiàn)在油價越來越高，很多人購車時“省油”就成了硬指標，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示：和同級同排量的車相比，雅閣一年節(jié)省的費用在1000-2000元左右，5年下來將節(jié)約近10000元。

　　同級車二手車保值對比

　　數(shù)據(jù)來源：中國二手車網(wǎng)《2010年中國乘用車保值率綜合排名》

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會介紹，保值率是某種車型在使用一段時期后，賣出價格與原始購買價格的比率。它取決于汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。雅閣能在同級車中保值率出眾，這也是得益于雅閣本身的綜合水平優(yōu)異的原因!

　　雅閣憑借著空間、操控性能和保值的優(yōu)異成績，榮登中高級轎車寶座實在當(dāng)之無愧。各位朋友們，編輯收集的數(shù)據(jù)夠不夠直觀和真實呢?你心里又是咋想的呢?