3月3日和5日，2016年全國(guó)政協(xié)第十二屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議和第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議分別在北京召開(kāi)。而汽車(chē)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整的時(shí)期該何去何從、中國(guó)自主品牌該如何發(fā)展成為了一個(gè)重要的議題

 

 

    日前，2015年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)出爐，整體銷(xiāo)量依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。細(xì)觀(guān)其中，兩個(gè)變化值得我們深究：一是轎車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑，整體乘用車(chē)市場(chǎng)向高端、豪華車(chē)型發(fā)展；二是在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等多方面的發(fā)力下，國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)占有率顯著提升，成為了2015年唯一市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的系別。

 

 

    自主品牌的發(fā)展關(guān)系到中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)。而說(shuō)到中國(guó)自主汽車(chē)品牌，不得不提的便是紅旗。2015年，紅旗H7在整體轎車(chē)銷(xiāo)量下滑的情況下逆勢(shì)而上，超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)，比起耕耘多年的豪華車(chē)品牌雖有不小差距，但其增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)卻令人欣喜。目前，紅旗轎車(chē)市場(chǎng)化車(chē)型只有紅旗H7，其價(jià)格區(qū)間在24.98-47.98萬(wàn)元，是自主品牌首款也是唯一一款售價(jià)觸及30萬(wàn)元以上的車(chē)型。作為一個(gè)單一車(chē)型，紅旗H7能夠取得如此成績(jī)已然欣慰。

 

    紅旗H7在C級(jí)豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全部是國(guó)外豪華品牌。他們?cè)S多已經(jīng)有上百年發(fā)展歷史，同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)精心耕耘多年。面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手，惡劣的市場(chǎng)環(huán)境，紅旗這種勇氣值得稱(chēng)道�？梢哉f(shuō)，正是紅旗實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主豪華品牌“從0到1”的突破。

 

 

    紅旗已連續(xù)多年承擔(dān)“兩會(huì)”的服務(wù)用車(chē)任務(wù)，為全國(guó)各地代表提供全方位出行服務(wù)。據(jù)內(nèi)部人士透露，紅旗在未來(lái)將會(huì)持續(xù)有大動(dòng)作要發(fā)布，整體品牌要向年輕化、多樣化、國(guó)際化發(fā)展，以更年輕的溝通方式、更豐富的產(chǎn)品線(xiàn)、更開(kāi)拓的視野和戰(zhàn)略，不斷滿(mǎn)足各類(lèi)人群需求，讓更多的人認(rèn)識(shí)紅旗，愛(ài)上紅旗。

 

    隨著時(shí)代的發(fā)展，中國(guó)豪華轎車(chē)的崛起已成為必然，讓我們敬待自主品牌更精彩的發(fā)聲。