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上海車展

新君越車主談CDC 綜合路況下的“全能選手”

2010-01-13 16:16:52 來源: PCauto 作者:arashi
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  出于公私兼用的考慮,新君越5米的車長以及2837mm的軸距,成為我選擇它的重要前提。但新君越上市后銷售很火,幾經(jīng)周折才提到現(xiàn)車。付款當(dāng)天帶上家人一起去做最后確定,新君越寬大的外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置,同時(shí)打動(dòng)了家里所有人,最終以一分不讓的31.99萬元拿下了新君越3.0L旗艦版。

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  至今4個(gè)多月的全方位感受,新君越表現(xiàn)完好,除以上那些選車時(shí)就看到的優(yōu)點(diǎn)外,新君越的舒適性和駕馭性也慢慢給我留下了深刻印象——而這可以說是CDC系統(tǒng)的功勞吧。

  起初并沒有覺得CDC有多重要,感覺這只是同級車中獨(dú)有的一項(xiàng)科技配置。但用車過程中的感受和朋友的多次詢問,讓我對CDC的工作原理產(chǎn)生了興趣,所以特意從網(wǎng)上搜索了相關(guān)資料:CDC譯名為Continuous Damping Control,即全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)。這套CDC系統(tǒng)的供貨商是德國的知名廠家ZF Sachs。它不僅僅可以依據(jù)路面顛簸對減震器進(jìn)行每秒100次的監(jiān)測,還可以在一些關(guān)鍵時(shí)刻提供額外的幫助。當(dāng)然,這些只是概念性的介紹,對于像我這樣并非專業(yè)出身的人來說陌生又抽象,下面我就從4個(gè)月的使用上講一下我的感受。

  我的工作地點(diǎn)距離住處很遠(yuǎn),上下班高峰期間的頻繁擁堵成為每日的必修課。新君越在擁堵時(shí)的剎車和起步都很舒適,應(yīng)該是CDC在調(diào)節(jié)前后懸掛的支撐力度。這一點(diǎn),坐在后排的人感受尤其明顯。眾所周知,例如剎車這樣的動(dòng)作,后排乘客由于沒有預(yù)見性,所以總是比前排駕駛的人反應(yīng)更大,而CDC系統(tǒng)就可以讓后排多一些舒適。除此之外,關(guān)鍵時(shí)刻提升的支撐力度對緊急剎車方面也有好處,市區(qū)的馬路上隨時(shí)冒出的自行車和行人,還有路口前緊急剎車的前車,新君越CDC系統(tǒng)提供的支撐力可以化解一部分慣性,縮短剎車距離。

  大城市的道路也是天天都在改造,坑坑洼洼到處都是。雖然我并不知道CDC每秒100次的監(jiān)測到底有多少技術(shù)含量,但時(shí)間長了,確實(shí)能感覺到一些CDC作出的調(diào)整。在相對平整的高架橋或者柏油路上,懸掛支撐力度明顯較強(qiáng),但遇到施工路面后,CDC又馬上做出調(diào)整讓懸掛硬度變得軟一些,盡可能的吸收顛簸。而且這種柔軟不是日系車那種忽忽悠悠的感覺,明顯更有韌性。曾經(jīng)有一位會(huì)暈車的重要客戶,由于禮節(jié)問題還是選擇了后排,但她的評價(jià)讓我對新君越的舒適度更為自豪,她說:“這車密封性真的不錯(cuò),但密封越性好的車我坐著越暈,人家說的晃悠是舒服,我坐是天地翻轉(zhuǎn)。但這次坐你的車明顯舒服很多。”客戶的高評價(jià),讓我更加堅(jiān)信當(dāng)初的選擇是正確的。

  一周的工作壓力總希望在周末得到化解,所以經(jīng)常組織家人同去郊區(qū)或者外地做個(gè)短途旅游,這時(shí)新君越便徹徹底底的成為了家用車型,后備廂裝滿了吃喝玩樂的大包小包。對我來說,平時(shí)5天的擁堵,壓抑的心情總希望在高速中加以釋放,但出于對家人安全考慮,我基本上不會(huì)讓時(shí)速超過140Km。新君越的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力在此先不多說,就CDC帶來的感受就已經(jīng)很明顯了。還是之前說的每秒100次的路面監(jiān)測,我覺得它的表現(xiàn)很積極,路面的震動(dòng)很少能傳到車內(nèi)。高速并線時(shí)的支撐力十足,增強(qiáng)駕駛的信心。除了高速公路以外,有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速道路并不是很寬,遇到不守規(guī)矩的貨車隊(duì)伍時(shí)只能盡可能的突出重圍,因此新君越原本寬大的車身在CDC的幫助下并不顯笨重,穩(wěn)健的動(dòng)作為我增加了不少駕駛樂趣。

  作為使用者之一,雖然我并不是汽車結(jié)構(gòu)研究員,但CDC帶來的感受讓我覺得新君越在舒適和沉穩(wěn)中達(dá)到了一個(gè)權(quán)衡點(diǎn),綜合路況下頗為明顯。當(dāng)很多車友瘋狂去鉆研的結(jié)構(gòu)、理念、成本時(shí),而我認(rèn)為真實(shí)的感受才是最大的肯定。況且還是那句話:同級車型中裝備此系統(tǒng)的并無二者,新君越可謂獨(dú)此一家。

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