在歷經(jīng)兩年突飛猛進(jìn)的高速前行后，中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量在今年4月迎來(lái)了27個(gè)月以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，一直以來(lái)闖勁十足的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)成績(jī)也不容樂(lè)觀，環(huán)比下降11.15%，同比增長(zhǎng)僅為3.88%。不過(guò)，盡管市場(chǎng)普遍蕭條，這迷茫黑夜中卻依然顯露著一絲令人驚喜的曙光。

　　5月，商務(wù)車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)90.77%，吹響了乘用車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇的號(hào)角。非轎車(chē)類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，顯示了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的進(jìn)一步明確，也折射出我國(guó)二三線城市對(duì)實(shí)用的商務(wù)車(chē)車(chē)型的巨大需求和潛在消費(fèi)能力。

　　同時(shí)，來(lái)自中國(guó)MPV汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，4月，上汽通用五菱旗下“緊湊型商務(wù)車(chē)”五菱宏光再次蟬聯(lián)最受用戶(hù)關(guān)注車(chē)系冠軍，共計(jì)3款車(chē)型上榜。此前，五菱宏光的市場(chǎng)表現(xiàn)也一直十分搶眼，自去年上市以來(lái)，已連續(xù)8個(gè)月成為細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)關(guān)注度較高的車(chē)型，并在“CCTV年度車(chē)評(píng)選”中榮膺“年度經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)”，月銷(xiāo)量更是突破2萬(wàn)輛大關(guān)。

　　在中國(guó)車(chē)市遭受寒冬之際，五菱宏光為何依舊受市場(chǎng)熱捧?在油價(jià)高漲，一線城市限購(gòu)的背景之下，緊湊型商務(wù)車(chē)的市場(chǎng)前景又將如何?帶著這樣的疑問(wèn)，記者走進(jìn)了五菱宏光媒體品鑒會(huì)廣州站的現(xiàn)場(chǎng)。

　　“隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)理念的變遷，理性消費(fèi)已成為購(gòu)車(chē)的主導(dǎo)。越來(lái)越多的消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)都考慮‘夠用就好’、‘適合自己和家人’，希望買(mǎi)到一輛集家用、商用于一體，低成本、低油耗的高品質(zhì)汽車(chē)。”上汽通用五菱商用車(chē)事業(yè)部華南大區(qū)經(jīng)理?xiàng)钫齻ジ嬖V記者，定位偏向于家用、兼顧商務(wù)功能的MPV已成為不少消費(fèi)者瞄準(zhǔn)的對(duì)象，2010年一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)更顯示，這類(lèi)車(chē)型的潛在需求預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)80萬(wàn)輛。

　　“不過(guò)，傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)相比傳統(tǒng)家庭轎車(chē)，由于有著較高的使用和維護(hù)成本，一直很難切入到大量家庭用戶(hù)群體中，一種‘中間化’產(chǎn)品需求因此凸顯，在此背景下，五菱宏光應(yīng)運(yùn)而生。”楊經(jīng)理緊接著道出了五菱宏光的開(kāi)發(fā)初衷和產(chǎn)品特點(diǎn)，“與轎車(chē)相比，五菱宏光有更靈活的空間，并兼顧娛樂(lè)和休閑商務(wù)功能;與微客相比，它有轎車(chē)的乘坐舒適性、操控性以及安全性;與傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)相比，它則有著親民的價(jià)格，維修和使用成本都很低。”

　　在媒體品鑒會(huì)中，記者們通過(guò)試乘試駕，親身體驗(yàn)了五菱宏光獨(dú)特的跨界駕乘感受。從廣東汽車(chē)市場(chǎng)出發(fā)，一路向北，奔馳在城市支脈的京珠高速上，穿梭在蜿蜒曲折的盤(pán)山公路中，最終抵達(dá)增城風(fēng)景區(qū)，在多種路段交叉行駛中，五菱宏光的跨級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)得淋漓盡致。不僅如此，五菱宏光最大系數(shù)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)和靈活多變的座椅布局，也令參會(huì)記者們大為稱(chēng)贊，“轎車(chē)化的外觀內(nèi)飾，面包車(chē)的‘肚量’，五菱宏光可謂‘大’有玄機(jī)。”

　　值得一提的是，五菱宏光優(yōu)異的性能表現(xiàn)，離不開(kāi)上汽通用五菱對(duì)30多個(gè)省份地區(qū)近萬(wàn)名消費(fèi)者的潛心訪問(wèn)和調(diào)研。“為有需求的消費(fèi)者量身打造”，這是這家被《福布斯》雜志稱(chēng)為“最懂中國(guó)消費(fèi)者”企業(yè)一貫的風(fēng)格和造車(chē)態(tài)度。也正如楊經(jīng)理所說(shuō)，“其實(shí)緊湊型商務(wù)車(chē)這塊市場(chǎng)與需求一直都存在，只是沒(méi)有一款產(chǎn)品去印證和滿(mǎn)足，公司決定做五菱宏光，其實(shí)也是在契合用戶(hù)的強(qiáng)烈需求。”

　　也正是始終堅(jiān)持從用戶(hù)角度出發(fā)，創(chuàng)造貼合用戶(hù)需求的汽車(chē)產(chǎn)品的理念，在今年全國(guó)車(chē)市一片蕭條的大環(huán)境中，上汽通用五菱的市場(chǎng)占有率不降反增，以42.3%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭，而五月單月的市場(chǎng)占有率更是高達(dá)46%。

　　“五菱宏光作為上汽通用五菱開(kāi)辟全新細(xì)分市場(chǎng)的力作，以緊湊小巧的車(chē)身，靈活多變的大空間，低油耗高性?xún)r(jià)比迎合了消費(fèi)者的真實(shí)需求，這也是其銷(xiāo)量持續(xù)攀升的秘訣所在。”業(yè)內(nèi)人士表示，2010年，整個(gè)家用車(chē)市場(chǎng)一直呈現(xiàn)火爆狀態(tài)，在汽車(chē)家用需求日趨多元化的背景下，五菱宏光未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還將更好。