受八成節(jié)能補(bǔ)貼車型退出等影響，今年的“金九銀十”相比往年“含金量”有所下降，11月上旬，車市人氣、銷量相比10月份仍未出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)折。于11月21日盛大開幕的2011年廣州國(guó)際車展，無(wú)疑成為年底最值得期待的車壇盛會(huì)，各大品牌都采取面對(duì)市場(chǎng)的策略，眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)積極備戰(zhàn)，一較高低。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)走訪獲悉，近日換“芯”上市的比亞迪2012款新G3首次亮相大型車展，其最大亮點(diǎn)就是搭載VVL(可變氣門升程)、EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))兩大技術(shù)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，再創(chuàng)自主品牌技術(shù)高峰，吸引不少觀展群眾駐足，備受消費(fèi)者與媒體人士青睞。

　　“芯”升級(jí) 動(dòng)力性能更優(yōu)

　　此次展出的比亞迪2012款新G3雖然在外形上沒有太多差異，但整車擁有27項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化，其中最大的亮點(diǎn)之一便是發(fā)動(dòng)機(jī)的全面升級(jí)。新G3搭載了擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)和EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))技術(shù)的BYD 473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于前一款所使用的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩方面均有所增大。

　　據(jù)了解，比亞迪通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、增大沖程來提高壓縮比。而提高壓縮比后，高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快，提高了動(dòng)力性能;同時(shí)缸內(nèi)溫度提高，使燃燒更充分，排放性能提高;燃燒性能的改善使燃油消耗減少，燃油經(jīng)濟(jì)性提高。全新的技術(shù)革新，令2012款新G3能夠以6.2L的百公里綜合工況油耗優(yōu)勢(shì)，在400多款節(jié)能補(bǔ)貼車型的激烈角逐中贏得一席，得以再享國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

　　車展現(xiàn)場(chǎng)，記者在車尾也可以明顯看到“VVL”的字樣標(biāo)識(shí)。VVL技術(shù)能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門行程能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。在高速時(shí)，采用長(zhǎng)行程來提高進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更順暢;在低速時(shí)，采用短行程，能產(chǎn)生更大的進(jìn)氣負(fù)壓及更多的渦流，讓空氣和燃油充分混合，提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)的另一項(xiàng)技術(shù)——EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，則可將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的一部分再送回進(jìn)氣管，和新鮮空氣或新鮮混合氣混合后再次進(jìn)入氣缸參加燃燒，使得燃燒更充分，并降低氣缸溫度，破壞富氧條件，有效減少NOx的生產(chǎn)和排放，經(jīng)過減排測(cè)試，可減排30%以上;再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火，同排量功率更大、同排量更省油。

　　新工藝 勁享更高品質(zhì)

　　2012款新G3在繼承了G系家族智能血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，全新的工藝品質(zhì)也十分搶眼，在全新內(nèi)飾、博世無(wú)骨雨刮、18處鍍鋅鋼板、加裝隔音棉等改善以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙優(yōu)化等方面進(jìn)行了多達(dá)27項(xiàng)的升級(jí)優(yōu)化，使整車更加安全可靠，駕乘感覺更加舒適。

　　新G3內(nèi)飾相比老款色調(diào)有所加深，整體更加協(xié)調(diào)美觀;博世無(wú)骨雨刮擁有最先進(jìn)的原廠裝備雨刮技術(shù)，提供完美雨刮效果，告別傳統(tǒng)雨刮因壓力不均而導(dǎo)致痕跡殘留的困擾，其無(wú)支架結(jié)構(gòu)結(jié)合博世雙重橡膠合成技術(shù)，相比傳統(tǒng)雨刮能延長(zhǎng)20%的使用壽命。值得注意的是，2012款新G3的NVH特征(噪聲Noise、振動(dòng)Vibration、聲振粗糙度Harshness)改善效果明顯，全系增加前后隔音綿，能有效過濾發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，保護(hù)引擎蓋表面車漆。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，新G3更加注重外觀、質(zhì)量防護(hù)措施，采用雙面鍍鋅鋼板，車身防銹耐穿孔能力大大提高，可長(zhǎng)達(dá)10—15年，更顯檔次;而空腔注蠟新工藝，將高溫液體蠟注入汽車空腔，在空腔內(nèi)壁形成一層保護(hù)蠟?zāi)?，防止銹蝕達(dá)10年之上。

　　不得不說，2012款新G3不僅延續(xù)了智能經(jīng)典，在節(jié)油、品質(zhì)等方面的改善效果顯著，加上續(xù)享國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，這對(duì)于家庭用戶來說引力不小，目前新車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各地經(jīng)銷店，有興趣的消費(fèi)者不防到店體驗(yàn)一番。