在剛剛閉幕不久的廣州車展上，長安鈴木推出了“領(lǐng)風(fēng)尚 悅生活”的主流家轎天語·尚悅。它很多前瞻性的設(shè)計(jì)，透射出了濃郁的時(shí)尚韻味，對(duì)于當(dāng)前家用車市場(chǎng)新的需求是非常貼合的。在這之前，廣汽本田的鋒范也屬于市場(chǎng)上以時(shí)尚著稱的三廂家轎，那么面對(duì)天語·尚悅，誰更值得選擇呢?

　　外形：天語·尚悅更時(shí)尚大氣

　　鋒范是相當(dāng)于新飛度的三廂版本，也可以看作是思迪的換代車型。因此鋒范在整體設(shè)計(jì)上比新飛度要收斂一些，但作為緊湊型三廂轎車，其時(shí)尚性還是有所延續(xù)的。

　　天語·尚悅定位為主流三廂家轎，在整車設(shè)計(jì)輪廓方面顯現(xiàn)出了穩(wěn)重、大氣的特色。與此同時(shí)，作為長安鈴木最新推出的產(chǎn)品，天語·尚悅采用了全球最新的車型設(shè)計(jì)理念，大弧線的車頂造型、獨(dú)特的三角窗設(shè)計(jì)，都顯現(xiàn)出很強(qiáng)的前瞻性，再加上鷹眼狀的透鏡大燈和寬大的輪眉，在凸顯動(dòng)感之余，也比鋒范的時(shí)尚感更勝一籌，且更符合中國家庭消費(fèi)者的審美，大氣而穩(wěn)重。

　　空間：天語·尚悅大空間彰顯舒適性

　　鋒范4400mm的車身長度超越了大多數(shù)緊湊型轎車，但寬度卻和飛度完全一樣，1695mm。天語·尚悅不僅4470mm的長度和1730mm的寬度明顯優(yōu)于鋒范，而且基于設(shè)計(jì)理念的優(yōu)勢(shì)，其內(nèi)部空間感是鋒范不可比擬的。

　　鋒范空間方面最大的短板在于頭部空間，無論前排還是后排都比較局促，身高超過1.8米的駕乘者就會(huì)感覺很壓抑。而頭部空間，恰恰是天語·尚悅的優(yōu)勢(shì)所在，1555mm的車身高度遠(yuǎn)勝鋒范的1470mm，無論是前后排頭部空間都非常寬裕，即使身高超過1.9米的駕乘者也會(huì)感覺很舒服。天語·尚悅空間表現(xiàn)更顯著的優(yōu)勢(shì)在于駕乘感，它前后排均采用了獨(dú)特的高坐姿設(shè)計(jì)，視野非常開闊，無論是城市駕駛還是長途旅行，駕乘起來都倍感愜意，這與鋒范車內(nèi)相對(duì)“憋屈”的感受，形成了強(qiáng)烈的反差。

　　動(dòng)力：天語·尚悅動(dòng)力更實(shí)用

　　鋒范采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有i-VTEC技術(shù)。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是SOHC單頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)，制約了i-VTEC技術(shù)的發(fā)揮，整體技術(shù)水平一般。天語·尚悅采用的是鈴木著名的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金打造，擁有VVT技術(shù)，配氣技術(shù)與鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)大體相當(dāng)，但DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)要更勝一籌。鋒范在4800轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到功率峰值，但尚悅在3500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到，低速扭矩明顯強(qiáng)于鋒范，在起步、超車等實(shí)際表現(xiàn)方面，天語·尚悅比鋒范更為實(shí)用，日常駕駛時(shí)更加得心應(yīng)手。

　　底盤：天語·尚悅通過性更佳

　　與動(dòng)力大體相當(dāng)不同，底盤方面天語·尚悅則顯現(xiàn)出了很明顯的優(yōu)勢(shì)。鋒范采用的底盤顯現(xiàn)出夠用就好的特點(diǎn)，舒適有余而穩(wěn)健不足，175mm的輪胎，也屬于典型的A0級(jí)裝備。天語·尚悅源于鈴木最新一代的全球A級(jí)車平臺(tái)，在開發(fā)之初融入了鈴木在拉力賽事方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在保證舒適穩(wěn)健的同時(shí)，更顯現(xiàn)出極佳的操控性和主動(dòng)安全性，205mm寬胎也高出了鋒范不止一個(gè)等級(jí)。另外，天語·尚悅的底盤在設(shè)計(jì)時(shí)還充分考慮到了國內(nèi)道路、特別是二三線市場(chǎng)道路的具體情況，175mm的超高離地間隙可以讓它輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況，這也是鋒范所無法匹敵的。