對(duì)于一款車(chē)型的升級(jí)換代，除了全新設(shè)計(jì)理念的外觀內(nèi)飾，更為科技化的配備以及更具信心的安全保障等因素以外，車(chē)輛核心的動(dòng)力系統(tǒng)是否煥然一新，往往更受到消費(fèi)者的關(guān)注，也是新一代車(chē)型實(shí)力底蘊(yùn)的保障。正如新近上市的全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)和2011款別克GL8商務(wù)車(chē)那樣，動(dòng)力系統(tǒng)得到了全面的升級(jí)。2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的組合，將這款在國(guó)內(nèi)久負(fù)盛名的豪華商務(wù)MPV推向了新的動(dòng)力科技頂峰。

　　 
　　 圖為全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)

　　 
　　 圖為2011款別克GL8商務(wù)車(chē)

　　 2011款別克GL8商務(wù)車(chē)共推出兩款車(chē)型，均搭載2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)則有四款車(chē)型，其中兩款搭載2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款搭載3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可以看出，更為細(xì)分的產(chǎn)品序列，不但在外觀、配置等方面進(jìn)行區(qū)隔，更是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，直觀的定義了2011款別克GL8商務(wù)車(chē)與全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)之間的不同定位，以滿足豪華商務(wù)車(chē)消費(fèi)者日趨多元化的用車(chē)需求。

　　 
　　 圖為2011款別克GL8商務(wù)車(chē)搭載的2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)

　　 2011款別克GL8商務(wù)車(chē)，基本延續(xù)了上一代車(chē)型的風(fēng)格，整車(chē)取向更趨實(shí)用性，以滿足消費(fèi)者對(duì)于商務(wù)MPV大空間乘坐舒適、平穩(wěn)順暢的行使能力以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性等要求。2011款別克GL8商務(wù)車(chē)所搭載的這款2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是別克家族中的明星級(jí)產(chǎn)品。D-VVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、雙對(duì)旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、DOHC 16V 雙頂置凸輪軸、油冷噴注納米活塞、輕量化全鋁合金構(gòu)造、ETC電子節(jié)氣門(mén)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在6速手自一體變速箱的配合下，不但擁有接近V6發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，而且同時(shí)兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。和老款陸尊3.0L車(chē)型相比，2.4L Eco發(fā)動(dòng)機(jī)有著接近的性能以及更出色的油耗表現(xiàn)，成為了中小企業(yè)主，作為日常代步，普通商務(wù)接待使用的首選。

　　 相比而言，全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)，則是全新之作。源自別克商務(wù)概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。令人眼前一亮的造型設(shè)計(jì)，使其成為了一款在豪華之余，又有一份時(shí)尚感的商務(wù)MPV。如果細(xì)心觀察的話，全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)的創(chuàng)新理念可謂冠蓋全車(chē)。由家族式直瀑布格柵與多維藍(lán)光Bi-Xenon HID前大燈組成的全新別克設(shè)計(jì)DNA；3088mm超長(zhǎng)軸距與兩片式超大全景天窗帶來(lái)的全新寬闊空間；通風(fēng)加熱座椅、Quiet Tuning圖書(shū)館級(jí)靜音科技共同呈現(xiàn)的全新豪華內(nèi)飾；博世8.1版本ESP所帶來(lái)的全新安全保障；安吉星OnStar全時(shí)在線助理系統(tǒng)體現(xiàn)出的全新人性化科技；再加上全新豪華內(nèi)工藝以及全新動(dòng)力操控等理念，全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)的脫胎換骨毋庸置疑。

　　 
　　 圖為全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)搭載的3.0L SIDI智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　 其中，對(duì)于一款有著諸多創(chuàng)新理念的全新車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力操控的變革顯得尤為關(guān)鍵。除了上文所提到的2.4L Eco發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的新組合以外，3.0L SIDI智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，成為了全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)之一。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是通用全球平臺(tái)下，最具領(lǐng)先科技含量的產(chǎn)物。缸內(nèi)燃油直接噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)模式、機(jī)油壽命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、全鋁合金缸蓋/缸體、復(fù)合材質(zhì)的集成式排氣歧管等技術(shù)，使其能爆發(fā)出190kW/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩。特別值得一提的是，隨著缸內(nèi)智能直噴技術(shù)的運(yùn)用，通過(guò)將高度霧化的燃油直接噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部，能有效提升點(diǎn)火效率，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，降低油耗與排放。在6速手自一體變速箱的配合下，0-100公里加速，僅需10.9秒，這在商務(wù)MPV市場(chǎng)中，絕對(duì)算得上動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　 或許有人會(huì)說(shuō)，商務(wù)MPV不需要如此強(qiáng)勁的動(dòng)力。其實(shí)不然，即使撇開(kāi)環(huán)保的因素，一款豪華商務(wù)MPV對(duì)于動(dòng)力操控的需求，并不會(huì)比普通的房車(chē)弱。正如很多商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者那樣，在商場(chǎng)戰(zhàn)役中，不但需要很強(qiáng)的決策力，而且更強(qiáng)的執(zhí)行能力以及運(yùn)籌帷幄的掌控力，也是決定勝負(fù)的關(guān)鍵所在。面對(duì)此類消費(fèi)者，豪華商務(wù)MPV也需要有強(qiáng)勁的推動(dòng)力，在城市道路悠然自得，高速公路上則是爭(zhēng)分奪秒的利器，全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)，顯然已擁有這樣的實(shí)力，成為了豪華商務(wù)MPV車(chē)型中的“首席”之選。

　　 一個(gè)車(chē)型系列，配備不同的動(dòng)力系統(tǒng)，輔以科技配備的差異，以此來(lái)區(qū)分不同的市場(chǎng)定位，擴(kuò)大車(chē)型受眾的范圍，已經(jīng)成為了各大汽車(chē)廠商的共識(shí)。全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)與2011款別克GL8商務(wù)車(chē)，通過(guò)全新的動(dòng)力升級(jí)，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，然后以2.4L與3.0L不同排量的車(chē)型，輔以不同的配備，滿足從基礎(chǔ)商務(wù)需求到高端商務(wù)領(lǐng)袖的各類需求。以雙車(chē)戰(zhàn)略全面覆蓋商務(wù)MPV市場(chǎng)，必將使得GL8在國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，散發(fā)“首席”魅力，值得消費(fèi)者關(guān)注。