2011貸款購(gòu)車面面觀 看看哪種方式最給力
在一片熱鬧之中,我們的車市走過了非同尋常的2010年,這一年中國(guó)汽車銷量不僅高居世界首位,而且達(dá)到了汽車發(fā)展歷史中前所未有的高度。然而,中國(guó)車市的成熟度,卻還無法與世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的身份相適應(yīng)。比如汽車信貸消費(fèi)所占的比例還非常低,在一定程度上制約著中國(guó)車市的成熟健康發(fā)展。不過,這也預(yù)示著國(guó)內(nèi)車貸市場(chǎng)有著廣闊的空間,隨著汽車消費(fèi)環(huán)境的變化,近幾年將是迅猛增長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī)。那么,2011年國(guó)內(nèi)的主要車貸經(jīng)營(yíng)者們會(huì)推出哪些給力的新舉措呢?
對(duì)于2011年的車貸市場(chǎng),銀行方面給予了高度關(guān)注。銀行業(yè)內(nèi)人士鄭先生告訴筆者:“由于前兩年有關(guān)汽車消費(fèi)的一系列優(yōu)惠政策今年起將不再執(zhí)行,事實(shí)上提高了顧客買車時(shí)的門檻。從某種程度上來說,這將提升市場(chǎng)對(duì)于車貸產(chǎn)品的需求。”鄭先生表示,今年銀行在車貸市場(chǎng)上力圖在產(chǎn)品和服務(wù)上多下功夫,改變以往人們對(duì)于銀行車貸產(chǎn)品種類單一、缺乏靈活性、服務(wù)不理想的印象。
不過鄭先生也坦言,信貸規(guī)模今年仍將是銀行車貸業(yè)務(wù)面臨的最大壓力。去年由于國(guó)家信貸政策收緊,使許多銀行在年中就將全年的信貸額度耗盡只得暫停傳統(tǒng)車貸業(yè)務(wù)。鄭先生表示:“在穩(wěn)健的財(cái)政貨幣政策下,今年信貸規(guī)模依然趨緊,銀行勢(shì)必會(huì)更注重全年的放貸節(jié)奏,將有限的可貸資金用于效益更高、風(fēng)險(xiǎn)更小的貸款業(yè)務(wù)。”這也就意味著銀行車貸業(yè)務(wù)在客戶甄選、審批流程等方面并不會(huì)有太大的改觀。相比之下,信用卡分期付款購(gòu)車的貸款模式,或許會(huì)逐步取代傳統(tǒng)的銀行信貸。低手續(xù)費(fèi)、審批流程更便利等優(yōu)勢(shì),值得消費(fèi)者關(guān)注。只是相對(duì)較窄的車型選擇面,可能會(huì)一定程度上制約該貸款模式的進(jìn)一步發(fā)展。
除了銀行信貸以外,專業(yè)汽車金融公司所提供的購(gòu)車貸款服務(wù),顯然走在了行業(yè)的前頭。正如東風(fēng)日產(chǎn)金融公司的王先生所說:“去年是我們業(yè)務(wù)非常成功的一年,我們推出的‘5050’免息貸款不僅成為促進(jìn)相關(guān)車型銷售的助推力量,也為汽車金融產(chǎn)品的普及起到了積極作用。”王先生表示,車貸產(chǎn)品的細(xì)分化和差異化將是今年的一大方向,公司將針對(duì)不同的車型、不同的消費(fèi)群體度身定制更符合需求的車貸產(chǎn)品。
比如,新年伊始東風(fēng)日產(chǎn)金融首先將“5050”的成功經(jīng)驗(yàn)推廣至英菲尼迪品牌,即只需首付50%就可以立即擁有英菲尼迪的車型,一年后再還清另外50%,期間不產(chǎn)生任何利息和手續(xù)費(fèi)。此舉一下子拉近了顧客與豪華車型之間的距離,同時(shí)也使原本打算購(gòu)買英菲尼迪的顧客們可以節(jié)省數(shù)十萬元流動(dòng)資金。針對(duì)剛剛上市的熱門車型新陽(yáng)光,東風(fēng)日產(chǎn)金融又在第一時(shí)間推出具有針對(duì)性的貸款。消費(fèi)者只需支付車價(jià)的25%就可把車開回家,貸款期滿后再支付25%,一款主流配置的新陽(yáng)光只要首付不到3萬元,對(duì)于普通顧客來說,輕松擁有一款時(shí)尚而實(shí)用的家庭轎車并不是夢(mèng)想。而其間所產(chǎn)生的利息與本金,分到每月歸還,月供基本上能控制在1500-2000元范圍內(nèi),這對(duì)于日常用車來說,消費(fèi)者也能輕松承受。
2011年車貸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈,這對(duì)打算貸款買車的消費(fèi)者無疑是一個(gè)利好消息。在眾多給力的金融產(chǎn)品面前,消費(fèi)者應(yīng)該從自身需求出發(fā),轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的購(gòu)車觀念,選擇適合自己購(gòu)車?yán)碡?cái)需求的車貸。哪種車貸最給力,還得由消費(fèi)者來評(píng)判。
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