Mazda6睿翼將帶著新的中文名字于年底登場，在此之前，它已經(jīng)被馬自達(dá)上下寄予了厚望，并被認(rèn)定為即將挑起大梁的軍中猛將。
　
　　Mazda6睿翼仍采用了注重操控樂趣的Zoom－Zoom設(shè)計理念，相比凱美瑞和新雅閣，Mazda6睿翼的外形和內(nèi)飾仍然是更偏重時尚、運動和激情，而且馬自達(dá)工程師還將更加大膽的設(shè)計、更強(qiáng)的動力和更直接的底盤調(diào)校運用到了Mazda6睿翼身上�！�

　　空間與豪華將是Mazda6睿翼重點強(qiáng)化的產(chǎn)品內(nèi)容。和上一代馬6相比，Mazda6睿翼尺寸有了明顯的擴(kuò)張，長、寬、高和軸距都超過了老馬6，塊頭整整大了一圈。如果只從空間來做設(shè)想，Mazda6睿翼完全裝得下現(xiàn)在的馬6。
　
　　另外，Mazda6睿翼的車身造型既具有成熟的動感美，又強(qiáng)烈地洋溢著雍容、華貴、穩(wěn)重的氣息，室內(nèi)設(shè)計更加大氣、舒心悅目，配置水平也更加高檔豪華，主打排量也升級為2．5L。　

　　全新的輪轂造型也是Mazda6睿翼的一個亮點，多幅式鋁合金運動輪胎與第一代馬6有明顯的差別，兼顧了舒適性與經(jīng)濟(jì)性。后行李箱也是馬自達(dá)在考慮實際使用后重新設(shè)計而成，實現(xiàn)了同級別車型中的最大寬度。
　
　　Mazda6睿翼的內(nèi)飾風(fēng)格也充分體現(xiàn)了大膽和精致的設(shè)計主題，內(nèi)飾顏色以黑色為主，搭配銀灰色的裝飾板，營造出運動豪華的駕駛環(huán)境�！�

　　這也將是Mazda6睿翼最成功的概念之一，三輻多功能方向盤經(jīng)過了金屬的裝飾顯得現(xiàn)代感十足，金屬按鍵的搭配使用更加凸顯檔次。
　
　　除此之外，馬自達(dá)新款的CF－Net（Cross FunctionalNetwork）系統(tǒng)也將成為Mazda6睿翼的車內(nèi)亮點。該系統(tǒng)將導(dǎo)航、音響、空調(diào)、駕駛信息等控制開關(guān)都集成在多功能方向盤的控制鍵中，方向盤可以控制導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、行車電腦等各種設(shè)備，集成度非常高，信息顯示也盡可能地集中，最大程度地避免了駕駛員在開車時分散注意力�！�

　　在配置方面，Mazda6睿翼的車載電腦還可以識別目前較流行的外接設(shè)備，iPhone可以直接接駁在車載電話上，有8個揚聲器的BOSE印象和藍(lán)牙接人也將成為新－你dazda6的選裝配備�！�

　　據(jù)悉，Mazda6睿翼仍然擁有三種不同的衍生版本，分別是四門轎車版、五門掀背版和旅行版。轎車版和掀背版的風(fēng)阻系數(shù)比老款降低0．03，達(dá)到cd0．27，而旅行版的風(fēng)阻系數(shù)也降低了0．04，達(dá)到cd0．28�！�

　　目前銷售的老款馬6共有2．0L和2．3L兩個排量，而Mazda6睿翼擁有2．0L、2．5L和3．5L的排量組合，兩者可形成產(chǎn)品線的互補(bǔ)。
　
　　現(xiàn)在，一汽馬自達(dá)正在積極促成新老兩代馬6的并行銷售，但垂直換代是馬自達(dá)在全世界范圍內(nèi)的－個慣例，究竟新老馬6能否同臺尚存懸念�！�

　　不過從目前長安馬自達(dá)“走量”愿望幾近落空的現(xiàn)實狀況來看，馬自達(dá)或許不得不采納一汽的建議，放手博一博馬6。畢竟之前已經(jīng)有了花冠與卡羅拉成功同臺的先例。