今年上市的新車型中，第八代索納塔被譽(yù)為“動(dòng)感、安全的中高級(jí)車”。關(guān)于“動(dòng)感”的評(píng)價(jià)，從造型中不難找到答案，而“安全”的美譽(yù)，則來(lái)自以消費(fèi)者安全為中心的造車理念。

　　第八代索納塔全系標(biāo)配緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)(ESS)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TMPS)、雙預(yù)緊式安全帶等安全配置，全面刷新當(dāng)前中高級(jí)車的安全標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)?，在目前?guó)內(nèi)車市中，這幾項(xiàng)安全配置僅在C級(jí)以上的豪華車上做到標(biāo)配，而在B級(jí)的中高級(jí)車當(dāng)中，“標(biāo)配”確實(shí)罕見。今天，給大家詳盡介紹一下第八代索納塔的安全配置，感受這些尖端汽車安全科技的非凡魅力。

　　第八代索納塔標(biāo)配一：緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)(ESS)

　　在高速行車的過(guò)程中，追尾是最容易發(fā)生的交通事故，后方車輛的駕駛?cè)藛T很難判斷前方車輛突如其來(lái)的減速剎車，這時(shí)，緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)(ESS)的功用就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)車輛在急剎車狀態(tài)時(shí)，指示燈閃爍，將危險(xiǎn)信號(hào)及時(shí)傳送給后方車輛，有效減少追尾事故的發(fā)生機(jī)率。

　　需要指出的是，該系統(tǒng)非常的智能化，它在駕駛者踩下剎車踏板的那一刻就能立刻計(jì)算出減速的速度，從而判斷剎車運(yùn)作的狀態(tài)。例如，當(dāng)車輛行駛速度大于55 KM/h時(shí)，駕駛者進(jìn)行7m/s2減速或ABS運(yùn)作時(shí)，ESS系統(tǒng)會(huì)將急剎車邏輯信號(hào)傳送至制動(dòng)燈，制動(dòng)燈會(huì)以每秒3.5Hz的頻率閃爍;而進(jìn)行4 m/s2以下減速或者無(wú)ABS控制時(shí)，制動(dòng)燈閃爍就自動(dòng)解除。

　　目前，20萬(wàn)元級(jí)別的車型中，配備這一系統(tǒng)的車型非常罕見，不論是偏商務(wù)的雅閣、凱美瑞，還是偏運(yùn)動(dòng)型的君威、睿翼均無(wú)這一系統(tǒng)，而且第八代索納塔則做到全系標(biāo)配，實(shí)屬難得。

　　第八代索納塔標(biāo)配二：胎壓監(jiān)測(cè)裝置(TMPS)

　　胎壓監(jiān)測(cè)是關(guān)乎安全的一項(xiàng)重要配置，也許很多人對(duì)這一配置不以為然，覺得必要性不大，但其實(shí)很多資料顯示，爆胎引起交通事故的比例非常高。雖然在維修保養(yǎng)時(shí)也能做胎壓監(jiān)測(cè)，但這樣還是不夠及時(shí)、有效。尤其是夏天，汽車在行駛的過(guò)程中受到路面溫度影響，胎壓變化過(guò)程特別大，沒有及時(shí)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置是非常危險(xiǎn)的。

　　胎壓監(jiān)測(cè)裝置(TPMS)在行車過(guò)程中能做到寸步不離的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，針對(duì)輪胎氣壓狀況問(wèn)題向駕駛者及時(shí)發(fā)出警報(bào)。美國(guó)法律強(qiáng)制規(guī)定，新車必須配備胎壓監(jiān)測(cè)裝置才能上路，而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有豪華車自帶胎壓監(jiān)測(cè)裝置，在中高級(jí)車及更低級(jí)別的車型中，該裝置應(yīng)用情況并不普遍。

　　中高級(jí)車市場(chǎng)中，也只有第八代索納塔和美系的君威做到了全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置，日系的雅閣、凱美瑞、睿翼全系車型均未配備，德法系的邁騰、帕薩特新領(lǐng)馭、雪鐵龍C5僅高配版擁有這一裝置。不過(guò)，邁騰、帕薩特新領(lǐng)馭、雪鐵龍C5配備該裝置的車型價(jià)格也高達(dá)26.38萬(wàn)元、30.38萬(wàn)元和22.69萬(wàn)元。

　　第八代索納塔標(biāo)配三：雙預(yù)緊安全帶

　　安全帶的重要性人人皆知，安全帶與安全氣囊一起為駕乘人員構(gòu)筑雙重的安全保障。目前，大部分中低端車型配備的都是緊急鎖止式安全帶，這種安全帶的弊端是在發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí)，安全帶會(huì)鎖死固定，不能做到提前收緊與之后緩沖。

　　第八代索納塔搭載的雙預(yù)緊式安全帶有效解決了這一問(wèn)題，當(dāng)發(fā)生正面沖撞事故時(shí)，可以提前收緊安全帶，提高對(duì)乘員的身體束縛效果，同時(shí)還可以限制安全帶的力量，緩沖對(duì)乘員胸部的沖擊，有效保護(hù)乘員的安全。

　　在海外，第八代索納塔獲得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)和諸多榮譽(yù)。從2010年初在美國(guó)上市以來(lái)，第八代索納塔月銷量均保持在2萬(wàn)輛以上，僅次于雅閣和凱美瑞，位居中高級(jí)轎車TOP 3行列。在美國(guó)最權(quán)威的NCAP碰撞測(cè)試中，第八代索納塔超越了凱美瑞等車型，與新寶馬5系一起獲得了五星安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)內(nèi)3月份剛結(jié)束的C-NCAP摸底測(cè)試中，第八代索納塔理所當(dāng)然的獲得五星+的安全碰撞成績(jī)。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，第八代索納塔的上市必將引領(lǐng)中高級(jí)轎車安全性的新一輪升級(jí)。筆者相信，當(dāng)越來(lái)越多的消費(fèi)者感受到第八代索納塔的安全魅力時(shí)，其樹立的良好安全美譽(yù)，定將推高國(guó)人對(duì)中高級(jí)車安全性的期望水平，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車走向以安全為核心的新時(shí)代。