【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2月16日，中石油在其官方微信公眾號上發(fā)表題為《美國油價比中國便宜的內幕》的文章。文章認為，中美油價差異的關鍵是因為稅，中國油價全球來看屬于中間偏低。

　　中國石油官微表示，在石油資源保障上，“中國和美國真的沒法比”，中美油價差異，“最關鍵的因素其實還是稅”。

　　“首先，在歷史上美國是對原油開發(fā)利用較早的國家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰(zhàn)之后的一段時間里，世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時代”，美國一度掌握世界原油產量的2/3。而彼時中國的石油年產量僅為12萬噸。

　　其次，美國是一個資源豐富的國家，石油儲量遠超中國。據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計年鑒2015》數(shù)據(jù)，截至2014年底，美國石油探明儲量為48.5，中國為18.5(單位：十億桶)。不容忽略的是，美國人口不到中國的四分之一，一個“油多人少”，而另一個“油少人多”。

　　第三，也是很重要的一點，美國之所以油價低，與美國政府的政策有關。美國向來對石油資源的爭奪和控制特別用心，從美國在中東地區(qū)一些產油國長年派駐軍隊可見一斑。政府此舉保障了美國海外石油供應的穩(wěn)定性，但同時相當于為石油供應的隱性成本埋了單，這些都壓低了美國的油價。

　　所以，親們明白了，在資源保障上，中國和美國真的沒法比。”

　　以92#汽油5.67元的單價為例，不含稅的價格是2.95元，稅費為2.72元，稅費占比達到48.05%。

　　“眾所周知，到達終端消費者的油價不僅包含原油價格，還有煉油、輸油、加油站等各個環(huán)節(jié)的成本和利潤，最后還需要加上燃油稅。相較美國，由于技術和資源等方面因素，目前中國生產成品油成本較高，但影響中美兩國油價最關鍵的因素，其實還是稅!

　　和中國不同的是，在美國，買東西價是價，稅是稅，也就是說，實際上美國人加一升油還要額外掏一份稅金。美國各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最后實際要付的價格是3.31元左右。

　　但在中國，我們的實際消費價和稅是混合在一起的，而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構，油價中48%為各種稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那么每升價格應為2.95元，與美國多數(shù)加油站的價格實際上是持平的。

　　說完這些，你就明白為什么中國油價比美國“貴”了。”

　　最后，中國石油官微稱，“中國的油價其實屬于中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。”

　　“事實上，以2016年1月全球汽油價格網(wǎng)發(fā)布的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬于中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。

　　此外，大多數(shù)發(fā)達國家也比中國油價高，美國只是個“例外”。以歐洲為例，德國成品油消費稅為57%、韓國為52%。最典型的當屬挪威，它年產石油1億噸左右，是一個產油大國，但是油價最高時可達9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國內高了兩倍。”（消息來源：中國石油）