記者獲悉，備受6-8萬元商務(wù)用車市場關(guān)注的菱智1.6L自上海、廣東等地上市以來，引起了巨大的市場反響，銷量不斷攀升，部分經(jīng)銷店訂單排到了2個月以后， 11月份率先上市的幾個區(qū)域樣板市場銷量達到2000臺，而12月有望突破4000臺。菱智1.6L憑借正統(tǒng)MPV的商務(wù)屬性和超值售價，上市僅一月余，便迅速在商務(wù)用車市場成為一款炙手可熱的新車型。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為一款還未全面上市的新車，菱智1.6L的熱銷證實了風(fēng)行汽車獨到的市場眼光，而作為國內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車，菱智1.6L逆勢熱銷表明小排量商務(wù)車市場需求旺盛，有著巨大的市場潛力。

　　縱觀當前中國車市，相比乘用車的總體銷量，商務(wù)車仍然屬于小眾市場。這塊原本就很小的“蛋糕”卻有著眾多實力強勁的競爭對手來分食：前有上海通用的別克GL8、廣汽本田的奧德賽、江淮汽車的瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行的菱智等絕對主力;繼有廣汽豐田ALPHARD、馬自達8攻入商務(wù)車市場,中高端商務(wù)車市場呈現(xiàn)出百花齊放的一派繁榮景象。

　　與中高端商務(wù)車市場的異常熱鬧相比，小排量商務(wù)車市場尤顯冷清。中高端商務(wù)車的過于“高檔”和當前小排量商務(wù)車的稀缺，促使廣大基層商務(wù)車用戶都轉(zhuǎn)向高端微客和CDV等車型，但這些車型多出自微客平臺或轎車平臺，不是真正意義上的“商務(wù)車”，并不能滿足他們的用車需求。個體商戶、私營業(yè)主們希望得到的是一款既能提升車主形象、又能滿足其擴大經(jīng)營需要的車型，而廣大縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層政府、事業(yè)單位也希望工作用車更經(jīng)濟、更安全、更有“面子”，他們需要的是一款既具備商務(wù)功能而價格又在他們能承受范圍內(nèi)的車型，也就是性價比更高的小排量全能商務(wù)車，比如在該細分市場“一枝獨大”的菱智1.6L。

　　在菱智1.6L打開中國小排量商務(wù)車市場的同時，風(fēng)行菱智原有產(chǎn)品齊頭并進，都取得了穩(wěn)健發(fā)展，顯示出風(fēng)行菱智在MPV市場全面布局的成功。專為廣大中小企業(yè)老板量身打造的菱智M5惠商版，以9.99萬元的起銷售價和在節(jié)油、動力及配置方面的全面升級，一舉樹立了大型商務(wù)MPV的性價比標桿，目前成為廣受中小企業(yè)用戶群追捧的MPV車型;搭載雷默動力渦輪增壓1.9T發(fā)動機的菱智柴油版，其油耗經(jīng)濟性在大型柴油MPV中尤為突出，在柴油MPV市場銷量領(lǐng)先;而2.4L的菱智QA則是菱智系列高端車型，被廣泛用于高端公務(wù)接待，也受到大中型企業(yè)用戶的青睞。