作為廣汽傳祺年度大型試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)的收官之戰(zhàn)，“沒(méi)有彎道的傳祺世界”大型試駕會(huì)即將于7月8號(hào)在北京石景山汽車(chē)嘉年華廣場(chǎng)激情上演。京城汽車(chē)愛(ài)好者們將近距離感受到這款號(hào)稱(chēng)“底盤(pán)大師”的廣汽杰作。

　　超越經(jīng)典 歐系與日系完美組合

　　傳祺是廣汽集團(tuán)麾下繼雅閣、凱美瑞后的第三款“世界級(jí)品質(zhì)”的中高級(jí)轎車(chē)。傳祺融匯歐洲跑車(chē)基因，底盤(pán)和動(dòng)力技術(shù)來(lái)自菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166車(chē)型。166車(chē)型與BMW 5系一并被權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為行政級(jí)轎車(chē)中操控能力、乘坐舒適度最佳車(chē)型。

　　憑借多年日系中高級(jí)轎車(chē)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾做工無(wú)不顯示出日系車(chē)的細(xì)膩風(fēng)格，造就出這款兼有歐系技術(shù)血統(tǒng)及日系制造工藝的優(yōu)良座駕。

　　無(wú)視彎道 深入骨髓的歐系操控范

　　傳祺采用加強(qiáng)型彈簧，在激烈的駕駛過(guò)程中對(duì)車(chē)身傾斜和縱向振動(dòng)的應(yīng)變能力更強(qiáng)，前輪極好的抓地力和后輪積極的隨動(dòng)能力，整體底盤(pán)的感覺(jué)相當(dāng)扎實(shí)，在激烈過(guò)彎駕駛中，也能輕松保持良好車(chē)身姿態(tài)，超越眾多中高級(jí)車(chē)型。

　　傳祺采用 “高位斜置雙Y型獨(dú)立前懸掛”，后懸掛為“帶垂向控制臂多連桿獨(dú)立后懸掛”而非傳統(tǒng)的前麥佛遜后多懸掛，而且大量采用全鋁合金材質(zhì)，這樣的配置在30萬(wàn)以下的車(chē)子里可難覓蹤影。從底盤(pán)與懸架系統(tǒng)上來(lái)講，實(shí)力比肩德系豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，堪稱(chēng)底盤(pán)大師。

　　麋鹿測(cè)試 傳祺凸顯科技力

　　出于對(duì)主動(dòng)安全的關(guān)注，傳祺除低配入門(mén)級(jí)外，全系配備博世公司最新一代8.1代的ESP系統(tǒng)，對(duì)整車(chē)進(jìn)行的電控性干預(yù)，面對(duì)復(fù)雜路況也能安全行駛。如此高級(jí)別的ESP系統(tǒng)通常僅限于奔馳E級(jí)、寶馬5系及奧迪A6。

　　據(jù)傳祺試駕活動(dòng)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，除常規(guī)試駕項(xiàng)目外，此次專(zhuān)門(mén)設(shè)置了極為震撼的高速避險(xiǎn)能力項(xiàng)目：“麋鹿測(cè)試”。試駕者將可通過(guò)這種測(cè)試高速閃避能力的項(xiàng)目體驗(yàn)到傳祺強(qiáng)大的ESP系統(tǒng)。同時(shí)，傳祺裝備的ABS 、EBD、TCS、HBA安全技術(shù)，與ESP相互配合，更加提高了傳祺的操控性和穩(wěn)定性。7月8號(hào)，恭迎京城汽車(chē)愛(ài)好者親臨體驗(yàn)傳祺出色的操控表現(xiàn)及超五星級(jí)的安全配備。