6. 1988年 第六代MARK II上市 外觀簡練，動(dòng)力性能超群

　　機(jī)械增壓器的和雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等在車型設(shè)計(jì)中被廣泛應(yīng)用。有著金屬頂蓋的車身，后座稍顯狹窄。那時(shí)候，儀表盤的設(shè)計(jì)已經(jīng)和今天的樣式比較接近了。簡潔為特點(diǎn)的內(nèi)外裝飾，在性能上也有很大進(jìn)步，裝備了280馬力的2.5L排量雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　7. 1992年 第七代MARK II上市——L型轎車的頂峰

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是以2.5L排量為主，還有2.5L排量渦輪增壓和3.0L排量可供選擇。車的制造工藝可以達(dá)到按鈕操作的地步。無縫隙的儀表盤設(shè)計(jì)，描繪出平緩的曲線，提高了質(zhì)感。依然是由金屬頂蓋的車身，內(nèi)飾空間增大。

　　8. 1996年 第八代MARK II上市——充實(shí)安全裝備，提高高級(jí)乘用車水平

　　第八代車型以直線型為基調(diào)，這是在日本市場比較受歡迎的車樣。這種流線型的端正車身風(fēng)格是MARK II本身的特征。安全裝備進(jìn)一步充實(shí)，達(dá)到了與今天無區(qū)別的高水準(zhǔn)

　　9. 2000年 第九代MARK II上市——直列6缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的最終時(shí)代

　　轎車型的車身特點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)，乘坐舒適性提高，采用高輸出直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)。與MARK II共同具有巨大影響的直列6缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，最終迎來了終極模式�；貧w轎車車身設(shè)計(jì)的MARK II，最終發(fā)展為MARK X。

　　10. 2004年 十代MARK X上市——運(yùn)動(dòng)轎車的展現(xiàn)

　　在第十代的整體模型變化中，命名上從MARK II變更成MARK X。所要到達(dá)的目的就是為了體現(xiàn)新型高級(jí)FR轎車。汽車的概念就是“時(shí)尚及生機(jī)勃勃”。

　　11. 2005年 REIZ銳志上市——銳意進(jìn)取，志向高遠(yuǎn)

　　MARK X于2005年結(jié)合中國狀況精心設(shè)計(jì)、全力打造，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。其名字定為：REIZ銳志。從此REIZ銳志對(duì)中國轎車市場形成強(qiáng)大的沖擊力，開啟中高級(jí)轎車市場的新格局、新時(shí)代。

　　12. 2010年 全新REIZ銳志隆重上市——華美銳變

　　有的人精于駕馭，有的人專注審美，當(dāng)兩者合二為一，一個(gè)新的時(shí)代誕生了。

　　將無可替代的科技內(nèi)涵，賦予引人入勝的優(yōu)雅特質(zhì)，獨(dú)一無二的動(dòng)感基因便擁有了高檔豪華的氣質(zhì)。

　　將永遠(yuǎn)向前的精神延續(xù)，并在此刻升華，展現(xiàn)前所未有的格調(diào)、這就是全新REIZ銳志!