消費者購車往往基于多方面的因素，既要在工作日上下班代步，又要在節(jié)假日接送妻兒父母休閑購物，理性消費者自然偏向“全能”的產(chǎn)品。尤其是在15萬元上下的主流汽車市場，退一步可以買配置豐富的中級車，進一步可以買空間更大的B級車，消費者的購買選擇更多，更豐富。 在15萬元價格區(qū)間的中級車市場，東風標致408與久經(jīng)沙場的速騰是最具代表的兩大車型，前者擁有2730mm大空間，配置豐富，后者上市多年口碑出眾，與此同時入門B級車名圖也是一個值得考慮的選擇。今天，我們就來看看速騰、名圖和408，哪款更神。

 

 

東風標致408

 

 

2015款速騰

 

 

2016款名圖

 

    【動力對比：誰最有勁 誰最省】

 

    從動力布局上來看，速騰在15萬元的價格區(qū)間的車型搭載了1.6L一款發(fā)動機，名圖搭載1.8L發(fā)動機，都是主流的自然吸氣發(fā)動機。408在動力布局上除了一款1.8L自然吸氣發(fā)動機外，還有一款1.2 THP渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，形成“T+STT高效動力”，主打動力和省油。

 

    相同價格區(qū)間內(nèi)，更強的動力當然更受歡迎。408搭載的1.8L CVVT技術發(fā)動機稱得上是一款主流的高效能發(fā)動機擁有139匹的最大馬力，速騰1.6L發(fā)動機最大功率為110馬力，名圖1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力，顯然在動力上體積更大的名圖參數(shù)表現(xiàn)最好，但在燃油經(jīng)濟性方面，搭載了STT發(fā)動機智能啟停技術的408更有優(yōu)勢，百公里綜合油耗僅為5.9L。而名圖的百公里油耗為7.3L、速騰的百公里油耗為6.8L。

 

    在油耗方面408的1.2THP車型更有吸引力，百公里5.2L的表現(xiàn)令競爭對手望塵莫及，同時動力表現(xiàn)136馬力與1.8L自然吸氣發(fā)動機相當。

 

 

    【配置對比：誰最多 誰最強】

 

    對于中國的家庭而言，大空間、多配置絕對充滿大誘惑，作為定價于15萬元區(qū)間炙手可熱的車型， 408、速騰和名圖誰更令人欲罷不能？ 

 

    主宰中級車市場多年的速騰正在漸褪“技術過剩”的標簽，仍保持著全系標配ESP這一歐系車型的特征，整體配置逐漸走向簡單實用。作為韓系的代表車型，名圖則更清晰的表現(xiàn)出了實用至上的理念，配置不求比別人強，只求不比別人差。408是東風標致主打技術牌的核心產(chǎn)品，豐富的配置讓人眼前一亮，全系搭載STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、ESP9.0、六安全氣囊、LED日間行車燈等一系列越級配置，無形中提高了中級車細分市場的配置標準。此外名圖、速騰只配備了4安全氣囊，而且名圖還沒有裝備ESP。綜合來看， 408的產(chǎn)品配置在15萬價格區(qū)域全面超越競爭對手。

 

    空間方面，相比速騰2651mm中規(guī)中矩的軸距，408給消費者的“不止”是中級車的空間， 2730mm的超長軸距完美超越，與B級車名圖的2770mm軸距也相差無幾，在2700mm+級別產(chǎn)品中站穩(wěn)腳跟，即便滿員乘坐也隨心所欲，令駕乘坐者感受到堪比B級車的奢華駕享。

 

    經(jīng)過全車系以及單個車型的全方位對比，看得出新一代東風標致408在13至19萬價格區(qū)間內(nèi)的確是難得一見的超值之選。相比速騰，新一代408的技術更加領先；相比名圖，它的高端配置則更為豐富。從動力、智能、安全的各方面都更加驚艷，狹路相逢勇者勝，如此完美，怎能不選它？