2011年11月6日，亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱“APRC”)中國(guó)龍游站結(jié)束了三天比賽的爭(zhēng)奪，憑借外援雅瑞· 科托馬的傾力加盟，東南汽車萬宇車隊(duì)奪得全場(chǎng)亞軍、車手亞軍并最終奪得亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度總亞軍，成為中國(guó)首支在國(guó)際拉力賽事上獲得如此驕人成績(jī)的車隊(duì)。

　　2011年度APRC在亞太各國(guó)共舉行六站比賽，每個(gè)分站產(chǎn)生分站冠軍，按全年各分站成績(jī)總積分排名評(píng)選出APRC年度冠、亞、季軍。

　　作為今年唯一代表中國(guó)出征APRC的車隊(duì)，東南汽車萬宇車隊(duì)在前幾站比賽中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：馬來西亞站奪得車手冠軍;澳大利亞站攬獲全場(chǎng)車手冠軍、廠商杯冠軍、太平洋杯冠軍;新喀里多尼亞站捧回了全場(chǎng)季軍;新西蘭站捧獲全場(chǎng)亞軍、車手亞軍;中國(guó)龍游站全場(chǎng)亞軍、車手亞軍;2011年度APRC總亞軍。如此驕人成績(jī)讓東南汽車萬宇車隊(duì)成為首支在國(guó)際拉力賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)、為國(guó)人爭(zhēng)光的中國(guó)車隊(duì)，同時(shí)也為2011年APRC的比賽劃上了完美的句點(diǎn)。

　　東南汽車作為車隊(duì)2011年征戰(zhàn)APRC的贊助商，一直以來，都是中國(guó)汽車賽事的長(zhǎng)期支持者，從2007年開始，連續(xù)4年參與中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。2011年，東南汽車萬宇車隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)APRC?？梢哉f，本年度征戰(zhàn)APRC，進(jìn)一步展現(xiàn)的是東南汽車“熱情、運(yùn)動(dòng)”的品牌因子以及堅(jiān)持不懈的運(yùn)動(dòng)執(zhí)著。

　　作為一款兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異操控和多項(xiàng)科技配置的車型，東南汽車自主研發(fā)的V3菱悅更完美傳承了APRC的冠軍品質(zhì)，采用與三菱EVO賽車相同開發(fā)平臺(tái)研發(fā)的最優(yōu)底盤，搭配前麥弗遜后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，帶來更具激情的的操控樂趣。搭載的三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm，動(dòng)力澎湃，能夠滿足更嚴(yán)苛的運(yùn)動(dòng)需求。此外，V3菱悅更搭配了keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等超越同級(jí)的豐富智能配備。可以說，V3菱悅以操控樂趣與性價(jià)比的完美平衡，讓消費(fèi)者能夠以極為實(shí)惠的價(jià)格享受到賽車般的操控性能。

　　東南汽車萬宇車隊(duì)2011年度在國(guó)際賽場(chǎng)上留下這濃墨重彩的一筆，譜寫了拉力賽場(chǎng)上中國(guó)車隊(duì)的勇氣與輝煌。

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　　東南汽車萬宇車隊(duì)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)戰(zhàn)績(jī)：

　　2011年4月，東南汽車萬宇車隊(duì)車手樊凡獲馬來西亞站國(guó)內(nèi)車手冠軍

　　2011年5月，東南汽車萬宇車隊(duì)獲澳大利亞站全場(chǎng)車手冠軍，廠商杯冠軍、太平洋杯冠軍

　　2011年6月，東南汽車萬宇車隊(duì)獲新喀里多尼亞站車隊(duì)季軍

　　2011年7月，東南汽車萬宇車隊(duì)獲新西蘭站全場(chǎng)亞軍、車手亞軍

　　2011年11月，東南汽車萬宇車隊(duì)獲龍游站全場(chǎng)亞軍、車手亞軍，年度總亞軍。