自上海國際車展全球首發(fā)之后，東風風神S30的全面優(yōu)勢引發(fā)了越來越強烈的市場期待。作為其5大設計準則之一，基于“人性、自然、科技”的造車理念而提出的SAFETY@DFPV（即Duty For People & Vehicle）全面安全理念，強調以人為本，全方位保護“人、車”安全，打造出中級轎車的安全新境界。

　　SAFETY@DFPV彰顯了東風風神作為企業(yè)公民的高度社會責任感。東風風神認為，全面安全理念包括SAFETY @Duty（安全環(huán)境企業(yè)責任）、SAFETY @People（人身安全防護）、SAFETY @Vehicle（車輛安全防護）三大部分，這正是SAFETY@DFPV安全理念的基石。

　　SAFETY@Duty：以提升安全境界為己任

　　安全永遠是一套綜合性的、完整的解決方案，并不僅僅是通過產品技術的改進就能夠達到，更要樹立以人為本、尊重生命、不斷提升安全境界為己任。在東風風神看來，SAFETY@Duty意味著通過汽車安全技術的研究發(fā)展、對交通安全意識的傳播、以及對行車安全的服務支持，為用戶創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境。

　　對安全的追求是永無止境的。在發(fā)展安全技術層面的企業(yè)職責上，東風風神始終關注汽車安全的各種動向，致力于推動汽車安全科技的研發(fā)和應用。在主動安全和被動安全防護系統(tǒng)方面，東風風神致力于開創(chuàng)性的開發(fā)安全保護系統(tǒng)，宗旨是增進汽車內外人員的安全性，使駕駛更為輕松和有趣。同時， 東風風神關注能夠預測和防止事故發(fā)生的技術，幫助駕乘者避免事故發(fā)生。

　　在經濟高速發(fā)展的中國，汽車已經進入了越來越多的家庭。東風風神認為，同先進的汽車安全技術一樣，駕駛者的安全意識與正確的駕駛行為是安全行車的根本保障。東風風神也將促進中國消費者汽車安全意識作為自己今后的重要職責，致力于成為宣傳安全理念的先鋒。

　　東風風神相信，安全不僅僅通過汽車硬件的靜態(tài)能力來實現(xiàn)，在這個信息時代，動態(tài)化的安全信息幫助亦將會發(fā)揮重要作用。東風風神將不斷發(fā)展車載通信信息服務（Telematics）為用戶提供動態(tài)化的安全幫助。在這個系統(tǒng)建設中，用戶只需要通過車載Telematics服務平臺，即可方便地了解到實時路況信息，也可以實現(xiàn)動態(tài)導航，尋求安防救援，得到遠程車輛安全診斷等等快速便捷的功能，為用戶帶來理想的安全駕乘體驗。

　　SAFETY@People：人本科技的安全保障

　　無論何時何地，以人為本的人員安全防護都是汽車生產廠商應該考慮的首要問題。為了達到更為理想的安全狀態(tài)，駕駛者和車輛之間必須一直保持無間斷的互動性，并且這種互動性同時能夠適應各種環(huán)境。東風風神在發(fā)展這種“人機對話”概念的基礎上，提供了一個全球性的人員防護綜合安全解決方案——遠離傷害、阻止傷害、減小傷害，并將各種先進和成熟的安全技術應用到其中每個層面。

　　1.全副武裝 遠離傷害

　　在危險來臨前，風神S30會通過多種警告?zhèn)鬟_形式，提醒駕駛者注意駕乘行為存在安全隱患；通過新的設計或安全技術，自動幫助駕駛者提供解決方案。

　　能令駕駛者與風神S30實現(xiàn)無間斷“人機對話”的核心是I-CIS（Intelligent-control integrated system)智能集成控制系統(tǒng)。電子設備在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數(shù)據通訊變得越來越復雜。I-CIS控制系統(tǒng)可以在整合這些離散的電子模塊功能的同時，實現(xiàn)更多的人性化功能。如車輛碰撞后，通過氣囊電腦給予的信號，I-CIS系統(tǒng)會對車輛自動解鎖，以方便乘員逃生；車窗延時控制，拔下鑰匙后一分鐘內，仍然對車窗控制系統(tǒng)供電，方便鎖車后發(fā)現(xiàn)車窗未關的用戶通過按鍵直接關閉。遙控信號通過I-CIS處理還可以實現(xiàn)遙控尋車功能，同時若車門未關好，燈光系統(tǒng)不予反應，提示車主車門未關，而在車速超過 10km/h時，則會自動落鎖，遙控解鎖距離更高達15米。該系統(tǒng)的雨刮保護功能，使得雨刮受到足夠大的阻力時，讓雨刷停止工作20秒后再次供電，若雨刮中夾入砂石，該功能可避免雨刮啟動刮傷前風擋。

　　為了讓駕駛者遠離傷害，風神S30設計時追求更加開拓的視野，前方視角達到22.7°，比目前市場上主流車型平均20.6°的視角都寬闊許多。開拓的視野設計不但讓駕乘者的心情更加愉悅，也使駕乘者全方位掌握路況信息，提供更多的安全保障。

　　雙后霧燈及雙倒車燈設計亦為遠離傷害考慮，可在提升車輛檔次的同時，為后方提供更充足的提示信號，而同檔次車輛多為單后霧燈、單倒車燈設計。第三制動燈在車頂部，提早預告后方車輛減速，避免后方車輛追尾；帶轉向燈的車外后視鏡，便于兩側車輛把握您的轉向信息，提前作出判斷。

　　四探頭倒車雷達的應用，可幫助駕駛者躲避后方障礙物，避免發(fā)生碰撞。即使駕駛經驗不足，也能在警示聲提示下放心地將車停放入位；一旦進入危險距離范圍內，警示聲將提醒駕駛者安全操作。

　　2.多重輔助 阻止傷害

　　風神S30在司機不能迅速的對風險做出反應時，能提供必要的輔助，安全地幫助駕駛者度過風險階段。

　　風神S30選用德國大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統(tǒng)，可以自動偵測各個車輪與地面的抓地力狀況，將剎車系統(tǒng)所產生的力量適當?shù)胤峙渲了膫�車輪。當遇緊急情況剎車時，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每個輪的有效地面抓地力，防止出現(xiàn)甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。憑借先進的制動效能，該系統(tǒng)被各大汽車品牌如福特�？怂�、大眾途安等廣泛采用。

　　在制動方面，風神S30采用用了四輪碟剎，前后盤式制動，提供更好的制動效果，剎車更精確，同時剎車盤不會過熱。同時采用了Ｘ型管路的制動系統(tǒng)，故障率低，并且當其中一個管路故障時，剩下的一條管路仍可提供 50%的剎車力道，為度過險情提供足夠保證。

　　3.“太極”車身 減小傷害

　　如果意外來臨時安全風險最終無法避免發(fā)生，科學設計的車體結構、安全氣囊等組成的被動安全防護體就顯得尤為重要。風神S30借鑒太極“剛柔并濟，運化無方”的理念，設計出了具有柔性吸能區(qū)與剛性乘員保護區(qū)的F&R（flexible & rigid) BODY車身，由四根縱梁，五根高強度橫梁構成，側圍及車門采用三根縱梁，三根高強度橫梁，頂蓋中間加設高強度縱梁，與A、B、C柱形成立體支撐的環(huán)形保護。同時，使用大量HSS高強度鍍鋅鋼板，奠定了風神S30剛柔并濟的安全結構。

　　風神S30的車身設計借鑒了太極拳之化力理念，使其具有能量傳遞分散功能。柔性吸能區(qū)能夠有效地吸收碰撞產生的動能，減少傳遞到乘員區(qū)的力道。假如發(fā)生碰撞，局部所受的較大外力，能通過車身傳遞，平均分散，轉化成均勻的小力，高強度車身能夠緩解傳遞到乘員區(qū)的沖擊力。高強度的剛性區(qū)域避免乘員區(qū)的車身變形，減小碰撞對乘員的傷害。

　　風神S30身上還采用了對駕乘人員安全最貼心呵護的4安全氣囊設計和防潛滑座椅。前排雙氣囊在正面碰撞時保護前排乘客的胸部安全；同時選配同級別車型較少配置的側安全氣囊，碰撞時有效為前排駕乘人員的胸部及肩部提供保護。防潛滑座椅則可避免撞擊后駕駛者身體前傾，增加碰撞后乘員安全性。

　　前排預張緊安全帶的應用，在汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，會首先拉緊織帶，立即將乘員固定在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，再微微放松以減輕身體的不適感，有效保護乘員的安全。

　　此外，風神S30還帶有可饋式轉向柱、高阻尼全向防滑方向盤等安全配置，皆為安全細節(jié)所考慮，體現(xiàn)東風風神以人為本、呵護生命的安全理念。

　　SAFETY@Vehicle：全方位的車輛防護

　　除了將人的安全置于第一位置，東風風神也為車輛自身的安全防護做了全方位的努力。“太極”強化車身（F&R Body）為正面碰撞和側面碰撞都提供了防護措施，包括采用高強度鋼板、能量吸收材質和強化車體結構等諸多設計，將車輛在撞擊中的損壞程度降到了最低。與此同時，在車輛前保險杠后端增加了一根厚度達2.7mm的高強度鋼板，可以有效保護車輛的低速安全性，防止車輛低速碰 撞時對車輛造成的傷害。這種設計使得車輛在時速15公里以下發(fā)生輕微碰撞時，可以把碰撞對車身的損壞降低到最低。

　　為防止車輛被盜，風神S30的發(fā)動機ECU，帶芯片防盜功能。一臺發(fā)動機固定匹配一個ECU單元，不能與其他發(fā)動機匹配，減少被盜概率。風神S30還備有方向盤防盜、鑰匙未拔提醒功能，通過先進的電子設計，多方面保護車主的用車安全，同時保護車輛及車輛內的財產安全。

　　風神S30，以SAFETY@DFPV的全面安全理念，將呵護融入整車的各個細節(jié)，在細致處更見真誠；全方位運用安全技術，為您創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境，讓您一路快意馳騁，暢行無憂。