獲得歐盟認(rèn)證的重要意義

　　“歐盟整車型式認(rèn)證”并不只是產(chǎn)品符合歐盟法規(guī)要求即可，在產(chǎn)品一致性保證能力、質(zhì)量控制體系、ELV(汽車報(bào)廢回收)等諸多方面，都有著嚴(yán)格要求。在此之前，國(guó)內(nèi)部分廠商可能通過(guò)小批量、特種車輛等規(guī)避正常整車型式認(rèn)證的方式實(shí)現(xiàn)在歐盟成員國(guó)內(nèi)限制性銷售，但并不能說(shuō)明他們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造控制、供應(yīng)商管理等諸多方面達(dá)到了歐盟市場(chǎng)的要求。汽車企業(yè)必須在多個(gè)方面提升自身實(shí)力，才能通過(guò)歐盟的型式認(rèn)證(WVTA-Whole Vehicle Type Approval)。

　　在中國(guó)汽車行業(yè)，此次長(zhǎng)城一次有4款車同時(shí)通過(guò)歐盟認(rèn)證，成為同時(shí)獲得認(rèn)證車型最多的自主品牌，這在中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展歷程中是第一次，具有里程碑的意義。

　　此次通過(guò)認(rèn)證不僅說(shuō)明中國(guó)有了能在歐盟成員國(guó)內(nèi)自由銷售的汽車，也體現(xiàn)了中國(guó)汽車企業(yè)具備了能生產(chǎn)和研發(fā)符合歐盟高標(biāo)準(zhǔn)要求汽車的實(shí)力，代表著長(zhǎng)城的轎車、皮卡、SUV的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)能力都達(dá)到了國(guó)際最高的標(biāo)準(zhǔn)要求，長(zhǎng)城汽車品牌已獲得國(guó)際機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和肯定。

　　獲得歐盟認(rèn)證的車型及認(rèn)證的國(guó)際機(jī)構(gòu)

　　此次通過(guò)歐盟認(rèn)證的車型共有四款車型，認(rèn)證歷經(jīng)一年的時(shí)間跨度：長(zhǎng)城炫麗、長(zhǎng)城酷熊、哈弗5、風(fēng)駿5。

　　上述車型的歐盟認(rèn)證均是由VCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的，VCA是英國(guó)交通部車輛認(rèn)證局的縮寫(xiě)，其集法定認(rèn)證機(jī)構(gòu)和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)于一身，是國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其出具的證書(shū)可在歐盟成員國(guó)及認(rèn)可歐盟標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家內(nèi)都可以通用，并且具有極高的權(quán)威性。

　　通過(guò)認(rèn)證的必備標(biāo)準(zhǔn)

　　歐盟整車認(rèn)證經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)格的過(guò)程，對(duì)汽車排放水平、安全性能及環(huán)保方面均設(shè)定很高的標(biāo)準(zhǔn)。共包括48項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，其中涉及到主動(dòng)安全13項(xiàng)，被動(dòng)安全13項(xiàng)及環(huán)保項(xiàng)8項(xiàng)。

　　對(duì)于歐盟來(lái)講，其區(qū)別于其他非歐盟國(guó)家的認(rèn)證更為嚴(yán)格，主要體現(xiàn)在：

　　排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于其他市場(chǎng)更高，需要達(dá)到歐盟執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并于2009年9月1日起執(zhí)行歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，而中國(guó)計(jì)劃于2010年7月1日?qǐng)?zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　安全要求更嚴(yán)格：對(duì)于出口歐盟的車輛必須通過(guò)行人保護(hù)測(cè)試，此試驗(yàn)涉及車輛對(duì)行人的小腿、大腿、成人頭部和小孩頭部的傷害程度，檢測(cè)車輛制造企業(yè)對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)的程度，這對(duì)車輛的造型、材料的選擇、機(jī)艙部件的布置等方面提出了很高的要求。目前，我公司的所有歐盟車輛均已通過(guò)行人保護(hù)測(cè)試。

　　環(huán)保要求更加嚴(yán)格：除排放水平要求高外，還單獨(dú)實(shí)施空調(diào)系統(tǒng)泄露、ELV—汽車報(bào)廢回收等強(qiáng)制指令。

　　另外，歐盟在車輛防盜保險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)定、CO2排放量、防銹要求等方面也有嚴(yán)格的要求。

　　認(rèn)證遇到的困難及采取的措施

　　RRR(Re-use Recycle Recovery)認(rèn)證是歐盟車型認(rèn)證諸多項(xiàng)目中最復(fù)雜、最嚴(yán)格的一項(xiàng)認(rèn)證，也是遇到困難最多，阻力最大的認(rèn)證項(xiàng)目，它要求汽車在設(shè)計(jì)時(shí)就要使用不含重金屬的材料，開(kāi)展可回收性設(shè)計(jì)，建立整個(gè)供應(yīng)鏈的材料數(shù)據(jù)收集監(jiān)控系統(tǒng)。困難表現(xiàn)在：全新的認(rèn)證項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn);工作范圍廣，涉及整個(gè)供應(yīng)鏈;材料試驗(yàn)范圍大，檢測(cè)成本高;材料數(shù)據(jù)十龐大，需要借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行管理等等。為了按期保質(zhì)完成認(rèn)證，我們成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)ELV (End of Life Vehicles)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，形成了跨產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、材料檢測(cè)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系管理等各個(gè)單位的快速問(wèn)題溝通解決機(jī)制，保證RRR認(rèn)證項(xiàng)目的順利開(kāi)展。2009年8月初，經(jīng)歷嚴(yán)格審核，四款系列車型順利通過(guò)歐盟RRR認(rèn)證，為長(zhǎng)城獲得歐盟車型認(rèn)證掃清了最大的障礙。

　　國(guó)內(nèi)針對(duì)歐盟認(rèn)證實(shí)驗(yàn)的測(cè)試設(shè)備及條件并不完善，部分測(cè)試項(xiàng)目需要到國(guó)外的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行。為了保證實(shí)驗(yàn)質(zhì)量及認(rèn)證進(jìn)度，長(zhǎng)城積極在全球范圍內(nèi)尋求檢測(cè)資源。如空調(diào)泄露測(cè)試，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有任何廠家進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試，獲知瑞典的沃爾沃試驗(yàn)室可開(kāi)展此項(xiàng)測(cè)試，于5月底順利將樣件運(yùn)抵沃爾沃試驗(yàn)室，保證了空調(diào)系統(tǒng)泄露試驗(yàn)的及時(shí)開(kāi)展。經(jīng)過(guò)四周的嚴(yán)格測(cè)試，上述車型的空調(diào)系統(tǒng)順利通過(guò)了歐盟標(biāo)準(zhǔn)的要求，再一次用數(shù)據(jù)證明了我公司產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)。

　　關(guān)于在歐盟國(guó)家樹(shù)立長(zhǎng)城品牌形象的規(guī)劃

　　首先，前期嚴(yán)格選擇合作商，選擇一些有一定汽車推廣能力的合作伙伴，尤其是一些有代理日韓品牌或者中國(guó)品牌經(jīng)驗(yàn)的代理商，共同展開(kāi)在當(dāng)?shù)氐纳鲜型茝V活動(dòng)。

　　在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，通過(guò)與代理商的協(xié)商，要在當(dāng)?shù)亟�立一定�?shù)量、形象統(tǒng)一、功能齊全的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向消費(fèi)者傳達(dá)一個(gè)全新的汽車品牌形象概念。更重要的是通過(guò)完善的售后服務(wù)，讓客戶對(duì)長(zhǎng)城汽車的品牌有較高的滿意度、認(rèn)知度、忠誠(chéng)度。

　　此外，產(chǎn)品更新?lián)Q代的及時(shí)跟進(jìn)、質(zhì)量不斷提升、營(yíng)銷推廣的本地化等是日后長(zhǎng)城工作的重點(diǎn)。

　　除歐盟認(rèn)證外，長(zhǎng)城還通過(guò)哪些國(guó)際認(rèn)證

　　歐盟認(rèn)證是目前長(zhǎng)城汽車通過(guò)的最高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際認(rèn)證，除此之外，還通過(guò)了下列海外認(rèn)證：

　　通過(guò)了VCA的生產(chǎn)一致性(COP)審核，并獲得了e11的COP證書(shū);

　　通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)代表德國(guó)交通部(KBA)進(jìn)行的生產(chǎn)一致性審核，并獲得了代表歐盟最嚴(yán)格、最權(quán)威、認(rèn)證認(rèn)可度最高的e1 COP證書(shū);

　　通過(guò)了澳大利亞ADR認(rèn)證、海灣地區(qū)GCC認(rèn)證、南非SABS認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、意大利、羅馬尼亞、伊朗、智利、巴西等國(guó)家的整車型式認(rèn)證。

　　目前這幾款車的海外表現(xiàn)及下階段上市規(guī)劃

　　此次通過(guò)歐盟認(rèn)證的4款車型是我公司的主力車型。從海外銷售數(shù)據(jù)看，這4款車銷量占到總體比重30%以上，從目前銷售走勢(shì)來(lái)看，轎車呈上升趨勢(shì)。例如主要的出口國(guó)家阿爾及利亞、意大利、澳大利亞、智利、南非、敘利亞等，在這些市場(chǎng)，長(zhǎng)城的發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，各車型的銷量普遍較高。

　　下階段計(jì)劃于2010年在一些國(guó)家進(jìn)行上市批量銷售。根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，首先會(huì)在中東歐一些國(guó)家有選擇性的進(jìn)行銷售，舉行上市推廣活動(dòng)，根據(jù)前期市場(chǎng)反應(yīng)及時(shí)調(diào)整推廣策略，逐步完成全面銷售。

　　長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)情況及今后戰(zhàn)略

　　受全球金融危機(jī)影響，今年海外市場(chǎng)銷量下滑，尤其是俄羅斯、南非受影響嚴(yán)重。但是，上半年長(zhǎng)城汽車出口數(shù)量接近2萬(wàn)臺(tái)，依然保持了國(guó)內(nèi)第一，出口金額位居前列。

　　主要出口國(guó)家是：伊拉克、利比亞、阿爾及利亞、澳大利亞、意大利、南非、智利、敘利亞、科威特、沙特。與08年相比，俄羅斯、烏克蘭、南非等國(guó)家出口受到很大影響，伊拉克、阿爾及利亞、澳大利亞上升較快。

　　在做好中東、非洲、中南美、俄羅斯等傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，逐步開(kāi)拓新的海外市場(chǎng)區(qū)域，比如澳大利亞和新西蘭(這兩個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)于今年4月實(shí)現(xiàn)了批量上市)、歐洲市場(chǎng)。

　　針對(duì)歐盟、北美高端市場(chǎng)，在目前公司產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)上再逐步提高。以東歐市場(chǎng)為基礎(chǔ)，之后拓展到整個(gè)歐盟市場(chǎng)。北美市場(chǎng)隨后會(huì)作為最后一個(gè)高端市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓。

　　在產(chǎn)品研發(fā)方面，研發(fā)生產(chǎn)的車型將有專門(mén)的以澳大利亞、俄羅斯、南非等為代表的泛歐版車型以及歐盟市場(chǎng)需求的歐盟版車型。未來(lái)還將會(huì)專門(mén)研發(fā)生產(chǎn)北美版車型。

　　此外，基于目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于海外銷售網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)城汽車將通過(guò)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行融資支持，采取更加靈活和方便的結(jié)算方式等一系列措施，穩(wěn)定經(jīng)銷商信心，穩(wěn)定銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　在海外零售市場(chǎng)日益萎縮的情況下，長(zhǎng)城汽車將單獨(dú)制定經(jīng)銷商團(tuán)購(gòu)和政府招標(biāo)等大宗訂單的支持政策，以擴(kuò)大海外政府采購(gòu)等大宗用戶的份額。例如去年在古巴一次獲得4500臺(tái)政府采購(gòu)大單，今年在利比亞國(guó)防部采購(gòu)我公司3300臺(tái)汽車的訂單。

　　金融危機(jī)、國(guó)家貿(mào)易壁壘的影響及應(yīng)對(duì)措施

　　09年海外市場(chǎng)依然處于低迷的態(tài)勢(shì)。受人民幣匯率影響，產(chǎn)品利潤(rùn)空間減少。針對(duì)這種情況，長(zhǎng)城積極尋求應(yīng)對(duì)之策：整合供應(yīng)鏈體系、進(jìn)行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使得能夠降低產(chǎn)品成本，在不同的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品，充分發(fā)揮產(chǎn)品本地化的優(yōu)勢(shì)。

　　針對(duì)一些國(guó)家的貿(mào)易壁壘，如俄羅斯的高關(guān)稅政策(每臺(tái)車征收5000歐元的關(guān)稅)，委內(nèi)瑞拉對(duì)進(jìn)口汽車配額的不確定，針對(duì)這些狀況，我們及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，將俄羅斯CKD組裝廠改建為SKD組裝廠，在委內(nèi)瑞拉籌建KD組裝廠。

　　在市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、品牌方面采取了一系列的措施，如：

　　根據(jù)不同市場(chǎng)制定不同力度的支持政策，盡最大可能的給與外商更合適的價(jià)格，保證合作伙伴的基本利潤(rùn)空間。

　　主動(dòng)與外商進(jìn)行宣傳促銷活動(dòng)，在展會(huì)開(kāi)展、廣告宣傳、推廣活動(dòng)等方面向外商提供大量的宣傳物料、給予資金補(bǔ)貼，聯(lián)合外商開(kāi)展售后服務(wù)活動(dòng)，增強(qiáng)外商的推廣積極性。

　　穩(wěn)定現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)，給予外商更多的利潤(rùn)空間，派駐技術(shù)人員開(kāi)展售后服務(wù)保障工作，保證基本的網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　長(zhǎng)城汽車1-8月銷量情況

　　09年對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)大跨越的一年:三大品類格局形成，已不僅是SUV、皮卡專業(yè)制造廠的概念，而是三大品類(轎車、SUV、皮卡MPV)齊頭并進(jìn)的集團(tuán)軍。

　　1—8月，三大品類全面發(fā)力，銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。總銷量12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。其中，國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)翻番，同比增長(zhǎng)達(dá)到130%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的紅火提升了總體銷量的大幅增長(zhǎng)。

　　雖然受到金融危機(jī)影響，長(zhǎng)城汽車出口數(shù)量仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)第一，出口金額位居前列。

　　轎車是長(zhǎng)城銷量增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)力量。尤其是1.3L、1.5LVVT炫麗、酷熊上市后，銷售形勢(shì)火爆。價(jià)格調(diào)整后的09款長(zhǎng)城精靈上市后，競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)，銷量勢(shì)頭喜人。

　　1—8月，長(zhǎng)城汽車銷售具體數(shù)據(jù)：SUV品類銷量3.7萬(wàn)輛、皮卡品類4.5萬(wàn)輛、轎車4.2萬(wàn)輛。其中，國(guó)內(nèi)銷售累計(jì)達(dá)10.4萬(wàn)輛，國(guó)際銷售2萬(wàn)輛。

　　09年銷售目標(biāo)和方向

　　對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，2009年有四大機(jī)會(huì)：一是小排量轎車大發(fā)展的環(huán)境機(jī)會(huì)，二是搶占小型SUV空白的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。三是發(fā)展清潔、省油柴油新動(dòng)力的機(jī)會(huì)。四是皮卡向下延伸進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　09年全年計(jì)劃產(chǎn)銷20萬(wàn)輛，形成轎車、SUV、皮卡三足鼎立之勢(shì)。

　　轎車是新增長(zhǎng)點(diǎn)，1—8月，銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，在同級(jí)別車中名列前茅，年內(nèi)還將推出新車型。

　　保持SUV 全國(guó)7連冠、哈弗在自主品牌中保證銷量第一。

　　保持皮卡全國(guó)12連冠，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，鞏固皮卡老大地位。

　　在自主品牌中成為高品質(zhì)的代表品牌，在國(guó)際市場(chǎng)成為優(yōu)秀中國(guó)汽車代表品牌。成為精益思想、精益管理的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)。

　　下階段計(jì)劃上市的產(chǎn)品

　　不論轎車、SUV，均以發(fā)展小排量為主，做透細(xì)分市場(chǎng)，推出“人無(wú)我有”的特色車型，靠多樣化產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。按照產(chǎn)品規(guī)劃，新車將有條不紊地推向市場(chǎng)，下半年上市的新車型主要有：

　　國(guó)內(nèi)最小、排量?jī)H為1.3L的SUV---長(zhǎng)城迷你SUV。

　　全新概念的緊湊型SUV——尚為定名。

　　哈弗平臺(tái)上精心打造的全新SUV——哈弗5。

　　通過(guò)歐盟認(rèn)證的高端皮卡——風(fēng)駿5。

　　全新A級(jí)轎車，目前尚未正式命名，代號(hào)為CH031。

　　炫麗、精靈的CROSS車型也在下半年上市。

　　長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)狀況

　　長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，基礎(chǔ)雄厚，在中國(guó)汽車自主品牌中經(jīng)營(yíng)質(zhì)量首屈一指。

　　目前，總公司、子公司均沒(méi)有貸款、負(fù)債。

　　在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，09年上半年仍然實(shí)現(xiàn)了毛利9.03億元，稅后利潤(rùn)2.79億元。面對(duì)危機(jī)，無(wú)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)盡顯。

　　截至09年6月30日，長(zhǎng)城汽車總資產(chǎn)達(dá)到126億元，資產(chǎn)凈值70.7億元。

　　長(zhǎng)城在建行、中行、工商、民生授信額20多億，被各大銀行，包括民營(yíng)銀行評(píng)為信譽(yù)等級(jí)3A+的企業(yè)。公司沒(méi)有貸款、負(fù)債，自有資金充足，完全保證企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。

　　長(zhǎng)城汽車發(fā)展?jié)摿Λ@得了國(guó)際資本市場(chǎng)的肯定，長(zhǎng)城股票受到香港及國(guó)際投資者的追捧。

　　長(zhǎng)城汽車簡(jiǎn)要概況

　　長(zhǎng)城汽車股份有限公司是產(chǎn)品銷往全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大型跨國(guó)汽車企業(yè)，是在香港H股首家上市的民營(yíng)汽車企業(yè)。目前下屬控股子公司30余家，員工22000多人，具備40萬(wàn)輛整車產(chǎn)能和汽柴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等核心零部件的自主配套能力。

　　計(jì)劃2010年產(chǎn)銷達(dá)到30萬(wàn)輛，2011年40萬(wàn)輛，2013年達(dá)到60萬(wàn)輛。

　　長(zhǎng)城汽車連續(xù)10余年創(chuàng)造了高增長(zhǎng)和高盈利的業(yè)績(jī)。兩次入選福布斯中國(guó)頂尖企業(yè)100榜;榮列“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”;被評(píng)為“最具價(jià)值汽車類上市公司”;是被中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“推薦出口品牌”，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。

　　04年以來(lái)，先后入選“民營(yíng)上市公司十強(qiáng)”、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”、“中國(guó)制造500強(qiáng)”、“中國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)汽車工業(yè)銷售收入三十強(qiáng)”等。最新消息，今年長(zhǎng)城汽車今年再次入選“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。

　　長(zhǎng)城汽車創(chuàng)新研發(fā)情況

　　在創(chuàng)新研發(fā)上,長(zhǎng)城汽車擁有國(guó)際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，被發(fā)改委授予“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，“博士后科研工作站設(shè)站單位”，擁有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)設(shè)備，具備了轎車、SUV、皮卡及MPV三大品類以及動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、整車造型、整車設(shè)計(jì)、CAE、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　在研發(fā)硬件建設(shè)上，長(zhǎng)城汽車做了一般企業(yè)難以做到的事情，特別是試驗(yàn)中心、試制中心、模具中心的建設(shè)和投入使用，在中國(guó)汽車企業(yè)中非常罕見(jiàn)。國(guó)內(nèi)最大的模擬環(huán)境排放實(shí)驗(yàn)室、整車和零部件疲勞實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室、道路試驗(yàn)場(chǎng)等尖端設(shè)施已達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，為持續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　首獲歐盟認(rèn)證的四款車型簡(jiǎn)介：

　　長(zhǎng)城炫麗

　　炫麗去年11月上市以來(lái)，銷售火爆，產(chǎn)品供不應(yīng)求。今年搭載1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的炫麗上市之后，市場(chǎng)反應(yīng)非常好，更加受到用戶的青睞，每月平均銷量在4-5千臺(tái)。

　　1.5炫麗裝備的由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的全鋁合金GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，具有質(zhì)量輕、噪音低的特點(diǎn)，同時(shí)兼具低轉(zhuǎn)速高扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特性，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了進(jìn)排氣歧管反置式設(shè)計(jì)，使催化轉(zhuǎn)化裝置盡可能地接近發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了排放污染。此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了靜音正時(shí)鏈條、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)技術(shù)及DIS直接點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)。

　　最近長(zhǎng)城炫麗無(wú)級(jí)變速(CVT)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)全面上市，在全速段實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋，使得動(dòng)力性與舒適性得到全面提升，同時(shí)大大提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　長(zhǎng)城酷熊

　　酷熊是長(zhǎng)城推出的第三款全新轎車產(chǎn)品。外觀特立獨(dú)行、直棱直角，超大空間、配置豐富高檔，整車個(gè)性鮮明，是一款陽(yáng)剛型“超主流 準(zhǔn)C級(jí)”的小排量轎車。

　　酷熊采用大量直線造型，將陽(yáng)剛外型表現(xiàn)地淋漓盡致�？嵝軗碛辛钊梭@嘆的C級(jí)轎車空間和駕乘感受，超大的后排空間帶來(lái)不一樣的乘坐體驗(yàn)，完全可以滿足各種體型乘員享受寬松的空間�？嵝艿目臻g在A級(jí)車實(shí)屬罕見(jiàn)，即使B級(jí)車也鮮有，完全可與C級(jí)車相媲美�？嵝艽钶d采用VVT技術(shù)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的動(dòng)力表現(xiàn)和絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)排量更能滿足消費(fèi)者的需求，在部分城市上市后受到車迷追捧，蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力，銷售前景可觀。

　　長(zhǎng)城哈弗

　　哈弗是代表長(zhǎng)城SUV品牌的主力車型，自05年上市以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)3年獲得國(guó)內(nèi)SUV單品牌銷量冠軍，08年和今年1-8月，仍是全國(guó)SUV自主品牌冠軍。作為一款“世界共享”的國(guó)際車型，已成功出口到120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為海外最知名的中國(guó)車型。長(zhǎng)城哈弗兼?zhèn)涫孢m性和越野性，以純正的SUV底盤(pán)為基礎(chǔ)，融合轎車、MPV特征的多種功能，被譽(yù)為跨界車型。06年適時(shí)推出了采用國(guó)際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)柴油動(dòng)力，由于油耗大大降低，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　現(xiàn)在，哈弗已形成了歐IV標(biāo)準(zhǔn)的汽油版新哈弗、2.5TCI柴油版新哈弗，2.0L哈弗H3以及10月投放市場(chǎng)的哈弗5等系列車型。

　　哈弗5

　　哈弗5，是哈弗平臺(tái)上精心打造的新款SUV,計(jì)劃10月份投放市場(chǎng)。

　　哈弗5外觀盡顯飄逸而又不失莊重，在安全上，它不僅沿用了哈弗車型獨(dú)有的雙區(qū)設(shè)計(jì)理念，而且還采用了全封閉式金屬車身，并在雙氣囊基礎(chǔ)上，增加膝部氣囊，側(cè)氣簾、側(cè)氣囊，提供全方位的保護(hù);在配置上，這款車裝備了GPS導(dǎo)航、DVD、電動(dòng)天窗、主駕座椅六向電動(dòng)可調(diào)、頭枕四向調(diào)節(jié)等眾多高檔配置;其搭載的4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保性能突出，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　高端皮卡風(fēng)駿

　　“風(fēng)駿”是長(zhǎng)城自主研發(fā)、全新打造、首款通過(guò)歐盟認(rèn)證的一款高端皮卡，07年上市后熱銷全球76個(gè)國(guó)家，曾被業(yè)界列為“國(guó)際五大皮卡”之一。

　　其外觀新穎，空間寬敞，具有全金屬封閉式高強(qiáng)度車身，前部沖擊潰縮吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，四門(mén)防撞鋼梁，是一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車，加固的底盤(pán)采用變截面高強(qiáng)度框架式結(jié)構(gòu)，比普通車架剛度顯著提高，保證了承載能力和乘坐舒適性。匹配博世8.0版ABS+EBD和雙安全氣囊，可搭載GW2.8TC、GW2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及4G69S4N汽油動(dòng)力。風(fēng)駿上市之后，年年更新?lián)Q代，目前正在上市的風(fēng)駿5繼承了風(fēng)駿的優(yōu)良特性，是國(guó)內(nèi)最時(shí)尚、最具高科技含量的皮卡。