無論經(jīng)濟冷暖、世事變遷，汽車始終是年輕人最關(guān)注的熱門話題之一，也是人們提升生活品質(zhì)的必要工具。2015年以來，隨著生活水平與環(huán)保意識的不斷提高以及社會與能源技術(shù)的巨大改變，人們將更多的目光投向了更為綠色環(huán)保的電力驅(qū)動汽車。智能交通、自動駕駛等話題對公眾來說早已不再陌生，因為人們可能已經(jīng)在北京的街頭，與一輛飛馳的無人駕駛汽車不期而遇。

 

 

    盡管增速趨緩，但2015年中國汽車市場依然獲得了可觀的增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2015年全年的汽車效率增速將為7%，市場總需求量在2583萬輛。與此同時，2015年上半年，中國新能源汽車銷量高達72711輛，超過美國成為全球最大的新能源汽車市。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國新能源汽車的銷量將超過20萬量，在未來的增速將會進一步井噴。面對體量龐大且新能源、智能汽車概念火爆的中國市場，各大汽車巨頭都不敢怠慢。顯然，科技創(chuàng)新則是未來汽車市場競爭的最有力武器，而人才則是汽車企業(yè)通過科技創(chuàng)新取勝的不二法寶。

 

    大眾汽車集團深知人才的重要性，不但立下“以人為本”的核心戰(zhàn)略，更在中國創(chuàng)辦了大眾汽車集團在海外的首家培訓學院。該學院成為了除了德國狼堡以外首家可以頒發(fā)證書的培訓學院。大眾汽車學院利用德國的一流認證課程和頂尖的教學研發(fā)能力，培訓出了一大批高質(zhì)量的培訓師和專業(yè)人才，可以把德國的尖端工業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗傳承帶到中國，為大眾適應(yīng)未來市場的競爭儲備人才，甚至成為向中國汽車行業(yè)輸出人才的“黃埔軍校”。

 

 

    人才培養(yǎng)從來就沒有捷徑，但是在現(xiàn)代科學和經(jīng)驗的指引之下，優(yōu)秀的教育機構(gòu)依然能尋找到更為高效的人才培訓方式。自2011年3月在北京正式成立以來，大眾汽車學院以培養(yǎng)專業(yè)培訓師和課程研發(fā)為核心，共設(shè)立了九大培訓中心，有超過千名專業(yè)培訓師從這里畢業(yè)，并100%通過了德國認證。僅2014年一年，大眾汽車學院的培訓人次就超過了50萬，而這一數(shù)字在2015年還在不斷高速增長。目前，汽車學院可以為學員提供品牌、產(chǎn)品、銷售、售后、市場、管理、財務(wù)、IT技術(shù)、教學方法等課程及專業(yè)培訓師認證。源自德國狼堡的先進技術(shù)和經(jīng)驗，正在通過大眾汽車學院，在中國迅速開枝散葉。

 

    先進的“一體化教學”是大眾汽車學院的教學秘訣之一。大眾深知一味的理論灌輸并不難取得好效果，因而采用了創(chuàng)新的教學方式——理論知識和實際操作同時傳授，讓理論在實際操作中更為直觀，而實際操作又能讓學員對理論的解讀得到升華。同時，教師在這樣的教學方式中，杜絕照本宣科，在理論和實踐的結(jié)合中對實訓設(shè)備產(chǎn)生更深入的了解，從而不斷地進行教學創(chuàng)新，實現(xiàn)“教學相長”。

 

    “混合式學習”也是大眾汽車學院在教學領(lǐng)域引領(lǐng)的又一次變革。這種學習方法比傳統(tǒng)的教學方式更為靈活，強調(diào)線上教育和線下學習實踐相混合。借助大眾集團數(shù)字化戰(zhàn)略的優(yōu)勢，讓學習得以在任意時間、任意地點展開。標準化的教學+碎片化的時間，還能在線上和老師面對面交流，再結(jié)合線下實踐和游戲化的教學形式，學員的能動性將得到極大的發(fā)揮，能夠取得事半功倍的教育效果。

 

    人性化教學也是大眾汽車學院的特色之一，其表現(xiàn)在授課的過程中寓教于樂，而不是生硬地灌輸。比如學院的“勞工保護”課程，就是在現(xiàn)場和學員們展開深入互動。課堂現(xiàn)場邀請兩位美女學員現(xiàn)身說法——擁有正確的保護自己的方法，不在工作中受傷，才能一直美麗下去。如果不懂防護，即使再美麗，一旦受傷，美麗就會化為泡影。通過引入生動形象的例子，使課程變得更受歡迎，效果更為顯著。

 

    大眾汽車學院著眼于教育的長遠規(guī)劃，近日與全球最大的人才發(fā)展領(lǐng)域?qū)�業(yè)人士的協(xié)會——人才發(fā)展協(xié)會（ATD）合作。通過引進ATD系列認證課程，旨在提升學員的國際視野，使大眾汽車學院的教育更富有含金量，也為學院向本土乃至全世界輸出高端人才打下堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，ATD的認證過程極為苛刻，必須通過ATD完整的培訓和考試后才可獲得�？梢哉f，經(jīng)過了ATD認證后的人才具備較強的國際競爭力。

 

 

    先進的技術(shù)和經(jīng)驗固然要學習，但是不同區(qū)域的汽車市場錯綜復(fù)雜，有很多問題難有標準化的答案。先進技術(shù)和經(jīng)驗結(jié)合本土化創(chuàng)新，才能真正地培育出有戰(zhàn)斗力的人才。大眾汽車學院的宗旨是“本土開發(fā)，本土實施”，除了擁有德國狼堡的知識渠道，還有超過30%的內(nèi)容已經(jīng)過徹底的本土化創(chuàng)新，讓認證學員可以更容易在中國汽車市場發(fā)揮才能。這也是大眾汽車集團的技術(shù)和理念適應(yīng)中國市場的重要手段之一。比如，中國本土的經(jīng)銷商市場總監(jiān)的崗位職責與全球其他國家大有不同，因此根據(jù)中國的特殊情況，大眾汽車學院開發(fā)了一個完整教學體系。此外，大眾汽車學院經(jīng)過了多年的積累，提高了本地人才培訓研發(fā)能力，引進了國際領(lǐng)先創(chuàng)新教學理念，并已將多項中國本土化課程反哺德國。

 

    中國課程的研發(fā)流程極為嚴謹，完全按照大眾的標準進行。本土課程的誕生，需要經(jīng)過大綱擬定、大綱審核、課程內(nèi)容迭代完善更新及再次審核后，才能最終落地。而課程落地后，還要經(jīng)過試講、修訂后，才會進行全面推廣，務(wù)求做到不斷改進、盡善盡美。

 

    與此同時，為了更廣泛地傳遞汽車行業(yè)的成功經(jīng)驗和文化精髓，“大眾汽車學院公開課”應(yīng)運而生。這是面向全行業(yè)人才培養(yǎng)的互動平臺。大家可以在公開課上多角度、全方位地進行學習與溝通。2015年7月20日的首期公開課以“感受智慧的魅力”為主題成功開講。首期公開課上，知名文化學者于丹教授將國學和汽車這兩個領(lǐng)域跨界聯(lián)系，對路怒癥“一念天堂，一念地獄”做出精彩演說。這也充分彰顯了大眾汽車學院對駕駛者人文研究的延伸。

 

 

    綠色環(huán)保、新能源化、智能化和自動化已是大勢所趨。在未來，大眾汽車集團將進一步推進中國電動化出行進程，提供插電式混合動力車型以及純電動車型，并計劃在未來的三到五年內(nèi)推出15款本土化生產(chǎn)的新能源車。而大眾汽車學院在新能源汽車培訓方面亦走在行業(yè)前端，攜手合資企業(yè)啟動有關(guān)新能源汽車的相關(guān)售后培訓課程，幫助產(chǎn)品培訓師深入了解電動車相關(guān)知識，最終對用戶開展電動交通的相關(guān)培訓。

 

    在這股新潮流的推動下，中國龐大的汽車市場必然會走向快速革新的道路，因而對汽車專業(yè)人才的需求變得更為迫切，人才短缺、人才培養(yǎng)體系滯后的現(xiàn)狀也將不斷加劇。大眾汽車學院的迅速推進，無疑讓大眾汽車集團在戰(zhàn)略上占據(jù)了制高點。十年樹木，百年樹人，誰也不能在先進教育體系上一蹴而就，而具備了先發(fā)優(yōu)勢并形成了以德國狼堡的先進技術(shù)和經(jīng)驗為核心的“以點帶面”、理論與實際結(jié)合的“一體化教學”方式的大眾汽車學院，必定會在繼續(xù)教學創(chuàng)新、培養(yǎng)汽車行業(yè)尖端人才的道路上越走越遠，成為源自德國、立足本土、輻射全汽車行業(yè)的“黃埔軍校”。