雷諾集團(tuán)于2011年4月26日公布了第一季度的營業(yè)額。第一季度，雷諾集團(tuán)的營業(yè)收入為104.31億歐元，同比增長15%;銷量實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的692,697臺(tái)，同比增長5.8%。

　　“第一季度的優(yōu)異表現(xiàn)，得益于雷諾在全球市場(chǎng)上銷量和市場(chǎng)份額的良好增長。”雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯•戈恩先生表示：“而這樣的成績也將有助于我們從容應(yīng)對(duì)由于日本地震而導(dǎo)致的零部件供應(yīng)緊張所帶來的潛在影響。同時(shí)，我們確定了 2011年的汽車運(yùn)營自由現(xiàn)金流目標(biāo)為5億歐元。”

　　2011年第一季度銷量業(yè)績

　　受益于全球市場(chǎng)的增長，雷諾第一季度銷量達(dá)到692,607輛，同比增長5.8%，在歐洲以外兩大市場(chǎng)——南美和歐亞市場(chǎng)的占有率也得到進(jìn)一步提高。

　　歐洲市場(chǎng)：目前，雷諾在歐洲乘用車和輕型商用車市場(chǎng)的占有率為8.9%，位居第二。其中，在輕型商用車細(xì)分市場(chǎng)，雷諾銷量增長了12%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于該細(xì)分市場(chǎng)8.6%的平均增速，進(jìn)一步鞏固了其在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　歐洲以外市場(chǎng)：得益于強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，雷諾在歐洲以外市場(chǎng)的銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的259,308臺(tái)，占總銷量的37%，同比增長了6個(gè)百分點(diǎn)。

　　歐亞地區(qū)：憑借一批新車型特別是Sandero的成功，使雷諾在歐亞地區(qū)的銷售增長了88.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該區(qū)域汽車市場(chǎng)66.4%的行業(yè)平均增速。其中，雷諾在俄羅斯的市場(chǎng)占有率達(dá)到6%，較2010年同期提高了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　南歐及環(huán)地中海地區(qū)：雷諾在該區(qū)域市場(chǎng)的銷量增長了33%。其中，雷諾在土耳其市場(chǎng)的表現(xiàn)尤值一提：憑借Megane(梅甘娜)和Fluence(風(fēng)朗)兩款車型的成功，雷諾的銷量增長120%，市場(chǎng)占有率提高了3.3%。

　　南美地區(qū)：雷諾在南美地區(qū)的銷量和市場(chǎng)占有率均創(chuàng)新高。在南美汽車市場(chǎng)平均增速為12.6%的情況下，雷諾的銷售量攀升了35.3% ，市場(chǎng)占有率較去年同期提升了1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到6%。此外，在2011年第一季度，巴西躍升為雷諾在全球的第三大市場(chǎng)。

　　亞非地區(qū)：在該區(qū)域市場(chǎng)中，雷諾中國的表現(xiàn)十分搶眼，第一季度銷售雷諾車型共計(jì)4,930輛，同比增長111.7%。

　　2011年第一季度集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況

　　2011年第一季度，雷諾集團(tuán)收入增長了15%，達(dá)到104.31億歐元。其中，汽車業(yè)務(wù)收入增長了15.3%，而這一增長主要?dú)w功于新車銷售的增長、完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及合作伙伴所帶來的業(yè)務(wù)增長。

　　同時(shí)，在第一季度，雷諾汽車銷售貸款業(yè)務(wù)收入增長了8.4%。RCI Banque的新合同數(shù)達(dá)到253，109筆，較去年同期增長了11.3%，同時(shí)，貸款金額為220億歐元，較去年同期增加了7.3%。

　　另外，雷諾之前已正式宣布，集團(tuán)已在2月和4月分兩期提前償還了于2009年4月由法國政府提供貸款的20億歐元余額。

　　截至2011年3月31日：

　　雷諾汽車從最高評(píng)級(jí)金融機(jī)構(gòu)獲得已確認(rèn)未使用的信用授權(quán)40億歐元。

　　RCI Banque的可動(dòng)用證券(已確認(rèn)未使用的信用授權(quán)，歐洲央行可擔(dān)保資產(chǎn)及現(xiàn)金)高達(dá)65億歐元，支付能力超過未到期商業(yè)票據(jù)和存款單總額的兩倍以上。

　　2011年全年展望

　　根據(jù)年初所制定的目標(biāo)，雷諾在2011年第一季度的業(yè)績已超過預(yù)期。第一季度，日本海嘯災(zāi)害加大了全球汽車廠商零部件供應(yīng)的壓力，有可能造成未來幾個(gè)月的生產(chǎn)下降。但截至目前，雷諾2011年的全年計(jì)劃還未受到這一短期下降的影響。盡管全球汽車產(chǎn)量可能會(huì)低于先前的預(yù)期，但雷諾在2011年的銷量和收入預(yù)計(jì)仍將超過2010年。

　　同時(shí)，雷諾集團(tuán)確立了汽車運(yùn)營自由現(xiàn)金流達(dá)到5億歐元的年度目標(biāo)，其中固定資產(chǎn)投資及研發(fā)支出將占總收入的9%。