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上海車展

哈雷戴維森試駕活動(dòng)再次襲來(lái)

2016-03-04 10:24:21 來(lái)源: PCauto 作者:周金雯
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    哈雷戴維森早已不僅僅是一個(gè)摩托車品牌,更成為了一種文化符號(hào),象征著自由大道、原始動(dòng)力和突破創(chuàng)新。哈雷在不斷為中國(guó)摩托車騎士奉上令人興奮的產(chǎn)品,帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的騎行體驗(yàn)的同時(shí),更憑借強(qiáng)烈的品牌文化和真我個(gè)性,激勵(lì)著廣大中國(guó)摩托車騎士勇于實(shí)現(xiàn)釋放自我的夢(mèng)想,書寫傳奇篇章。正是秉持著這樣的信念,近日,哈雷戴維森宣布將于3月1日至4月31日期間,再次舉辦試駕活動(dòng),體驗(yàn)2016全新暗黑定制系列哈雷運(yùn)動(dòng)者883硬、運(yùn)動(dòng)者Forty-EightTM、Street750車型。
 
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    三款全新2016年款暗黑定制系列車型,以強(qiáng)大的性能以及卓越的外觀勢(shì)可謂重新定義了整個(gè)摩托定制行業(yè)。鍛造、精煉、加工直至極簡(jiǎn)完美的運(yùn)動(dòng)者883硬漢和Forty-EightTM車型在功能與風(fēng)格之間達(dá)到了完美平衡,使其擁有自己獨(dú)立風(fēng)格之余,仍可激發(fā)車主自我創(chuàng)作的靈感。而將都市素融入暗黑定制系列而生的Street750車型更是跨入了以顧客需求及喜好為主導(dǎo)的定制新時(shí)代,引領(lǐng)著全球風(fēng)潮。
 
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    參與活動(dòng),只需點(diǎn)擊https://freedom.harley-davidson.asia/zh_CN,即可尋找離你最近的哈雷戴維森授權(quán)經(jīng)銷商店并預(yù)約你的試駕名額。
 
    運(yùn)動(dòng)者883硬漢
 
    2016全新運(yùn)動(dòng)者883硬漢車型從過(guò)去及當(dāng)今的車庫(kù)改裝特性的bobber風(fēng)格中獲取靈感, 狹窄的車架敏捷無(wú)比;發(fā)出隆隆聲的V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)和充滿陽(yáng)剛氣息的前端營(yíng)造出無(wú)與倫比的力量感;完美的鋼材和珠寶般的燃油箱,點(diǎn)滴細(xì)節(jié),盡顯純正美式摩托車之源。
 
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    全新883硬漢搭載了883cc Evolution® V-TWIN發(fā)動(dòng)機(jī),可在車輛起步時(shí)提供充足的動(dòng)力,并在行駛中保證更暢快的駕駛體驗(yàn)。黑色浮動(dòng)前剎車片與九輻鋁制輪輞相匹配,總共減重8磅,以進(jìn)一步提升駕駛的舒適感及車輛的操控性。同時(shí)由于配備了全新的套筒式前叉、新式液壓彈簧減震器、以及預(yù)載可調(diào)節(jié)式螺旋彈簧,新車型的駕駛舒適度和操控感得到進(jìn)一步提升。這可以讓駕駛者更加容易地調(diào)整及控制減震功能,以便使車輛適應(yīng)路況或搭乘人員的重量。
 
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    運(yùn)動(dòng)者Forty-EightTM
 
    全新運(yùn)動(dòng)者Forty-EightTM在路邊停駐時(shí),桀驁不馴的姿態(tài)似如一位“城市斗士”。由130毫米前胎及49毫米前叉組成的前懸掛系統(tǒng),配置鋁制前叉方向聯(lián)板及鋁制前叉穩(wěn)定架;經(jīng)典的2.1加侖花生型油箱構(gòu)成了其簡(jiǎn)潔干練的運(yùn)動(dòng)型腰身;截短的擋泥板使輪胎展露在外。黑色、彩色和鍍鉻色的完美搭配,構(gòu)成大膽而炫目的視覺震撼。
 
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    運(yùn)動(dòng)者Forty-EightTM搭載的橫條紋造型的燃料箱,令1970年代的風(fēng)格在這定制的摩托上重新顯現(xiàn)。49毫米的套筒式前叉,搭配新式彈簧減震器和預(yù)載可調(diào)節(jié)式螺旋彈簧,可讓騎士們?cè)谄閸绲男〉郎,也能輕松駕馭。座位下方還隱藏有一個(gè)特殊的避震調(diào)節(jié)扳手,可為騎行者提供全天候的舒適感。
 
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    Street750
 
    狹窄、快速和靈活很好的詮釋了Street®750的精髓。Street®750采用了輕量級(jí)、易操作的底盤,配備咖啡館騎士風(fēng)格全新Revolution X™水冷式引擎,從而更適合都市騎行。2016年款Street®750采用了新的前后剎車系統(tǒng):300毫米的制動(dòng)盤,采用了34毫米活塞、擁有強(qiáng)大制動(dòng)的前輪卡鉗,以及與之匹配的后輪卡鉗,使得駕駛者在具有挑戰(zhàn)性的道路上更加自如。其他制動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)包括:改進(jìn)的全鋁集成后輪主缸帶水箱;摩擦更小和效率更高的新款鋁制前輪主汽缸;經(jīng)過(guò)改進(jìn)的剎車踏板;更加耐用的離合器和制動(dòng)桿。而喇叭被收攏在散熱器后面,使線束更加整潔。
 
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