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多元生活 小型多功能車受寵

2011-02-14 18:03:59 作者:gaohaiyan

  年伊始,隨著購置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)政策的結(jié)束,擺脫“政策市”回歸常態(tài)的2011年中國車市,牽動(dòng)了整個(gè)業(yè)界的關(guān)注。在整體市場表現(xiàn)平穩(wěn)的大環(huán)境下,去年增長迅速的小型MPV市場在今年1月再度呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的漲勢。其中,去年的車市黑馬中國一汽森雅M80,在元月首周就出現(xiàn)了排隊(duì)預(yù)訂的現(xiàn)象。小型多功能車日益受寵的情況,在愈加多元的現(xiàn)代生活中,已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。

  2010年,購置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)于中國汽車市場的高速增長曾起到巨大的促進(jìn)作用,對(duì)于優(yōu)惠政策結(jié)束之后車市是否會(huì)增長放緩,業(yè)界一直有所擔(dān)憂。從年初的現(xiàn)實(shí)銷售情況來看,車市整體銷售并未受到太大影響,走勢依舊平穩(wěn),其中小型MPV在春節(jié)前更是銷售紅火。據(jù)廣州市一汽吉林的一位經(jīng)銷商說:“優(yōu)惠政策結(jié)束后并沒有對(duì)汽車銷售造成太大影響,整體銷售情況依然火爆。這主要?dú)w功于當(dāng)前汽車消費(fèi)已經(jīng)成為人們的剛性需求,汽車本身的綜合品質(zhì)和性價(jià)比才是消費(fèi)者在購車時(shí)最主要的考量因素。目前我店森雅M80節(jié)前已經(jīng)預(yù)訂出120多輛,與去年銷售最旺的時(shí)期沒有明顯差別。”

  多功能車受寵是大勢所趨

  有專家指出,小型多功能車所呈現(xiàn)出來的這種市場熱銷情況,體現(xiàn)了中國車市發(fā)展的一種消費(fèi)趨勢。長期以來,像MPV、SUV這類多功能汽車產(chǎn)品,因?yàn)閷?duì)技術(shù)和平臺(tái)的要求更高,往往僅限于中高端車市。在二三級(jí)城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,一直是微客、皮卡等追求單一用途的產(chǎn)品唱主角。但是,隨著市場的成熟以及整體消費(fèi)水平的提高,外型更時(shí)尚,乘坐更舒適,可兼顧家用、商用、運(yùn)輸、休旅等多方面用途的小型多功能車就躍升為這些市場的主流車。因此,才導(dǎo)致了像中國一汽森雅等汽車產(chǎn)品的市場熱銷。

森雅M80

  以去年小型MPV市場賣得十分紅火的中國一汽森雅M80為例 ,這是中國一汽旗下有著豐富微車經(jīng)驗(yàn)的一汽吉林生產(chǎn)的一款自主產(chǎn)品。源自豐田的創(chuàng)新型多功能全球戰(zhàn)略車平臺(tái),讓它擁有了堪于微客媲美的大空間和強(qiáng)承載力,還擁有與皮卡相仿的高通過性和優(yōu)異操控性。同時(shí),它還擁有微客這類低端產(chǎn)品所達(dá)不到的舒適性、時(shí)尚感;其搭載的原裝日本進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),來自于全球著名微車生產(chǎn)商大發(fā)公司,既有皮卡的強(qiáng)動(dòng)力性,又有微客的小排量、高節(jié)油性??梢哉f,品質(zhì)更加突出的小型MPV產(chǎn)品,已經(jīng)成為當(dāng)前車市能夠滿足車主們創(chuàng)業(yè)、休閑、家用、商用等多元生活需求的最優(yōu)產(chǎn)品。市場受寵,乃是大勢所趨。

  2010年的中國車市,微客銷量同比增長25.5%,皮卡銷量同比增長48%,而MPV銷量同比增長高達(dá)78.92%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩者;其中小型MPV以超高的性價(jià)比異軍突起,發(fā)展迅猛。一汽吉林的森雅M80在年底連續(xù)兩個(gè)月銷量突破7000輛、年銷5萬輛的成績?yōu)樵撃甓鹊男⌒蚆PV市場書寫了華美的篇章。

  提升服務(wù)迫在眉睫

  面對(duì)市場需求的日益擴(kuò)大,“渠道為王”的趨勢已經(jīng)日益明顯,營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提升已迫在眉睫。小型MPV的市場很大一部分集中在二、三線城市和城鎮(zhèn)市場,而這些區(qū)域存在發(fā)展程度不均衡,配套設(shè)施落后等現(xiàn)實(shí)問題,這也成為眾多車企角力的重點(diǎn)。車企要想搶占市場先機(jī),就必須大力加強(qiáng)營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建立起全方位、立體式的營銷渠道,以達(dá)到城市和農(nóng)村的雙線出擊。一汽吉林提出的“買車不出縣、修車不出鎮(zhèn)”,可以說道出了這些車企對(duì)于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一個(gè)共同愿景。在J.D.Power亞太公司發(fā)布的2010年中國汽車銷售滿意度調(diào)查中,一汽吉林成為唯一入住前十的小型車企,樹立了市場標(biāo)高。而目前絕大部分車企距此仍有不小的差距,提升整體服務(wù)水平仍然任重道遠(yuǎn)。如何讓農(nóng)村市場的消費(fèi)者和城市消費(fèi)者一樣,購車保養(yǎng)更加方便快捷,享受到更加專業(yè)、貼心、高效的服務(wù),這已日益成為擺在小型車企面前重中之重的問題。

  我們希望,隨著車市在無需惠民政策的推動(dòng)而穩(wěn)步前行的未來日子里,小型MPV市場還能涌現(xiàn)出更多高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比的優(yōu)秀產(chǎn)品;同時(shí),在售后服務(wù)等方面也能得到全面完善與發(fā)展,以更佳的狀態(tài)為消費(fèi)者提供綜合產(chǎn)品享受。

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