近年來，中級(jí)車市場(chǎng)的萎縮和車型的不斷革新導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，也促成各車企在推出新款中級(jí)車時(shí)總會(huì)想出各種招式來吸引人的關(guān)注，然而換湯不換藥的老套路儼然已經(jīng)入不了消費(fèi)者的“法眼”。而東風(fēng)標(biāo)致日前推出的一款中級(jí)車新一代308，它的品鑒會(huì)卻讓人眼前一亮。

 

 

 

 

    新一代308采用標(biāo)致全新家族造型語言設(shè)計(jì)，以“直覺技術(shù)”和“情感設(shè)計(jì)”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，通過前沿的科技放大了材質(zhì)、工藝、線條、質(zhì)感在設(shè)計(jì)上的意義，集大氣動(dòng)感于一身。

 

 

    車身前部的進(jìn)氣格柵，以點(diǎn)陣式的造型充分迎合消費(fèi)者的審美，設(shè)計(jì)靈感來自賽車黑白方格旗，營(yíng)造出極富藝術(shù)張力與沖擊力的視覺感受。LED獅眼大燈設(shè)計(jì)靈感則來源于獅子的眼睛，日行燈如同睫毛，大燈如同瞳仁，凌厲個(gè)性。騰躍式的立體腰線好似古希臘運(yùn)動(dòng)員的肌肉線條，蓄勢(shì)待發(fā)。新一代308的尾部造型則是整體造型中最具辨識(shí)度的部分，黑鉆式橫貫尾部將站立的獅標(biāo)及獅爪式LED尾燈融為一體，是標(biāo)致標(biāo)簽化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)黑鉆式橫貫尾部的設(shè)計(jì)也是向標(biāo)致的經(jīng)典車型205、405致敬。

 

    在如今這一看臉的時(shí)代，新一代308大氣動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)也印證了“長(zhǎng)得好看的人才有青春，長(zhǎng)的好看的車才有市場(chǎng)”這句話。

 

 

    新一代308將“對(duì)品質(zhì)的信仰”這一理念深深地融入到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)當(dāng)中，不僅各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)上有對(duì)時(shí)尚的獨(dú)到見解，而且在駕乘感受方面更是將細(xì)節(jié)追求到極致。

 

 

    I-Cockpit唯我座艙采用標(biāo)致獨(dú)有創(chuàng)新體感設(shè)計(jì)理念，不僅為駕駛員創(chuàng)造更安全便捷的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛員感受到最純粹的駕馭感受，更是針對(duì)車上的每一個(gè)“我”也就是乘坐者的乘坐感受創(chuàng)造無遲滯、無阻礙的交互體驗(yàn)。環(huán)控式傾斜中控，采用5.8°的傾斜設(shè)計(jì)，使駕駛員操作更加便利，也讓整個(gè)座艙充滿前沿科技感。靈動(dòng)多功能真皮方向盤與智能炫彩高位儀表的組合，不僅提升了駕駛的安全性，同時(shí)極大提升了駕駛員的腿部空間，350mm方向盤的集成化設(shè)計(jì)，使駕駛員手不離方向盤便可進(jìn)行多項(xiàng)操作。9.7吋集成觸控屏幕為乘客帶來更多影音方面的享受，使旅途不在枯燥。

 

    同時(shí)，混搭的設(shè)計(jì)風(fēng)格也應(yīng)用到了新一代308的內(nèi)飾中。西裝暗紋真皮座椅采用織物與優(yōu)質(zhì)真皮拼接的工藝進(jìn)行混搭，在增加舒適性的基礎(chǔ)上，使整車內(nèi)飾的品質(zhì)也得到大幅的提升。另一處混搭的設(shè)計(jì)則體現(xiàn)在碳纖維雙紋理儀表臺(tái)上，采用碳纖維紋理材質(zhì)與軟質(zhì)搪塑材質(zhì)的混搭，不僅可以增加視覺沖擊力，還極具品質(zhì)感。標(biāo)致獨(dú)有創(chuàng)新的體感設(shè)計(jì)理念與混搭風(fēng)格的應(yīng)用，在增加新一代308內(nèi)飾品質(zhì)感的同時(shí)，極大程度提高駕乘者的舒適度與體驗(yàn)感受。

 

 

 

    如果說高顏值的外觀以及有品質(zhì)的內(nèi)飾是一款車型吸引人注意的先決條件，那么駕馭感受以及安全科技配置的領(lǐng)先性，則是決定是否將其收入囊中的重要標(biāo)準(zhǔn)。

 

    新一代308匹配了T+STT高效動(dòng)力，搭載1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發(fā)動(dòng)機(jī)并且全系標(biāo)配Stop-Star智能啟停系統(tǒng)。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)8年蟬聯(lián)國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，相比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩提高約50%。1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)則獲得2015、2016年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，最大扭矩為230N·m，遠(yuǎn)超主流1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合智能啟停系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油10%-15%。

 

    不僅如此，新一代308還配備了Car Play功能，通過數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)手機(jī)端與車輛多媒體的互動(dòng)。無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)和ESP9.1系統(tǒng)的配備，大大提高了車輛使用的便捷性與安全性。新一代308還配備了同級(jí)鮮有的盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)，更加精準(zhǔn)的測(cè)定也使行車更加安全。

 

 

    作為升藍(lán)向上計(jì)劃的重點(diǎn)車型，東風(fēng)標(biāo)致布局中級(jí)車市場(chǎng)的核心戰(zhàn)略車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致308攜動(dòng)感造型、質(zhì)感座艙以及馭感科技完成了它的品鑒“初體驗(yàn)”。隨著上市日期的臨近，三大核心產(chǎn)品力逐步清晰的展現(xiàn)在公眾面前，相信未來將助力其創(chuàng)行中級(jí)車市，為消費(fèi)者帶來更加出眾的用車體驗(yàn)。