新一代福克斯的外形設(shè)計(jì)都充滿了動(dòng)感前衛(wèi)的元素，這是對(duì)福特歐洲動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念的進(jìn)一步發(fā)展，這種設(shè)計(jì)思想將在福特歐洲新近推出的小型車和中型車中得到體現(xiàn)。我們一起來看看2011款福克斯新在哪!

　　增加了兩款經(jīng)典款 顏色選擇范圍更多 售價(jià)更低

　　2011款?？怂乖黾恿?款1.8MT經(jīng)典型，使最低價(jià)格下探到10.48萬，而最高配的價(jià)格也僅為14.88萬，相對(duì)同級(jí)運(yùn)動(dòng)型家轎在價(jià)格上占有很大的優(yōu)勢(shì)。外觀上，2011款?？怂箖蓭c老款并沒有多大的區(qū)別，唯一有變化的是在顏色方面，兩廂車型增加了情調(diào)藍(lán)和炫舞橙，而三廂車型則增加了星海藍(lán)和魔力紅。車身尺寸為4342mm*1840mm*1500mm，軸距為2640mm，和老款相比沒有變化。

　　增配不增價(jià)

　　如果僅僅在價(jià)格上進(jìn)行了調(diào)整而配置上沒有變化甚至簡(jiǎn)配的話，肯定會(huì)被精明的中國(guó)消費(fèi)者唾罵的。不過這次的改款?？怂癸@然是帶著誠(chéng)意來的，因?yàn)椴坏們r(jià)價(jià)格區(qū)間下調(diào)了，而且配置也增加了。

　　首先是增加了ESP。ESP作為最高級(jí)和有效的主動(dòng)安全配置，逐漸被廣大消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)。喜歡運(yùn)動(dòng)型車的駕駛者難免不會(huì)開快車，這時(shí)候就更加需要ESP在緊急時(shí)刻的“救命”功能。在ESP的配置上，歐洲車型對(duì)此還是比較注重的，這也是歐洲車被認(rèn)為比較安全的因素之一。

　　?？怂箖蓭?.0運(yùn)動(dòng)型增加了這是A級(jí)車中唯一一款擁有該配置的車型。彎道輔助照明，最早見于奔馳S級(jí)等豪華轎車上，后又成為致勝等中級(jí)豪華轎車的高端配置，在A級(jí)車當(dāng)中屬實(shí)罕見。彎道輔助照明不僅大大提升了?？怂沟臋n次，也為夜間行車提供了更好的安全性。

　　在三廂豪華型中，?？怂惯€配備了側(cè)氣簾，這在同級(jí)別車型中非常少見，一旦車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，將對(duì)成員有著重要的保護(hù)作用。一般的兒童座椅并不會(huì)適合所有車型，而ISOFIX是汽車中安置兒童座椅的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，任何ISO FIX兒童座椅都能適合標(biāo)準(zhǔn)化的座椅，只需簡(jiǎn)單地將它插入兒童座椅接口就可以。