2011年12月29日中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式公布了第四批C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)，此次共有比亞迪S6、新思域、索納塔、智跑等共12款車(chē)型參加測(cè)試，其中比亞迪S6憑借卓越的主被動(dòng)安全性能獲得五星安全評(píng)級(jí)，成為中國(guó)首款五星安全SUV車(chē)型。

　　以人為本獲肯定

　　在整個(gè)碰撞實(shí)驗(yàn)過(guò)程中S6表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是安全裝置有效性方面，S6均表現(xiàn)出五星安全座駕的風(fēng)范。碰撞發(fā)生時(shí)，潰縮系統(tǒng)吸收了絕大部分沖力，駕駛艙及承受立柱均無(wú)明顯變形;安全氣囊及氣簾在碰撞瞬間及時(shí)彈開(kāi)，實(shí)驗(yàn)假人坐姿保持較好，未出現(xiàn)明顯位移。S6的被動(dòng)安全措施在保護(hù)乘客身體指標(biāo)各方面，均能夠滿(mǎn)足高性能限值要求，最大程度降低駕乘人員受到傷害的可能。

　　此外，S6還兼顧了此次測(cè)試中并沒(méi)有涉及到的主動(dòng)安全等項(xiàng)目，真正做到以人為本。而主動(dòng)安全部分主要依托S6領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的電子化技術(shù)，許多合資車(chē)型中都沒(méi)有的智能配置都在S6上出現(xiàn)。駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)身安全系統(tǒng)、舒適娛樂(lè)系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)兼顧安全與舒適，充分凸顯車(chē)主尊貴品位。

　　不懈追求高品質(zhì)

　　借助與戴姆勒合作的契機(jī)，比亞迪吸收借鑒德系先進(jìn)造車(chē)理念，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造的每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)品質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，細(xì)節(jié)苛求完美，整車(chē)品質(zhì)得到極大提升。在收購(gòu)世界一流的日本荻原模具館林工廠以后，比亞迪引入日本頂尖模具制造團(tuán)隊(duì)，全力打造S6的車(chē)型模具。得益于比亞迪多年來(lái)潛心研發(fā)制定的IQS品質(zhì)檢測(cè)體系，S6在車(chē)身漆面、整車(chē)密封性、車(chē)身降噪等指標(biāo)上的改進(jìn)卓有成效，整體品質(zhì)和做工達(dá)到合資車(chē)型水平。

　　作為比亞迪旗下首款城市多功能SUV車(chē)型，S6出色的品質(zhì)經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，在安全和零部件測(cè)試上，S6經(jīng)過(guò)比亞迪內(nèi)部專(zhuān)設(shè)的零部件和汽車(chē)材料方面的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試產(chǎn)品可靠性，部分測(cè)試項(xiàng)目比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)苛許多。

　　S6首創(chuàng)進(jìn)行實(shí)車(chē)全國(guó)范圍路況車(chē)輛情況測(cè)試，歷經(jīng)79000里貫穿中國(guó)版圖的長(zhǎng)途負(fù)重試駕，途經(jīng)平原、高原、丘陵、山地、沙漠、戈壁等各類(lèi)地形，穿越高速、砂石、冰雪、坑洼、沙土等各種路況，層層考驗(yàn)打造產(chǎn)品卓越品質(zhì)。

　　真金不怕紅爐火

　　作為比亞迪品質(zhì)提升戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)面市的首款車(chē)型，S6承載著比亞迪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的期望，半年左右即月銷(xiāo)破萬(wàn)以及蟬聯(lián)自主單車(chē)SUV銷(xiāo)量冠軍，S6憑借可靠品質(zhì)和精準(zhǔn)定位獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。諸多榮譽(yù)也接踵而來(lái)，2011中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜“年度SUV大獎(jiǎng)”及其他20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)都被S6收入囊中，成為比亞迪品質(zhì)提升卓有成效的證明。

　　隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者的選擇也更加理性。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“一款車(chē)型只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)才能證明是否具有價(jià)值，只有滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，從客戶(hù)角度出發(fā)，才能真正脫穎而出。”