如果說當(dāng)下屬什么最熱，那莫過于“網(wǎng)紅”這一群體。前段時(shí)間有兩則新聞刷爆過朋友圈。一則是集美貌與才華一身的“papi醬”憑借自演自說的搞笑短視頻獲得了1200萬元的融資，成為國內(nèi)第一網(wǎng)紅；另一則新聞則是依靠清一色“蘋果肌”、“尖下巴”的網(wǎng)紅女主播現(xiàn)身各大直播APP，引來諸多爭議。同樣是網(wǎng)紅，但收獲了兩種截然不同的口碑。

　　

    把這樣的一種對比套用到當(dāng)前的車市中，似乎再恰當(dāng)不過了。有些車型為了吸引眼球，純碎依靠拉皮來獲得點(diǎn)擊量。有些車型則苦練內(nèi)功，提升了品牌形象和車型品質(zhì)。如果一定要在車市中選擇一款類似“papi醬”既有相貌，又有才華的車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致308有望拿下這一接力棒。

　　

    據(jù)了解，新一代東風(fēng)標(biāo)致308采用了標(biāo)致的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，以“直覺技術(shù)”和“情感設(shè)計(jì)”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，不僅提升了產(chǎn)品顏值，同時(shí)也優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)，既滿足了當(dāng)前消費(fèi)者表達(dá)自我個性的心理訴求，也為駕乘者的人車生活增添了許多樂趣。

 

    提起網(wǎng)紅，大家熟知的就是“蘋果肌”、“尖下巴”，這就是所謂的面，大家實(shí)實(shí)在在能夠看到。但這些網(wǎng)紅內(nèi)心深處究竟有多少干貨，這就是所謂的“里”，但我們不得而知。

　　

    如今，面對眾多車型搶占市場的火爆時(shí)期，以“顏值”論英雄的基調(diào)已成為大勢所趨。不論是合資品牌還是自主品牌，均開始有意識的加大在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)上的投入，這就是所謂車子的“面”。但當(dāng)所有汽車品牌把重心放在了外觀設(shè)計(jì)上時(shí)，新一代308卻獨(dú)樹一幟，除了是首款采用標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出極具視覺沖擊力的整體造型設(shè)計(jì)外，它還把所有的精力放在了車子的內(nèi)飾上，力爭成為中級車市場中一款有“里”有“面”的領(lǐng)跑車型。

 

    當(dāng)每一位車主坐在新一代308的駕駛座時(shí)，你首先就會發(fā)現(xiàn)其采用標(biāo)致獨(dú)有設(shè)計(jì)理念所打造的i-Cockpit唯我座艙，以Diver Central的設(shè)計(jì)加之“雙色拼接與材質(zhì)混搭”的風(fēng)格讓你欲罷不能，原來有“里”的車子是如此動人。

 

 

　　別問我什么叫“i-Cockpit唯我座艙”，當(dāng)你品讀完下面這些文字時(shí)就會恍然大悟。i-Cockpit唯我座艙是根據(jù)超人體工程學(xué)而設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立體驗(yàn)與交互的結(jié)合，并針對駕駛員眼的視覺層，手的操控層，身體的感覺層進(jìn)行優(yōu)化，去掉復(fù)雜的操作，讓你在摸到方向盤時(shí)，就有一種本能的駕駛欲望，它不僅照顧到了駕駛員，更是針對各個乘員。

 

    這里不得不提及的就是新一代308采用了獨(dú)具標(biāo)致特色的環(huán)空式傾斜中控，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師通過大量的試驗(yàn)證明，5.8°的傾斜設(shè)計(jì)可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時(shí)候比較便利。除此之外，設(shè)計(jì)師對各種功能鍵的設(shè)計(jì)布局進(jìn)行了巧妙的構(gòu)思，使得按鍵布局更加合理，一切按鍵觸手可及，為駕駛者提供便捷駕控體驗(yàn)。

 

 

 

　　靈動多功能真皮方向盤+智能炫彩高位組合儀表更是讓新一代308增色不少。當(dāng)你坐上新一代308時(shí)，手握不遮擋儀表的賽車級多功能方向盤，一方面能夠安全駕駛，一方面則可以靈活操作各項(xiàng)功能，如此貼心的設(shè)計(jì)又兼顧完美的操控性，對于很多人來說簡直就要“逆天”了。另外，智能炫彩高位組合儀表，采用了高位人性化設(shè)計(jì)，讓駕駛員能夠?qū)崿F(xiàn)手眼同向，在駕駛過程中更加舒適安全，利于操作，真正做到了一心兩用。儀表盤指針碟型運(yùn)動，更是增添了時(shí)尚與動感。中間位置的3.5寸LCD彩色屏幕，顯示更加清晰；表盤指針、儀表盤外圈鍍鉻裝飾，時(shí)尚大方。

　　

    很多人都說一款車子要做到有“里”有“面”很難，但看著新一代308的這一切，這個結(jié)論似乎已經(jīng)被推翻了。

 

　　

    法系車一直與“浪漫”這兩個字分不開，而新一代308毫無保留地繼承了所有與浪漫相關(guān)的法國時(shí)尚基因，這時(shí)候你才會發(fā)現(xiàn)“腔調(diào)”這種東西真的就是與生俱來的，與后天培養(yǎng)沒有關(guān)系。

 

    新一代308把這種與生俱來的腔調(diào)首先就用了它的座椅上，西裝暗紋真皮座椅采用了織物與皮質(zhì)拼接工藝，觸感良好，讓駕乘人員感受到舒適的基礎(chǔ)上，又增添了一份時(shí)尚與調(diào)性。另外，主駕座椅更配有8向電動調(diào)節(jié)功能，盡顯尊貴與豪華。不僅如此，極具運(yùn)動風(fēng)格的座椅造型，搭配立體感的面料包覆，頗顯動感時(shí)尚。人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，與人體背部曲線吻合，能給乘客提供充分的支撐，使肌肉處于放松狀態(tài)，這意味著你哪怕是長途旅行，也可以和腰酸背痛告別了。

 

 

　　除了在座椅上下苦功夫外，新一代308還配備了9.7吋WVGA真彩觸控顯示屏，你只要輕輕一點(diǎn)，音響、電話、導(dǎo)航、行車電腦等功能都能在這上面集中操控，為乘客帶來更多的駕乘樂趣。

　　

    如果說還還在驚訝新一代308的這些“腔調(diào)”時(shí)，碳纖維雙紋理儀表臺的出現(xiàn)更會讓你直呼法蘭西的浪漫是無止境的。該儀表臺是碳纖維紋理材質(zhì)與軟質(zhì)搪塑材質(zhì)的結(jié)合，前者帶有珠光效果，增加視覺沖擊，提高內(nèi)飾檔次；后者是整體軟質(zhì)搪塑包裹，車身雙縫線工藝更添品質(zhì)感和高級感，提升了用戶的感官體驗(yàn)。有一天，你想在車?yán)锵硎芤曈X和觸覺的雙重體驗(yàn)時(shí)，建議你開著新一代308去兜兜風(fēng)。

　　

    同時(shí)，新一代308也以靈活多樣的車內(nèi)空間全面滿足了消費(fèi)者對乘坐舒適性和儲物需求。2675mm的軸距滿足了前排乘客對駕馭感的追求和后排乘客對舒適感的要求。另外，中控臺下部封閉式儲物盒、中控面板下開放式儲物空間、中央扶手可關(guān)閉儲物盒、前排座椅側(cè)面儲物空間、4個門護(hù)板內(nèi)儲物空間等儲物空間滿足了日常的出行需求。

　　

    當(dāng)說完新一代308的這些時(shí)，你突然會發(fā)現(xiàn)其實(shí)所有車企都明白這樣一個道理：為消費(fèi)者帶來驚艷的視覺享受似乎還不足以打動消費(fèi)者的內(nèi)心。有質(zhì)感、有品位的內(nèi)飾以及更加人性化、智能化的駕乘體驗(yàn)，才是觸及消費(fèi)者內(nèi)心更重要的因素，也是產(chǎn)品立足于市場不敗之地的核心所在。而在如今的中級車市場中，有“里”有“面”的新一代308做到了這一點(diǎn)。