2016年的北京車展上，新一代308一經(jīng)亮相，就吸引了眾多人的目光，大家都在驚嘆其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，甚至有媒體封其為新晉“顏王”，在各大論壇中，網(wǎng)友也常常用“高顏值”來形容新一代308。新一代308之所以能夠征服大家視覺感官，是因?yàn)椴捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。

 

    新一代東風(fēng)標(biāo)致308作為“升藍(lán)向上“計(jì)劃下的新車型，以全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格在”百花齊放“的北京車展中驚艷亮相。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、傲嬌的顏值擔(dān)當(dāng)為全新東風(fēng)標(biāo)致308在車展上吸睛不少，而更加人性化的駕乘體驗(yàn)也進(jìn)一步提升了東風(fēng)標(biāo)致的市場競爭力。憑借這兩項(xiàng)實(shí)力，全新東風(fēng)標(biāo)致308將有望領(lǐng)跑中級車市場。

 

 

    東風(fēng)標(biāo)致依托于標(biāo)致先進(jìn)的EMP2高效模塊化平臺。EMP2平臺是Efficient ModularPlatform 2的縮寫，意即高效模塊化2號平臺。該平臺以模塊化、安全性和輕量化的特點(diǎn)著稱，代表著目前行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的造車水平。在此平臺上誕生的全新東風(fēng)標(biāo)致308整體造型則充滿了科技感與時(shí)尚感，令人眼前一亮。

 

 

    在整體的外觀設(shè)計(jì)中，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵最具有代表性。新車通過賽車的黑白色方格旗獲得了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感，格柵整體采用橫向設(shè)計(jì)，極具秩序感，但是同時(shí)又輔以極具節(jié)奏感的格狀結(jié)構(gòu)，秩序井然而又富有動感。此外，先進(jìn)的熱轉(zhuǎn)印技術(shù)又充分體現(xiàn)了科技感，僅格柵一項(xiàng)設(shè)置就極富沖擊力，為新車的整體造型增添了優(yōu)雅感。

 

 

    LED獅眼大燈是全新東風(fēng)標(biāo)致308前臉部分的另一大亮點(diǎn)。大燈的設(shè)計(jì)靈感來自于獅子的眼睛，LED日行燈如同睫毛，而LED大燈則好似炯炯有神的瞳仁，兩者的組合充滿了凌厲的個(gè)性，讓人過目不忘。尾燈的設(shè)計(jì)靈感亦來自于獅子，與前燈相互呼應(yīng)。尾燈以獅子的抓痕為設(shè)計(jì)元素，造型為簡潔的三幅燈帶，在黑色車身的映襯下極富視覺沖擊力，簡潔而不簡單。

 

    車燈的設(shè)計(jì)對于汽車外觀而言極為重要，一眾豪華汽車品牌也都是“集中玩燈”，力求出新，但并非每一款車的車燈都能讓消費(fèi)者滿意。以全新寶來為例，汽車之家等垂直網(wǎng)站上的車友在評論其外觀時(shí)，就總是抱怨“后視鏡上沒有轉(zhuǎn)向燈”，前燈的設(shè)計(jì)也讓“前臉丑”。更是有犀利的車主直接指出，寶來“前臉沒有帕薩特大氣，屁股沒有邁騰突出，側(cè)面沒有CC性感，屁股大，車頭小，顯得不是特別協(xié)調(diào)，所以外觀只能打70分”。相比之下，全新東風(fēng)標(biāo)致308的設(shè)計(jì)無疑是中級車市場上的成功之作。

 

 

    全新東風(fēng)標(biāo)致308的另一大競爭對手—別克英朗的前部顏值就較高，但是“尾部設(shè)計(jì)卻略顯遺憾”。 “前部顏值高，狼眼有神，后部略覺遺憾，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩”，“亮點(diǎn)在于前臉和日間行車燈犀利，尾部扁平難看，前后霧燈實(shí)用性不大”，“屁股顯得太過小氣”， “屁股感覺不是很大氣，比不上老英朗飽滿圓潤”，這些都是來自汽車垂直網(wǎng)站上的英朗車主評價(jià)。對于車主們而言，別克英朗的尾部設(shè)計(jì)實(shí)在太過平庸，甚至“拉低了整體形象”。但全新東風(fēng)標(biāo)致308在車身后部的設(shè)計(jì)卻并沒有松懈：騰越式的立體腰線，細(xì)膩的線條之中蘊(yùn)含著力量感；尾部的黑鉆式風(fēng)格處處可見——黑色的鋼琴漆材質(zhì)、與立體腰線連為一體的車尾和融為一處的獅標(biāo)和尾燈，尾部造型充滿了動感和張力。

 

    外觀整體時(shí)尚大氣，全新東風(fēng)標(biāo)致308的內(nèi)部細(xì)節(jié)也絲毫不差。在動力上，這款汽車搭載了1.6THP、1.2THP、1.6LCVVT三款發(fā)動機(jī)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求做出更好的選擇。內(nèi)部座艙采用超人體工程學(xué)技術(shù)，針對駕駛員眼的視覺層、手的操控層和身體的感覺層三個(gè)層面進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)除了高效的Driver Central駕駛員坐席。但是，駕駛員為中心的座艙設(shè)計(jì)不僅照顧駕駛員，更針對每個(gè)乘員，創(chuàng)造良好的乘車空間，為乘員帶來無阻礙的交互體驗(yàn)。

 

    作為東風(fēng)標(biāo)致品牌中級車布局的核心戰(zhàn)略車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致308憑借高顏值外觀，毫不松懈的細(xì)節(jié)，通過這些，新一代東風(fēng)標(biāo)致308的整體實(shí)力可以窺見，有望領(lǐng)跑中級車市場。