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中國汽車魅力指數(shù)創(chuàng)下九年來新高

2011-11-30 09:05:24 作者:litiejian

  2011年11月30日,上海訊 – 根據(jù)J.D. Power亞太公司今天發(fā)布的2011年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM報告(APEAL),中國汽車市場品牌和車型云集,競爭激烈,眾多新上市和重新設(shè)計(jì)的車型促使總體汽車魅力指數(shù)創(chuàng)下九年新高。

  今年是J.D. Power亞太公司在中國開展中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究(即汽車魅力指數(shù)研究)的第九個年頭。汽車魅力指數(shù)研究根據(jù)新車車主的評分來評測車主在2-6個月?lián)碥嚻趦?nèi)對于車輛性能和設(shè)計(jì)的滿意度。研究涉及車輛的10大項(xiàng)的82個要素,包括車身外觀、車身內(nèi)裝、置物和空間、音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛性能、發(fā)動機(jī)及變速系統(tǒng)、視野與行車安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

  2011年,中國汽車魅力指數(shù)平均得分為825分(總分為1,000分),與2010年相比提高了17分。所有10個大項(xiàng)的指數(shù)得分在2011年均有所提升,其中音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)步最大,與2010年相比分別提高了20分。

  J.D. Power亞太公司中國區(qū)研究經(jīng)理王曉瑩表示:“在充滿活力的新興汽車市場中,中國新車車主的品位和偏好在不斷演變并日益成熟,這促使國際和本土汽車制造商不斷升級汽車設(shè)計(jì),從而滿足并超過客戶期望。在本研究報告所涉及的車型中,有54款屬于過去兩年來推出的全新和重新設(shè)計(jì)的車型。越來越激烈的競爭促使總體汽車魅力指數(shù)創(chuàng)下新高。”

  2011年中國乘用車市場競爭達(dá)到了前所未有的激烈程度,共有93個品牌和481款車型爭相取得消費(fèi)者的注意和青睞。

  與2010年相比,本土品牌和國際品牌都取得了顯著進(jìn)步。韓系品牌車型在2011年取得的進(jìn)步最大,與2010年相比提高了47分。美系和歐系品牌車型分別提高了16分和11分。本土品牌車型提高了12分。日系品牌車型僅僅提高了5分。

  在11個頒獎細(xì)分市場中,德系品牌車型獲得了4個細(xì)分市場的獎項(xiàng)。從汽車魅力指數(shù)研究于2003年開始以來,韓系品牌車型今年首次獲得了獎項(xiàng):現(xiàn)代瑞納與豐田雅力士在入門中型車細(xì)分市場中并列第一。此外,日系品牌還在SUV細(xì)分市場和MPV細(xì)分市場中名列榜首。本土品牌一汽和五菱分別在入門高檔中型車細(xì)分市場和微客細(xì)分市場中名列第一。美國通用汽車品牌的兩款車型在緊湊型車細(xì)分市場和高檔緊湊型細(xì)分市場中拔得頭籌。

  2011年在各個細(xì)分市場中魅力指數(shù)得分最高的車型如下:

  · 緊湊型車細(xì)分市場:雪佛蘭樂馳

  · 高檔緊湊型車細(xì)分市場:雪佛蘭賽歐

  · 入門中型車細(xì)分市場:現(xiàn)代瑞納和豐田雅力士(并列)

  · 中型車細(xì)分市場:大眾高爾夫

  · 入門高檔中型車細(xì)分市場:一汽奔騰B70

  · 高端高檔中型車細(xì)分市場:大眾CC

  · 入門豪華車細(xì)分市場:奧迪A4L

  · 豪華車細(xì)分市場:奧迪A6L

  · SUV細(xì)分市場:本田CR-V

  · MPV細(xì)分市場:本田奧德賽

  · 微客細(xì)分市場:五菱榮光

  研究發(fā)現(xiàn),汽車魅力指數(shù)對車主忠誠度和推薦度具有強(qiáng)烈影響。車主對其所購車型的魅力表現(xiàn)越滿意,他們越可能向其他人推薦所購車型,并在今后再次購買這個品牌。在高魅力指數(shù)品牌的車主中,凈推薦率和再購買率分別平均為37%和20%。然而,在低魅力指數(shù)品牌的車主中,凈推薦率和再購買率分別降至20%和4%。

  在提升魅力指數(shù)方面,座椅、車身內(nèi)裝和燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車制造商最需要注重的三大問題。研究發(fā)現(xiàn),在需要改進(jìn)的前10個方面中,有5個與座椅問題相關(guān);有兩個方面與車身內(nèi)裝有關(guān)。 而燃油經(jīng)濟(jì)性在過去的八年研究報告中一直位于需要改進(jìn)的前10個方面之中。

  J.D. Power亞太公司中國區(qū)研究服務(wù)總經(jīng)理梅松林博士表示:“截至到2011年底,中國的乘用車數(shù)量預(yù)期達(dá)到1,290萬輛,中國將會繼續(xù)成為推動全球汽車銷量的一個重要市場。無論對于中國自主品牌還是國際品牌,贏得中國消費(fèi)者的喜愛都至關(guān)重要。目前已經(jīng)有些國際品牌在車型的設(shè)計(jì)和外觀的本地化方面做出了很多顯著的努力,但為了不斷滿足中國消費(fèi)者的特定期望和日新月異的口味偏好,汽車制造商需要持續(xù)加大本地化力度,以滿足中國消費(fèi)者的需求。”

  完全獨(dú)立的J.D. Power“用戶之聲”聯(lián)合研究基于經(jīng)驗(yàn)證車主的反饋,對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行評價,旨在幫助企業(yè)做出基于可靠信息的產(chǎn)品和服務(wù)改進(jìn)決策。研究結(jié)果完全基于車主的意見,不包括J.D. Power的意見。

  2011年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究(APEAL)基于17,479位在2010年10月至2011年6月期間購買新車的車主的評價。數(shù)據(jù)采集于2011年4月至8月進(jìn)行,覆蓋了中國37個主要城市。

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