近日，哈弗舉辦了“第一傳奇”的活動，網(wǎng)友在其官方網(wǎng)站踴躍上傳自己與哈弗的眾多第一傳奇故事，此舉也引起了眾多消費者對哈弗的關注。
 
　　據(jù)了解，長城哈弗汽車早在06年就在意大利設立了自己的4S店，去年又通過歐盟48項汽車安全測試取得了在歐盟的無限制銷售權。作為一個自主品牌為何能夠在世界SUV環(huán)境都低迷的市場情況下逆市而上勇闖歐洲呢？懷著心中的疑惑，記者對相關業(yè)內(nèi)人士進行了訪問，在眾多行業(yè)人士的分析中，記者也認為哈弗之所以能夠立足于歐洲，還是與其品質(zhì)密不可分的。而舉辦“第一傳奇”活動相信也是哈弗對其國內(nèi)外人氣的一種信心。

長城哈弗在意大利的4S店

保證質(zhì)量，對細節(jié)從不遺漏
 
　　哈弗自從上市以來，以靚麗的外形和公道的價格給整個國產(chǎn)SUV市場打了一針強心劑，而整體銷量更是年年上升，如果僅僅從外形和價格來解釋這一切未免有些片面了。哈弗在上市之初就確立了以質(zhì)量打造品牌的信念，不僅在外形上做足功夫，更是在安全、內(nèi)飾、材料和零部件上精雕細琢，從內(nèi)到外絲毫看不出許多消費者對國產(chǎn)品牌內(nèi)飾粗糙、小毛病不斷的詬病。
 
　　據(jù)了解，哈弗當初為了嚴把質(zhì)量問題，對零部件供應商體系進行了徹底的洗牌，引進一大批國際先進名牌的零部件供應商。而即使是國外的名牌供應商，哈弗也從來不會讓他們“免檢”。在汽車零部件供應商的圈內(nèi)，長城汽車對零部件質(zhì)量的要求是出了名的苛刻。而就是這份苛刻才造就了哈弗的一個又一個傳奇。
 
堅持創(chuàng)新研發(fā)，保證了產(chǎn)品活力的
 
　　據(jù)悉，長城汽車早在1996年就建立了自己的內(nèi)燃機制造公司，從而成為了第一個掌握發(fā)動機核心技術的民營汽車企業(yè)。而06年國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權,采用電控高壓共軌技術的柴油發(fā)動機在長城汽車問世，接著這款世界上只有少數(shù)幾個國家能夠掌握的2.8升發(fā)動機便裝配到哈弗身上，也讓哈弗的整體品牌形象有了質(zhì)的升華。
 
　　在今年年初，哈弗做為國內(nèi)第一款自主車型參加了達喀爾拉力賽，不僅完成比賽，還取得了不錯的名次，而在輝煌的背后則有長城2000多研發(fā)人員夜以繼日的工作和努力。據(jù)了解，無論是模擬環(huán)境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發(fā)動機研發(fā)實驗室，長城都是國內(nèi)最大最先進的，而就算是在建的汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施也已達到國際一流。
 
　　據(jù)記者了解，本次參與 “第一傳奇”活動的網(wǎng)友已經(jīng)有數(shù)萬人，也體現(xiàn)了哈弗品牌在國內(nèi)所聚集的超高人氣。