308S創(chuàng)造百公里油耗2.93L逆天油耗記錄
2016-04-29 17:27:06
作者:周金雯
近日,東風(fēng)標(biāo)致308S在國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的極限油耗挑戰(zhàn)中,取得了百公里平均油耗低至2.93L的驚人成績(jī),將小排量增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及油耗表現(xiàn)發(fā)揮到了極致,進(jìn)一步詮釋了什么才叫“小T大作”,也再次驗(yàn)證了它的不凡實(shí)力!
【一箱油到底能跑多遠(yuǎn)】
此次試驗(yàn),由NAST(國(guó)家汽車質(zhì)量檢測(cè)中心)進(jìn)行,原理很簡(jiǎn)單,通俗點(diǎn)講,就是測(cè)試308S用一箱油最多能行駛多遠(yuǎn)的距離。本次實(shí)驗(yàn)車型為東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2THP車型,實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前,將308S的燃油箱注滿,之后,在襄陽(yáng)汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道以54km/h勻速行駛。整個(gè)試驗(yàn)歷時(shí)4天,期間更換9位車手,直到308S油料完全耗盡停止前進(jìn),然后再通過(guò)308S的總行駛距離,以及燃油總消耗量,計(jì)算百公里平均油耗。最終,搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的308S一共行駛了1878.6km, 共計(jì)消耗燃油54.97L,百公里平均油耗僅為2.93L!參與此次試驗(yàn)的技術(shù)工程師表示,308S的油耗試驗(yàn)結(jié)果可以說(shuō)完全超出預(yù)期!之前完全沒(méi)有想到它可以突破百公里3L油耗的超高成績(jī)。
【小T大作 1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多?!?/strong>
這項(xiàng)成績(jī)的取得完全得益于“小T大作”的1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全新開(kāi)發(fā)的一款創(chuàng)新高效的發(fā)動(dòng)機(jī),其首次運(yùn)用了多項(xiàng)革新性技術(shù)。最大功率100kw,峰值扭矩為230N·m,性能趕超標(biāo)桿競(jìng)品1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金缸體及缸蓋,有效實(shí)現(xiàn)輕量化。同時(shí),多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)有效保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性,降低了養(yǎng)護(hù)成本。平衡軸系統(tǒng)、內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用則保障了其平順性及操控的舒適性。2015年,它以高性能、低油耗、超平順的特性,一舉斬獲“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。如此高效節(jié)能,在此次試驗(yàn)中達(dá)到這樣的逆天油耗自然也合乎情理。
同時(shí),這一明星發(fā)動(dòng)機(jī)在與“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”的配合下,又進(jìn)一步提升動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性。該系統(tǒng)可在駕駛者遇到堵車或等待紅燈等情況下,需要短時(shí)停車時(shí),讓發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),并在再次出發(fā)時(shí)瞬間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要工作的時(shí)候使其停轉(zhuǎn),利用時(shí)間差實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的,節(jié)油水平達(dá)到15%。“STT”的操作無(wú)需駕駛者改變?nèi)魏尾僮髁?xí)慣,啟停控制完全由系統(tǒng)自動(dòng)完成,讓308S擁有更完美的節(jié)能、環(huán)保表現(xiàn),也讓駕駛者真正做到省錢(qián)又省心。
自上市以來(lái),308S憑借獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),為兩廂車市消費(fèi)者帶來(lái)極具精致格調(diào)的駕馭體驗(yàn),而此次極限油耗挑戰(zhàn)的優(yōu)異成績(jī),再一次檢驗(yàn)了其“T+STT高效動(dòng)力”的不凡實(shí)力。相信在未來(lái),會(huì)有更多“主宰自我的品質(zhì)控”們,選擇308S,加入“精致格調(diào)兩廂車”的陣營(yíng)。
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