據(jù)最新的中國乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV汽車截止2011年2月已累計銷售504619萬輛，連續(xù)八年榮膺SUV銷量冠軍，成為中國市場第一個突破50萬的SUV品牌，也是在汽車細分市場第一個打敗國際競爭對手，并連續(xù)九年超越日系、德系SUV銷量的中系汽車。

　　“50萬輛”傳遞的是一種用戶信賴，既是中國最大多數(shù)SUV用戶對哈弗SUV品質(zhì)的肯定，也是對哈弗SUV“后50萬輛”時代角逐高端SUV的一種期盼。哈弗SUV憑借專業(yè)造車，搶占SUV品牌制高點，實現(xiàn)從H系、M系向S系的“三級跳”，不斷華麗轉(zhuǎn)身，躋身國際名牌汽車之林的路線日漸清晰。 

 

哈弗H5智尊版

　　“50萬輛”帶領(lǐng)SUV走過“黑馬”時代

　　目前的中國市場，SUV市占率僅為7%，這與國外30%的比例相差很大。特別是在交通擁堵等城市病及限行措施流行的今天，多功能家庭SUV、中高級消費水平的汽車銷量將持續(xù)走高，可以說，SUV已經(jīng)走過了“黑馬”時代，是未來車市名副其實的一個明星品類。

　　在SUV占比日益走高的今天，誰統(tǒng)治著SUV的格局，誰就最有可能挑戰(zhàn)整個車市。東風本田CRV、一汽豐田RAV4、上海大眾途觀，以及江淮、奇瑞、吉利等自主品牌的紛紛發(fā)力，使中國SUV市場在2011年將東、西兩線(中高端SUV、普通SUV)開戰(zhàn)，而預計2011新增約二十款SUV車型的消息，將進一步加重SUV品牌的近身肉搏戰(zhàn)。

　　“在這場激戰(zhàn)中，究竟誰能笑到最后?”一位資深汽車專家分析，從SUV成為最具增長力的汽車品類來看，它僅有其它車型的動力、空間、舒適、美觀等優(yōu)點不足以支撐，真正的突破是SUV改變了“油老虎”的傳統(tǒng)印象，而正是在這一個關(guān)鍵利益點上，致力SUV領(lǐng)袖的哈弗SUV汽車長期積累、獲得了技術(shù)長足進步，哈弗SUV節(jié)能環(huán)保的若干技術(shù)專利無疑成為搶占競爭先機的利器。

　　此外，連續(xù)8年榮膺SUV冠軍、產(chǎn)品銷售遍及120多個國家的哈弗SUV，其綜合品質(zhì)也經(jīng)受了國際考驗。例如，哈弗SUV旗下的主力哈弗H5已通過歐盟認證的性能實力，實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)與國際接軌;哈弗H5歐風版搭載的綠靜2.0T柴油發(fā)動機，以同步奔馳、大眾等國際品牌的性能品質(zhì)，并位列“中國十佳發(fā)動機”;哈弗H5 5AT車型不僅是國內(nèi)首款柴油自動檔SUV，更以兼顧舒適和節(jié)油的雙重車型優(yōu)勢，震動國內(nèi)SUV市場;哈弗H5智尊版是國內(nèi)最豪華的SUV車型，它以智能時尚、科技安全的配置，沖擊了合資品牌占據(jù)的高端陣營。

　　毋庸置疑，“SUV熱”將成為中國車市最大的看點，哈弗被賦予了最多的期望。