椐統(tǒng)計,國際汽車市場每5年為一個換車周期，2003年前后開始大規(guī)模出現(xiàn)的中國"私家車"陣營將從2008年開始迎來換車高峰期。目前，自主汽車第一品牌奇瑞已先行一步，由QQ6在全國范圍發(fā)起的"一代二代換三代"微型轎車換代活動，將微轎市場提前帶進了"換車元年"。

　　據(jù)奇瑞汽車銷售有限公司相關人士介紹，"一代二代換三代"活動主要是針對市場上設計理念和技術相對陳舊或者性能相對老化的第一、第二代微轎車型，向車主提供優(yōu)惠置換新一代微轎奇瑞QQ6的服務�；顒訌�7月初開始至8月底結束，期間所有有換車意向的車主，均可將符合置換條件的舊車開到當?shù)負碛?a href="http://m.jumpintl.com/usedcar/" target="_blank" >二手車置換功能的奇瑞QQ6一級經(jīng)銷商處，在接受專業(yè)人員的評估后，以優(yōu)惠的價格換得全新的奇瑞QQ6。

　　近年來，微型轎車在設計理念、核心技術和裝備配置等方面的差異日益擴大，國內(nèi)微轎市場的代系區(qū)隔開始明朗化。老牌微轎夏利、奧拓，一度成為一個汽車時代的名片；2003年以來隨著奇瑞QQ3的風靡，以及后起之秀長安奔奔等車型的進入，微轎市場進入了第二個發(fā)展階段，時尚的外觀、相對豐富起來的配置成為第二代微轎的典型特征；第三代微轎奇瑞QQ6突破了微轎一味追求個性化外觀的車型開發(fā)模式，引入了配置智能化、底盤高檔化、安全立體化以及A0級的空間標準等微轎新元素，引領了新一代微轎的發(fā)展方向。

　　據(jù)新浪汽車頻道聯(lián)合新華信調(diào)查的結果顯示，40%以上的微型車用戶一致認為5年為最佳換車周期。相當一部分參加調(diào)查的用戶則表示將在3-5年內(nèi)考慮換車，這有可能使微轎換車高峰在今年提早出現(xiàn)。另外，所換車品牌售后服務的好壞是這部分用戶最為關注的問題之一。這些市場反饋似乎意味著奇瑞QQ6發(fā)起的"換代"活動正是恰逢其時，但是因為這種跨品牌車型之間的置換活動在市場上并不多見，所以奇瑞趕在中國車市換車高峰期來臨之前的這個嘗試，值得關注。