今年以來，隨著汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、購置稅減免等利好政策的相繼退出，以及部分城市限購、限行政策的出臺，業(yè)內(nèi)普遍預期，車市很難再創(chuàng)造前兩年的奇跡。據(jù)中國工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雙雙出現(xiàn)下滑，連續(xù)高速增長的27個月的車市就此掉頭，車市進入新一輪的冷靜期。即便如此，也不能阻止部分車型有上佳的市場表現(xiàn)，騰翼C30繼續(xù)以高達14%的環(huán)比增長領跑市場，成為A級車市實力之星。到底是什么讓這款車在漸冷的車市中還能有如此的底氣?

　　惠民車型 節(jié)油之選

　　政策對車市的影響毋庸置疑，在諸多車市刺激政策退出之后，“節(jié)能補貼”作為碩果僅存的利好政策，對車市的作用被進一步放大。據(jù)最新的調(diào)查顯示，有7成網(wǎng)民表示購車時會優(yōu)先考慮購買節(jié)能補貼車型。騰翼C30能在日益低迷的車市中脫穎而出，一個重要的原因是在節(jié)油環(huán)保方面有著不俗的表現(xiàn)。

　　早在去年10月，騰翼C30全系車型便入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，不僅購車時可享受3000元的節(jié)能補貼，而且在后期用車中，節(jié)油的特質(zhì)也可以為用戶省下不少成本。據(jù)悉，在前不久三部委對節(jié)能車型抽檢中，騰翼C30以低于申報值低10%的優(yōu)異表現(xiàn)領跑64個抽樣檢測車型，按照車主一年行駛2萬公里計算，僅此一項就比同等節(jié)能車型節(jié)省1000元以上油費。

　　騰翼C30的節(jié)油特質(zhì)，還要功歸于其搭載的1.5L全鋁VVT發(fā)動機，該機采用雙頂置凸輪、四缸16氣門結(jié)構(gòu)�？勺冞B續(xù)氣門可以根據(jù)發(fā)動機工況和車速自動調(diào)整進氣門開啟時間，精準地控制了燃油噴射量，極大提高了燃油利用率。同時，該發(fā)動機還使用全鋁材質(zhì)，比傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動機輕20%，加上輕量化車身結(jié)構(gòu)設計，為省油提供了全方位保障。

　　均衡實力 家轎之王

　　如果說入選節(jié)能車型為騰翼C30的暢銷提供了良好的平臺，那么優(yōu)異的綜合性能表現(xiàn)才是其創(chuàng)造銷量奇跡的根本。

　　緊湊型家用車素來是國內(nèi)車市中最活躍的細分市場，它們大多作為家庭的第一輛車出現(xiàn)，需要滿足多方面的需求。在眼花繚亂的車市上，不乏很多某一項性能突出的車型，但集合眾多優(yōu)勢于一身，充分滿足多種用戶需求的并不多見，騰翼C30的出現(xiàn)正好迎合了這些用戶的需求。

　　作為長城汽車的一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，騰翼C30定位于全方位家轎。其大氣的外觀融合了國際諸多流行元素，橫切腰線不僅提高車身剛性，還讓整車造型更富有質(zhì)感;2610 mm軸距、510 L大行李箱、后排平地板設計等，為用戶提供寬敞舒適的空間享受。內(nèi)飾方面，騰翼C30也擺脫了以往自主品牌車型粗糙的印象，力求從材質(zhì)和設計方面入手，無論是孩子還是大人，均可以在里面找到喜歡的元素;長達4年或15萬公里的超長保修、2萬公里4次免費保養(yǎng)更是強勢展現(xiàn)了騰翼C30的優(yōu)良品質(zhì)與服務實力;5.89萬~8.19萬元的價格區(qū)間，讓騰翼C30享有“微轎價位，中級車體驗”的美譽。

　　可以說，均衡的性能優(yōu)勢讓騰翼C30贏得了用戶的喜愛，提升了他們的生活品質(zhì)，真正實現(xiàn)了騰翼轎車提倡的“為家為未來”的造車愿景，成就了新一代“家轎之王”的美譽。