兩廂車已成家轎市場新熱點，但是由于車型太多，讓人選車時霧里看花，難以決斷。其實挑選兩廂家轎并不難，首先是看空間實用性，其次是動力和安全性，至于外觀，就是仁者見仁，智者見智了。而銷量才最能說明一款車的實力，畢竟“群眾的眼睛是雪亮的”。

　　筆者就為您推薦幾款熱賣的兩廂車，有的是剛被市場認可的新貴，有的則是歷久彌堅的經(jīng)典。

　　風(fēng)行景逸LV

　　售價：6.89-10.59萬元

　　景逸LV的外形酷而時尚，充滿運動感特質(zhì)。海豚型仿生設(shè)計的整體外觀，配以彎刀型鷹眼熏黑大燈和以天使翼展方式呈現(xiàn)的進氣格柵，彰顯時尚個性。硬朗整體式腰線、運動酷越十足的大包圍、銀黑雙色行李架、熏黑前大燈和運動型鋁合金輪轂，讓整車充滿運動的活力個性。紅黑雙色內(nèi)飾，是包括蘭博基尼、保時捷等頂級運動型轎車都常用的顏色搭配，同時配以中置數(shù)顯儀表等充滿科技感的元素，立顯時尚活力。

　　該車整車參數(shù)為4347mm×1835mm×1677mm，相對同級別車型，景逸LV的車身高度有著明顯的優(yōu)勢，較高的車身給車內(nèi)乘客帶來了很寬裕的頭部空間;座椅也比一般轎車稍高，不但駕駛視野寬敞，而且使車內(nèi)乘員上下車更為便利舒適。

　　動力方面，景逸LV同樣配備了1.5L、1.8L和1.8T三款發(fā)動機，如果不經(jīng)常進行長途自駕游的話，性價比最高的景逸1.5LV是最值得推薦的，其搭載三菱4A91發(fā)動機，應(yīng)用了MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大功率為88kW，最大扭矩為143N.m，在功率輸出上甚至超過了當(dāng)前一些1.8L排量的發(fā)動機。

　　另外，景逸LV采用的是五速手動變速箱和6速手自一體變速箱，換檔更為平順舒適，結(jié)實的懸掛使其在平坦的路面上支撐感很強，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度很小，這有助提升彎道的操控，即便車身比同級車型高一些，在中高速過彎時也不會出現(xiàn)令人不安的重心轉(zhuǎn)移，雖然吸震能力會有所下降，但結(jié)實的懸掛會讓車主感到車身的扎實。

　　據(jù)風(fēng)行汽車相關(guān)人士透露，景逸LV剛上市就在全國各地市場引起強烈反響，在鄭州上市期間單店便收獲訂單43臺，在濟南車展上的訂單量更是超過120臺。僅僅是在上市景逸LV首月9月份的銷量即達3920臺，勁頭直逼全能家轎市場的銷量冠軍驪威勁銳版。

　　景逸LV獨創(chuàng)的“XL”加大號寬適空間與“加V”動感設(shè)計，以超越同級的舒適享受和鮮明的時尚色彩，受到了各地消費者的熱捧。據(jù)悉，在近期由風(fēng)行汽車贊助的廣西柳州水上狂歡節(jié)、北部灣畫展上，景逸LV等重磅車型，便獲得來自社會各界的一片喝彩。

　　驪威勁銳版

　　指導(dǎo)價： 9.98-11.68萬元

　　驪威勁銳版在外型設(shè)計方面很有cross風(fēng)格，包含有轎車和MPV的元素，外型大包圍更體現(xiàn)出運動風(fēng)格，車身高度也比同級別車要高一些，2600mm的軸距在同級別車中屬于比較長的了。驪威勁銳版與騏達采用相同的平臺，但是在售價方面普遍比騏達要低，體現(xiàn)出不錯的性價比。

　　驪威勁銳版的內(nèi)飾同樣采用了比較傳統(tǒng)的日產(chǎn)家居風(fēng)格，上深下淺的顏色設(shè)計，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體感覺即溫馨又不乏時尚感。

　　空間是驪威勁銳版最大的特色，不管是頭部空間還是腿部空間都有很大的余量。另外，后排座椅依舊可以進行4/6翻倒，常規(guī)容積為383升，座椅放倒后可以得到1548升的最大載物空間，裝載貨物非常方便。

　　驪威勁銳版主要采用1.6L發(fā)動機，最高功率為77千瓦，最大扭矩達到了150N.m，雖然4擋自動變速箱并不算先進但是與發(fā)動機搭配較好，油耗方面驪威勁銳版的表現(xiàn)也比較出色。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，驪威勁銳版9月份銷量達到了4659臺，繼續(xù)保持了良好的銷量勢頭。驪威勁銳版的熱賣，證明了其品牌實力，是消費者進行兩廂車選購的又一選擇。

　　大眾高爾夫6

　　售價：13.58萬-16.68萬

　　在外觀的設(shè)計上，高爾夫 6整個車身的設(shè)計都十分簡潔，線條明快利落，沒有任何復(fù)雜的元素。高爾夫6的內(nèi)飾設(shè)計還是典型的大眾風(fēng)格，配色上也并沒有什么新鮮的創(chuàng)意，但是第6代高爾夫顯然還是在細節(jié)上盡力做出了與時俱進的努力。內(nèi)飾細節(jié)、材質(zhì)以及工藝部分很到位，沒有人會去挑剔大眾的功底。

　　高爾夫6配備的1.4TSI發(fā)動機是最受熱寵的車型，高爾夫6 1.4TSI發(fā)動機對于運動車型是比較合適的，在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的輔助下，其最大功率達到96千瓦，最大扭矩達到了220N.m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1750-3500r被釋放。配合7速DSG雙離合變速箱，從試駕表現(xiàn)來看，除了起步稍有些遲緩?fù)?，只要轉(zhuǎn)速超過1800rpm，其中段以及高速表現(xiàn)值得肯定。

　　同為PQ35平臺產(chǎn)品，第六代高爾夫的底盤和懸掛與現(xiàn)在國內(nèi)的大從速騰基本一致，只是在懸掛上，第六代高爾夫的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用的是強化后的四連桿懸架形式，而且沒有尾箱的拖累，在操控方面要比速騰更游刃有余。

　　據(jù)了解，高爾夫6今年9月銷量累計達到9390臺。據(jù)了解，眾多車主們對高爾夫6操控的評價是：抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小。

　　編輯點評：

　　高爾夫6的運動性能和車型的經(jīng)典性，是它在國內(nèi)廣受追捧的原因，而驪威勁銳版則是女車主的熱選車型。相對這兩款市場地位強悍的車型，景逸LV在性價比上的優(yōu)勢更加明顯，其主打既熱愛炫酷又重視實用性的80后消費群，并在上市首月就售出近4000臺，一舉獲得與驪威勁銳版同等的市場地位，這證明80后車主非常認可其“德系寬體”“活力時尚”的獨特車型設(shè)計與較高的性價比。