10月20日，一直“只聞樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)東風(fēng)標(biāo)致308，終于在時(shí)尚之都上海的外灘在“選擇出色”的主題下傾城上市。308以其“雕塑感”全新造型設(shè)計(jì)、精致舒適的越級(jí)品質(zhì)、傳承標(biāo)致品牌的安全、操控，以及頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，引起一片驚呼。令業(yè)界更為看重的是，308的上市打造了東風(fēng)標(biāo)致打造最強(qiáng)中級(jí)車(chē)陣容，帶給中級(jí)車(chē)消費(fèi)者更大的選擇空間。

　　上市之際，我們就消費(fèi)者和業(yè)界關(guān)注的問(wèn)題，與東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新先生做了一次深入的探討。

　　全面覆蓋 三款產(chǎn)品各有專(zhuān)攻

　　產(chǎn)品內(nèi)部打亂仗(俗稱(chēng)“產(chǎn)品內(nèi)訌”)是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的大忌，東風(fēng)標(biāo)致308的上市后對(duì)上(408)對(duì)下(307)的產(chǎn)品關(guān)系如何處理，一直是消費(fèi)者、媒體和業(yè)界關(guān)注的問(wèn)題。“東風(fēng)標(biāo)致308的推出，使我們實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋”，雷新現(xiàn)場(chǎng)再次表示，東風(fēng)標(biāo)致將通過(guò)307、308、408形成覆蓋完整的中級(jí)車(chē)產(chǎn)品線。

　　“307與308，針對(duì)的目標(biāo)人群是不同的，同時(shí)在價(jià)值區(qū)間上也有相應(yīng)的區(qū)別”，雷新表示，307作為東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)典車(chē)型，直到現(xiàn)在還受到消費(fèi)者的高度認(rèn)可，應(yīng)該說(shuō)是一款非常經(jīng)典、成熟的車(chē)型;在價(jià)值定位上，307與308一樣，有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，“對(duì)此我們是非常有自信的，307、308會(huì)受到不同細(xì)分人群的喜歡”。

　　“東風(fēng)標(biāo)致308奉獻(xiàn)給消費(fèi)者最大的驚喜是具有雕塑感的時(shí)尚外形，同時(shí)如果近距離的接觸308，就還能感受到308內(nèi)飾的精致、材質(zhì)的精良，均能超越同級(jí)別車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。308源自標(biāo)致品牌的經(jīng)典3系，是經(jīng)典的延續(xù)和創(chuàng)新。同時(shí)我們認(rèn)為它不光是簡(jiǎn)單的代步工具，更是個(gè)性和情感的載體。‘選擇出色’就是它的主題，它的目標(biāo)人群將是那些自信進(jìn)取的社會(huì)精英。我們希望能夠貢獻(xiàn)一款出色的車(chē)，也相信這款車(chē)的用戶(hù)群體也是一群同樣出色的人，人和車(chē)是相得益彰的”，雷新這樣闡釋對(duì)308的期望。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，“經(jīng)典、品質(zhì)，值得信賴(lài)”之車(chē)307被稱(chēng)為車(chē)壇常青樹(shù)，即使從造型上來(lái)看，以前稍超前一點(diǎn)，但現(xiàn)在一點(diǎn)也不過(guò)時(shí);作為一款在全球銷(xiāo)量超過(guò)了300萬(wàn)輛經(jīng)典車(chē)型，它的安全性和操控性經(jīng)受了長(zhǎng)期的考驗(yàn)，同時(shí)它的保值率很高，購(gòu)置價(jià)格和維修成本卻很低，如果要購(gòu)買(mǎi)一款入門(mén)的中級(jí)車(chē)作為代步工具的話，它是非常好的一個(gè)選擇。

　　而目前精確定位于“五星級(jí)家轎”的東風(fēng)標(biāo)致408，在尺寸、安全、配置等方面更接近B級(jí)車(chē)，無(wú)論是其超大空間、越級(jí)舒適，還是在卓越的安全操控性能，都可以說(shuō)是家庭用中級(jí)車(chē)的首選，特別是其2.0L車(chē)型一直處于熱銷(xiāo)狀態(tài)，可以看出408明顯處于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的高端地位，與308在產(chǎn)品定位與目標(biāo)人群上有著明顯的區(qū)隔。

　　“308在中級(jí)市場(chǎng)是核心的中級(jí)車(chē)”，在雷新的規(guī)劃中，將東風(fēng)標(biāo)致中級(jí)車(chē)分為入門(mén)級(jí)、核心級(jí)和高端級(jí)三個(gè)級(jí)別，將分別由307、308、408分別擔(dān)任。

　　陣容嚴(yán)整 凸顯體系組合優(yōu)勢(shì)

　　雷新認(rèn)為,由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求與發(fā)展的不平衡，造成了汽車(chē)產(chǎn)品需求的多樣性。也正是為了滿(mǎn)足這一市場(chǎng)不同的消費(fèi)需求，包括用車(chē)需求、價(jià)格需求，置換成本與維修成本，及不同年齡的消費(fèi)者對(duì)車(chē)的喜愛(ài)和偏好等，東風(fēng)標(biāo)致決定在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)集中布局三款車(chē)型，不僅陣容之強(qiáng)大在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)，且更利于凸顯整體優(yōu)勢(shì)。

　　以308來(lái)講，其極具雕塑感的時(shí)尚動(dòng)感造型，將開(kāi)辟出新的風(fēng)尚細(xì)分市場(chǎng)，而其超越同級(jí)的品質(zhì)，以及傳承于標(biāo)致的安全和操，非常有力地支撐起“高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)”定位;尤其是其價(jià)位，也頗為符合目標(biāo)人群對(duì)于價(jià)格與價(jià)值的衡量尺度——從價(jià)位區(qū)間來(lái)講，307主力消費(fèi)分布在9萬(wàn)元左右，408集中在12萬(wàn)到15萬(wàn)元之間，而308則在10萬(wàn)到14萬(wàn)元左右。可以說(shuō)，合理構(gòu)建的中級(jí)車(chē)產(chǎn)品體系，在價(jià)格體系上面也是完全和諧互補(bǔ)的。

　　不僅在價(jià)位上，而且在消費(fèi)者個(gè)性、地域的梯次分布上，東風(fēng)標(biāo)致中級(jí)車(chē)產(chǎn)品布局同樣有利于發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)。由于三款產(chǎn)品所呈現(xiàn)出來(lái)的造型風(fēng)格會(huì)受到不同年齡層、不同個(gè)性的消費(fèi)者喜歡，再加上區(qū)域消費(fèi)本身所具有的迥異特點(diǎn)，將受到不同細(xì)分人群的喜愛(ài)。在上海、北京、深圳、廣州等一線城市、時(shí)尚都市，308可能會(huì)更受歡迎，在二線城市，消費(fèi)者可能會(huì)更多地選擇307?？傮w來(lái)講，這樣的布局真的非常巧妙——可以給不同需求的消費(fèi)者提供不同的選擇。

　　對(duì)于中級(jí)市場(chǎng)三款車(chē)型的布局是否過(guò)于密集的擔(dān)心，雷新對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r做了客觀深入的分析后認(rèn)為：盡管今后的增幅不會(huì)像前些年狂熱或者“井噴”的時(shí)候動(dòng)輒30%-50%，但未來(lái)幾年保持在15%是有可能的;而中級(jí)車(chē)市場(chǎng)是需求最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，占據(jù)著45%銷(xiāo)量，近幾年一直處于上升之中，2010年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了1800萬(wàn)輛，今后幾年即使按年產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛、增幅10%計(jì)算，這一市場(chǎng)也將會(huì)有450萬(wàn)的銷(xiāo)量，市場(chǎng)容量足夠大。他說(shuō)，為不同的消費(fèi)者提供差異化的產(chǎn)品，提供相應(yīng)的價(jià)值，才是今后要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。