10月25日_第五天_總里程數(shù)達(dá)到100,000公里

　　在去里加的路上，拉脫維亞秋天的美麗風(fēng)景一覽無余。在離里加不遠(yuǎn)的波羅的海公路（Via Baltica）上，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊(duì)總里程數(shù)達(dá)到了100,000公里。

　　離開維爾紐斯二十分鐘后，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)沐浴在初升的日光之中：雄偉瑰麗的日光灑滿了A2公路，遼闊的海洋一下子沖走了清晨的倦怠。德國(guó)著名門戶網(wǎng)站"AutoBILE.de"的主編 Nikolaus Eickmann，在看到路旁被陽光染成紅色的森林時(shí)，不禁大聲贊嘆："真是完美的'印第安夏日'"。

　　從立陶宛首都-維爾紐斯到拉脫維亞首都-里加的距離長(zhǎng)達(dá)300公里。整個(gè)下午，車輛都保持著將近120公里的時(shí)速，但這同天氣變化的速度比起來，根本不算什么，近半個(gè)行程是在連接著中西歐和波羅的海各國(guó)的歐洲67號(hào)高速公路上行使的，這條公路連接著中西歐和波羅的海各國(guó)。

　　下午，車隊(duì)跨過了拉脫維亞的邊境。晚些時(shí)候，參觀了倫達(dá)爾（Rundale）城堡。城堡臨近包斯卡（Bauska）鎮(zhèn)，是拉脫維亞最壯觀的巴洛克和洛可可風(fēng)格建筑，是當(dāng)?shù)刂行�學(xué)外出游玩的首選。然而，今天孩子們對(duì)閃閃發(fā)亮的汽車的興趣似乎超出了對(duì)祖國(guó)歷史的興趣。

　　在快到達(dá)里加的時(shí)候，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)總里程數(shù)達(dá)到了100,000公里。在總共五段路程中，36輛E級(jí)車?yán)塾?jì)行駛將達(dá)到490,000公里。傍晚，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊(duì)進(jìn)入了拉脫維亞的首都-被稱為"北方的巴黎"的里加。

　　10月26日_第六天_行駛在波羅的海海岸

　　塔林(Tallinn)-在進(jìn)入愛沙尼亞邊境幾公里之后，車隊(duì)來到了波羅的海。在到達(dá)今天的終點(diǎn)--塔林之前，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)大部分時(shí)間都沿著里加海灣行進(jìn)，沿途可以看到一望無際的茫茫大海，這真的讓人感覺興奮。但因?yàn)樘鞖夂�冷，參與者們打消了下海玩耍一番的念頭。

　　第六天10月26日，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)抵達(dá)了塔林-這是從巴黎到圣彼得堡的第一階段旅行中，所經(jīng)過的七個(gè)國(guó)家中的第六個(gè)。大約在8：30，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)離開了立陶宛的首都里加，繼續(xù)沿著波羅的海公路向北行駛。在經(jīng)過田園風(fēng)格的湖泊、干凈的斯堪地納維亞風(fēng)格的小屋以及各種顏色的高大喬木之后，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)來到了愛沙尼亞的邊境。因?yàn)橄匏偈?10公里/小時(shí)，而且經(jīng)常受到檢查，直到下午，旅行才告一段落。參與者的交談話題很快集中到前一天晚上參觀的立陶宛首都里加上。里加的氛圍以及當(dāng)?shù)鼐用竦挠押米尯芏鄥⑴c者感到驚喜。

　　墨西哥日?qǐng)?bào)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的記者，40歲的Javier Reynagas駕駛的是車隊(duì)中唯一的一輛裝備了梅賽德斯-奔馳防彈技術(shù)的E級(jí)車。這輛車裝配的防彈玻璃，車門地板采用防爆設(shè)計(jì)，更特別的是，這輛車將把一件非常珍貴的貨物運(yùn)送到北京：在車廂里，裝載著3瓶香檳酒，三周后這些香檳酒將用來慶祝這次"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"的圓滿完成。"在1萬4千公里之后，這些香檳酒的味道將更加甜美，"戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)全球服務(wù)及產(chǎn)品部的經(jīng)理Friedrich Rubl?nder自豪的說道。

　　第六天中午，剛剛進(jìn)入愛沙尼亞，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)就到達(dá)了里加海灣的海岸。在去塔林的路上，參與者們?cè)谀慷昧藟延^的大海后都很興奮，一部分參與者直接駛上了通往海邊的小路，一些膽大的隊(duì)員甚至還想跳入海中慶祝一番，不過因?yàn)楫?dāng)時(shí)的室外溫度還不到攝氏9度，于是打消了念頭。不久之后，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)到達(dá)了中世紀(jì)一度很興旺的商業(yè)同業(yè)公會(huì)聯(lián)盟的東北點(diǎn)：愛沙尼亞的首都-塔林。

　　10月27日_第七天_車隊(duì)進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)

　　圣彼得堡-第七天下午，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊(duì)到達(dá)了圣彼得堡。至此由巴黎到北京的五段行程中的第一段行程已經(jīng)完成，大多數(shù)參與者都將車鑰匙轉(zhuǎn)交給了參與第二段行程的隊(duì)員，略帶傷感地離開了這個(gè)可能一生只有一次的梅賽德斯-奔馳歐亞之旅。

　　第七天早上7點(diǎn)15分，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)在傾盆大雨中出發(fā)，開往俄羅斯。為了避免在邊防檢查上浪費(fèi)時(shí)間，全部36輛車編成了車隊(duì)，從愛沙尼亞首都塔林駛向愛沙尼亞第三大城市諾瓦(Narva)。愛沙尼亞居民用驚奇的目光親眼目睹了車隊(duì)穿過諾瓦的市中心，向邊境駛?cè)サ氖�況。不過駕駛者們不得不婉言拒絕了拿著伏特加的當(dāng)?shù)鼐用竦难��?qǐng)，這不僅僅是時(shí)間的問題，同時(shí)也是因?yàn)椋涸谶@里酒后駕車是絕對(duì)禁止的。在邊境等候的六小時(shí)里，參與者們盡情地欣賞著四周美麗的風(fēng)光。這時(shí)候雨停了，車隊(duì)也離開了這座比美酒更加誘人的城市。

　　越過邊境后的道路非常的糟糕，路上布滿了坑洞，但這也讓駕駛者們終于有機(jī)會(huì)對(duì)梅賽德斯-奔馳轎車的性能進(jìn)行一次充分的測(cè)試。最終，車隊(duì)抵達(dá)了第一階段的終點(diǎn)圣彼得堡。從7天前的巴黎啟程開始計(jì)算，單車行駛里程達(dá)到了3550公里，這是"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"的五段路線中最長(zhǎng)的一段。在行進(jìn)過程中，參與者們不僅領(lǐng)略了異國(guó)文化，也在長(zhǎng)途旅行中對(duì)車輛的性能建立起了足夠的信心。

　　80位參與者中大多數(shù)是第一次來到波羅的海國(guó)家，"這些國(guó)家就像我所期望的那樣：浪漫而且出人意料。我最喜歡的是從維爾紐斯到里加的一段，人仿佛進(jìn)入了另一個(gè)空間。路仿佛永遠(yuǎn)沒有盡頭，兩側(cè)的風(fēng)景也是如此。而且還會(huì)有奇異的光出現(xiàn)"，法國(guó)雜志《住宅與城堡》（Demeures & Chateaux）的編輯Laurant Caillant如此形容道。

　　在抵達(dá)前沙俄首都-圣彼得堡的當(dāng)天晚上，參與者們參加了盛大的晚宴。晚宴上，第一組參與者與第二組參與者碰了面，并進(jìn)行了略帶傷感的車鑰匙交接儀式。然后，第二組參與者將于第八天早上出發(fā)，駕駛梅賽德斯-奔馳轎車越過烏拉爾山脈駛往葉卡捷琳堡，全程達(dá)到2708公里。

　　至此，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"順利完成了第一階段行程。