標(biāo)致307CC： 性價(jià)比指數(shù)*****

　　作為硬頂敞篷領(lǐng)域的先驅(qū)者，標(biāo)致系列在百余年來的發(fā)展趨勢(shì)中始終扮演著領(lǐng)導(dǎo)者的角色。伴隨著該品牌旗下的代表作之一--307CC首次探入30萬以內(nèi)區(qū)間，這款在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的硬頂敞篷杰作憑借著28.8萬的價(jià)格呈現(xiàn)出更加突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)

　　身為一款個(gè)性化作品，無論是動(dòng)感與優(yōu)雅相結(jié)合的拉風(fēng)造型還是25秒內(nèi)化身敞篷跑車的特征都使307CC極具創(chuàng)意色彩。但其內(nèi)在的科技品質(zhì)卻又暗示著它是一個(gè)不折不扣的上流社會(huì)產(chǎn)物。其中，0-100km/h僅需9.8秒的加速能力和領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的隔音技術(shù)都展示著它的科技內(nèi)涵。

　　在展現(xiàn)著個(gè)性化的同時(shí)，307CC也在配置方面體現(xiàn)出豐富和實(shí)用的均衡性特征。作為一款跑車，運(yùn)用了拖拽臂式后懸掛設(shè)計(jì)的307CC在延承了標(biāo)致系列的操控優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也兼具著舒適性特征。同時(shí)，307CC能夠在硬頂敞篷收入后備箱的同時(shí)留有204L的行李艙容積。安全方面，307CC以四安全氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)提供了全面的防護(hù)性能，使車主在享受駕馭樂趣的同時(shí)完全解除了后顧之憂。

　　大眾輝騰：性價(jià)比指數(shù)****

　　作為大眾旗下的頂級(jí)豪車，只因無緣奧迪的四環(huán)標(biāo)志，輝騰這個(gè)低調(diào)的紳士便失去了與奧迪A8、寶馬7系和奔馳S級(jí)一較高下的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。但就實(shí)際性能和制作工藝而言，其蘊(yùn)含在內(nèi)飾和技術(shù)含量中的奢華魅力絲毫不遜于上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在相對(duì)平凡的外表下，大眾品牌注重內(nèi)在品質(zhì)的傳統(tǒng)在輝騰身上得到了一脈相承，經(jīng)由諸多人性化配置和手工內(nèi)飾締造出的奢華風(fēng)格令人嘆為觀止。因此在其低調(diào)的外觀之下，輝騰的王者氣質(zhì)仍難免流露。在核心性能方面，其入門級(jí)車型采用了3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在沿襲了大眾汽車精湛的底盤制作工藝的同時(shí)，還運(yùn)用了兼顧著操控性和舒適性的空氣懸架。但就指導(dǎo)價(jià)而言，輝騰相比同級(jí)別的A8已低出10萬元左右，拒絕虛榮的內(nèi)在品質(zhì)的表露無遺。

　　隨著現(xiàn)金優(yōu)惠和購置稅減免措施的推出，優(yōu)惠近10萬的輝騰難免令人心生悸動(dòng)，相信在日月遷延中，隨著產(chǎn)品口碑的逐漸積累，這位低調(diào)的紳士終究會(huì)在豪車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。